L'auto più affidabile per la Russia nel mercato secondario

L'acquisto di un'auto usata in alcuni casi può avere alcune somiglianze con la lotteria, quando puoi scegliere non proprio quello che vorresti. Ma un approccio serio e deliberato alla scelta elimina quasi completamente la possibilità di fallimento. Se non vuoi spendere le tue finanze in lavori di riparazione costanti, devi studiare le auto più affidabili.

C'è una valutazione speciale dove puoi ottenere queste informazioni. Ci sono alcuni dei veicoli più affidabili nel mercato dei ricambi che possono essere classificati come meno problematici. Il loro costo è fino a 800 mila rubli. Dopo aver studiato la valutazione, puoi prendere la decisione giusta.

Affidabile MAZDA 3 BL

Quando hanno iniziato a vendere la terza Mazda del 2013, la generazione precedente ha iniziato a essere venduta attivamente nel mercato secondario. Un'auto con l'indice BL ha alcuni importanti vantaggi, tra cui un basso chilometraggio e un design moderno. Tutto ciò aumenta le possibilità di futura rivendita. La prima generazione della terza Mazda è ancora un'auto molto popolare, che molti cercano di acquistare da soli.

Un'auto rilasciata circa quattro anni fa costa in media 550mila rubli. Nel mercato secondario, la modifica più comune è un modello con motore a benzina, il cui volume è di 1,6 litri e la potenza è di 104 cavalli. Se qualcuno intende acquistare una modifica con un motore da due litri e una capacità di 150 "cavalli", dovrai guardare un po '. Entrambe le centrali si distinguono per un buon livello di affidabilità, grazie al quale raramente provocano reclami da parte degli utenti. I motori più piccoli a volte perdono olio. Scorre da sotto il bullone di montaggio del coperchio della distribuzione. Ma il problema è abbastanza risolto utilizzando un normale sigillante.

Sia le trasmissioni meccaniche che quelle automatiche sono affidabili. La cremagliera dello sterzo può essere attribuita alla categoria dei punti deboli, perché in alcuni casi ha iniziato a bussare dopo 20 mila chilometri. La maggior parte degli elementi di sospensione durerà abbastanza a lungo senza sostituzione. Le pastiglie dei freni devono essere cambiate in media ogni 25 mila km, i dischi circa la metà delle volte. Durante l'acquisizione, è necessario prestare particolare attenzione alle condizioni del corpo. A causa dell'aumento della domanda, il modello si riprende spesso da gravi incidenti.

FORD FUSION nell'aftermarket

Questa macchina può essere definita una delle opzioni di budget più affidabili. Sul modello 2007-08, la media parte da 280 mila rubli. La corsa è già abbastanza grande. Di solito sono circa 80 mila km. Ma se provi a prestare attenzione alla ricerca, puoi trovare un'auto che ha superato circa 60 mila. L'auto è dotata di due motori a benzina, il cui volume è 1.4 e 1.6. l. La potenza è rispettivamente di 80 e 100 cavalli. Entrambi i motori non possono essere definiti moderni, ma sono privi di gravi inconvenienti. Se mantieni regolarmente, segui le regole di funzionamento, dureranno per molti anni.

In questo modello, un punto debole può essere chiamato pompa di benzina. Deve essere cambiato ogni centomila chilometri. La trasmissione automatica è abbastanza affidabile, ma il meccanico è considerato la scelta migliore. Nella sospensione, di solito devono essere cambiati solo i puntoni stabilizzatori. Il resto dei componenti viene utilizzato per molto tempo. Non ci sono quasi mai problemi con i pezzi di ricambio, ma le parti della carrozzeria sono molto costose.

Volkswagen Passat CC

L'auto ha iniziato a essere venduta nel 2008, ma il design rimane rilevante fino ad oggi. In media, il costo di un'auto nel 2009-10 è vicino a 800 mila rubli. Ma per questo importo, puoi fare una scelta a favore di una delle modifiche interessanti. Sono dotati di motori a benzina da 1,8 e 2 litri. La potenza è rispettivamente di 1600 e 200 cavalli. C'è anche un turbodiesel, che è più economico.

Tutti i motori sono affidabili. In un motore diesel, è necessario prestare attenzione al tenditore della catena di distribuzione, perché dopo 70 mila chilometri potrebbero sorgere alcuni problemi. A volte il motore inizia a consumare troppo olio.

Il motore da due litri è considerato il più affidabile. La trasmissione meccanica è anche la più affidabile. In esso, la risorsa della maggior parte degli elementi è molto grande. Potrebbe essere necessario sostituire solo alcuni materiali di consumo con la sospensione. I cuscinetti posteriori e le leve anteriori di solito servono più di centomila chilometri.

TOYOTA RAV4

Il crossover compatto del produttore giapponese è considerato una delle opzioni più affidabili e ricercate nell'aftermarket. Il costo parte da mezzo milione di rubli. Per questi soldi, puoi diventare il proprietario di un modello di seconda generazione con un motore a benzina da due litri con una capacità di 150 cavalli. Puoi scegliere una modifica con un motore da 2,4 litri.

Se i motori vengono sottoposti a manutenzione in modo tempestivo, la risorsa supererà i trecentomila km. Circa ogni 20 mila è necessario sostituire le candele, lavare la valvola a farfalla e gli ugelli. Entrambe le opzioni di trasmissione sono robuste quanto il telaio. Lì raramente è necessario modificare i singoli elementi. In alcune auto, potrebbe apparire una perdita nel paraolio della cremagliera dello sterzo, ma questo problema può essere corretto in modo abbastanza semplice. È necessario acquistare un kit di riparazione conveniente.

Volkswagen GOLF è una buona opzione per la Russia

Questa vettura è una delle più popolari nel mercato secondario. La quinta generazione iniziò ad essere venduta nel 2003. Da allora, l'auto è stata meritatamente popolare. Al momento, un modello usato del 2003-04 costa in media 300-350 mila rubli. Le più comuni sono le auto con motore a benzina, il cui volume è di 1,4 litri. La potenza è di 75 cavalli. Puoi trovare un motore da 1,6 litri in grado di sviluppare una potenza di 102 "cavalli". Se cerchi più a lungo, puoi trovare anche una versione da due litri, la cui potenza è di un centinaio e mezzo di cavalli.

Il corpo è robusto. È resistente ai processi corrosivi. Il produttore dà una garanzia di dodici anni su di esso. I motori sono anche abbastanza affidabili, ma la trasmissione a catena di distribuzione non ha la maggiore risorsa. Pertanto, dopo circa 120 mila chilometri, deve essere sostituito.

Le scatole meccaniche sono affidabili, come molti altri elementi tedeschi. La frizione ha una risorsa enorme. Se parliamo della sospensione, potrebbero esserci problemi con i silent block delle leve e dei montanti stabilizzatori. Hanno una risorsa di circa 70mila km. La sospensione posteriore ha una risorsa di oltre centomila chilometri. Un malfunzionamento dell'EUR può essere uno dei problemi. Il vantaggio principale di questo modello è il fatto che il costo diminuisce in modo insignificante nel tempo.