Gli pneumatici estivi più resistenti all'usura 2021: la valutazione degli pneumatici più affidabili in base alle recensioni di acquirenti reali
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Forse, in questo caso, la durabilità, tenendo conto dei prezzi del 2021 per i grandi formati, è ancora più importante, e la scelta va ponderata. Gli pneumatici estivi, la cui resistenza all'usura dimostra la valutazione nell'articolo, sono tra i migliori.
La questione della scelta degli pneumatici estivi è una delle più difficili per i conducenti. Dato il suo costo, ci si aspetta che siano interessati agli pneumatici estivi resistenti all'usura. Dopo aver speso soldi per un acquisto una volta, puoi dimenticare di "cambiare le scarpe" per diversi anni a venire.
Ciò che determina la resistenza all'usura e la durata del pneumatico
I seguenti fattori influiscono direttamente sulla durata della vita utile:
- Qualità, ma non è sempre direttamente proporzionale: i pneumatici più economici utilizzano una mescola di gomma non così morbida, ma ruvida e resistente all'usura, ma i modelli più costosi hanno una corda migliore e quindi il pneumatico è più resistente agli urti quando colpisce i box stradali .
- Resistenza all'usura: in molti casi dipende dallo scopo, i modelli e le varietà "per tutte le stagioni" con un disegno del battistrada universale sono generalmente più ruvidi e tollerano meglio le vicissitudini delle strade russe.
- Indice di velocità: gli pneumatici classificati dal produttore per 180 km/h sono relativamente sicuri da guidare a una velocità di 210 km/h, ma la loro usura in questo caso aumenta rispetto ai valori nominali.
- Carico: se una gomma in grado di sopportare 375 kg per ruota viene caricata con 450, resisterà, ma il grado di "cancellazione" aumenterà di un multiplo.
- Data di produzione - i produttori garantiscono la conservazione delle qualità lavorative della gomma per un massimo di cinque anni, dopodiché il materiale diventa più "fragile" e quindi si consuma più velocemente.
L'altezza del profilo influisce anche sulla durata. Se guardi agli pneumatici estivi più resistenti all'usura del 2021 (li descriveremo di seguito), allora non ci saranno mai modelli a basso profilo tra di loro. Questi ultimi non saranno mai durevoli - anche se il battistrada non si consuma, verranno rifiniti (spesso insieme al disco) dalla prima buca seria sul pavimento.
I pneumatici costosi non sono sempre durevoli. In genere, i produttori in questo caso si concentrano sulla morbidezza, sulla riduzione del rumore del traffico e sul comfort di marcia, a causa della quale gli indicatori di resistenza all'usura si deteriorano.
Valutazione degli pneumatici estivi più resistenti all'usura
L'elenco che abbiamo compilato non è accurato al 100%, ma si basa su recensioni dei clienti, test e recensioni professionali di specialisti. Pertanto, possono essere guidati scegliendo gli pneumatici estivi più resistenti all'usura.
Per le auto
Questa categoria è la più popolare tra gli acquirenti. A giudicare dai rapporti dei rivenditori russi, molto spesso gli automobilisti sono interessati a pneumatici economici e durevoli. Considereremo TOP da questo gruppo.
"Kama" 217 - primo posto
Ci sono leggende sulla sua resistenza all'usura: i tassisti avevano pneumatici di questo modello "allattati" per 120-130 mila, ea questo punto il battistrada rimanente era leggermente inferiore a 2 mm. Se l'automobilista guida principalmente su strade sterrate, le gomme possono superare la cifra e 150mila.
Kama 217
| caratteristiche | |
| Indice di velocità | H (210 km/h) |
| carico | 82 |
| Tecnologia Runflat ("pressione zero") | - |
| Disegno del battistrada | Universale, non direzionale, simmetrico |
| Dimensioni standard | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
Al momento in cui scrivo, il costo di un pneumatico è di circa 2.6 mila rubli (a seconda della regione). Vantaggi: durata leggendaria e resistenza agli urti, nonché galleggiamento sicuro nel fango. Non c'è da stupirsi se questi pneumatici estivi resistenti all'usura vengono utilizzati attivamente nelle aree rurali, su auto con carrozzeria station wagon.
Gli svantaggi sono già stati menzionati sopra: "nessun" comfort, nonché difficile bilanciamento (le ruote incontrano un "uovo" direttamente dalla fabbrica), scarsa resistenza del cavo laterale.
Nonostante tutte le carenze, questi sono gli pneumatici estivi più durevoli del 2021.
Belshina Bel-100
Un altro detentore del record resistente all'usura, questa volta dalla Bielorussia. Rispetto alla gomma "Kama", questi pneumatici sono leggermente più morbidi e quindi più comodi da usare. I tassisti che durante l'estate hanno superato più di 50mila assicurano che rimanevano ancora almeno i 2/3 del battistrada.
Belshina Bel-100
| caratteristiche | |
| Indice di velocità | T (190 km/h) |
| carico | 82 |
| Tecnologia Runflat ("pressione zero") | - |
| Disegno del battistrada | Universale, non direzionale, simmetrico |
| Dimensioni standard | 175 / 70 R13 |
Un pneumatico costa circa 2.7 mila rubli. Oltre alla resistenza all'usura, uno dei vantaggi è un buon equilibrio. Svantaggi: rumore e scarsa pervietà (nonostante il disegno del battistrada) nel fango e nell'erba bagnata. Ma per un'autovettura, questo non è così significativo.
Viatti Strada Asimmetrico V-130
Nonostante la "estraneità", è più economico di entrambi i modelli precedenti: il prezzo di uno pneumatico parte da 2.3 mila rubli.
Viatti Strada Asimmetrico V-130
| caratteristiche | |
| Indice di velocità | H (210 km/h), V (240 km/h) |
| carico | 90 |
| Tecnologia Runflat ("pressione zero") | - |
| Disegno del battistrada | Direzionale, asimmetrico, di tipo stradale |
| Dimensioni standard | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
Questo non è il pneumatico estivo più resistente all'usura, poiché costa 70-80 mila, ma il suo acquisto sembra un'opzione più redditizia. Gli pneumatici sono più silenziosi, nel loro caso sono di dimensioni molte volte più grandi, una migliore maneggevolezza e stabilità direzionale in pista. Lo svantaggio è che la gomma è prettamente asfalto, fuoristrada con fondo duro è molto facile “attaccarci” su di essa.
Per crossover e SUV
Forse, in questo caso, la durabilità, tenendo conto dei prezzi del 2021 per i grandi formati, è ancora più importante, e la scelta va ponderata. Gli pneumatici estivi, la cui resistenza all'usura dimostra la valutazione nell'articolo, sono tra i migliori.
Kumho Ecowing ES01 KH27
Relativamente poco costoso (il costo parte da 3.7 mila) e un'opzione affidabile di un produttore sudcoreano. Progettata per i crossover e permette al proprietario dell'auto, se prende la questione senza troppi fanatismo, di sentirsi sicuro sia sull'asfalto che oltre.
Kumho Ecowing ES01 KH27
| caratteristiche | |
| Indice di velocità | T (190 km/h), W (270 km/h) |
| carico | 95 |
| Tecnologia Runflat ("pressione zero") | - |
| Disegno del battistrada | "Road-universal", direzionale |
| Dimensioni standard | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
I vantaggi includono:
- resistenza all'usura;
- costo, insolitamente basso per tali dimensioni standard;
- resistenza all'aquaplaning;
- pervietà.
C'erano alcuni punti deboli: le gomme fanno rumore sull'asfalto rotto, eventuali irregolarità attraversano duramente, motivo per cui non sono consigliate per i proprietari di auto con sospensioni sbilanciate.
Nokian a prova di roccia
Questi sono i migliori e più affidabili pneumatici estivi in formato AT. Si mostrano bene sia in condizioni medio-pesanti che su fuoristrada “vero”. Alette laterali sviluppate: una garanzia per uscire da un solco profondo. Nel momento in cui scrivo, per una gomma chiedono 8.7 mila rubli.
Nokian a prova di roccia
| caratteristiche | |
| Indice di velocità | Q (160 km/h) |
| carico | 112 |
| Tecnologia Runflat ("pressione zero") | - |
| Disegno del battistrada | Fuoristrada, simmetrico, non direzionale |
| Dimensioni standard | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
I vantaggi di questo modello sono:
- caratteristiche cross-country che possono essere considerate ridondanti per la classe AT;
- buon prezzo (per un tale formato).
Gli svantaggi includono un forte rombo sulle strade asfaltate (facilmente spiegato dal disegno del battistrada), nonché un fianco debole: è meglio dimenticare i viaggi su strade dove si accumulano frammenti di roccia.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
Un altro pneumatico estivo resistente che ha una valutazione delle prestazioni che gli consente di essere incluso in questo elenco. Sono destinati ai SUV e, per analogia con il modello precedente, appartengono alla classe AT, consentendo di superare condizioni fuoristrada piuttosto difficili. Il costo parte da 13 mila rubli.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
| caratteristiche | |
| Indice di velocità | R (170 km/h) |
| carico | 112 |
| Tecnologia Runflat ("pressione zero") | - |
| Disegno del battistrada | Fuoristrada, simmetrico, non direzionale |
| Dimensioni standard | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
Grazie alla maggiore varietà di dimensioni, questi pneumatici sono adatti non solo per jeep "dure", ma anche per auto di classe SUV, tra cui il super popolare Duster o il "nuovo di moda" Niva Travel. Questa gomma AT estiva resistente all'usura impressiona i suoi clienti con le seguenti caratteristiche:
- durabilità e pervietà;
- buon bilanciamento per tali dimensioni;
- corda forte e durevole di più strati;
- rumore moderato su asfalto.
Gli svantaggi includono il peso mostruoso, che rende questi pneumatici inadatti alla guida quotidiana (le alte masse non sospese contribuiscono alla rapida “morte” della sospensione), il costo elevato e la scarsa stabilità direzionale sull'asfalto.
Infine, sottolineiamo ancora una volta che anche gli pneumatici estivi delle automobili più durevoli possono essere rapidamente "uccisi" guidando al di fuori dell'indice di velocità consentito, sovraccarichi cronici, mancanza di allineamento delle ruote e anche dall'eccessiva voglia di "avventura" dell'automobilista. È anche meglio non dimenticare le "magnifiche" strade russe: una fossa alla velocità può finire sia la gomma che persino l'auto stessa.
