Sapone: lavoro, segni di usura e prezzo

Conosciuto anche come separatore d'olio, lo sfiato svolge un ruolo importante nella riduzione della pressione dell'olio motore. In particolare, protegge alcune parti meccaniche dalle alte temperature e dalla corrosione nel tempo.

💧 Come funziona lo sfiato?

Lo sfiato permetterà sollievo dalla pressione dell'olio in eccesso all'interno dell'alloggiamento del motore. Infatti, quando l'olio viene riscaldato ad una temperatura molto elevata, emanerà vapori che creano pressione in molti elementi meccanici del sistema motore, come puleggia dell'albero motore.

Questo è quando entra in gioco lo sfiato usando схема che permette di portare questi vapori di olio a collettore di aspirazione... Passano attraverso le valvole di aspirazione e poi raggiungono il motore. A seconda del modello del separatore d'olio, possiamo osservare la presenza di un filtro o sump.

Se è un filtro, filtrerà i vapori mentre passano, e se è un decanter, convertirà alcuni dei gas in olio, la loro forma naturale. Nel secondo caso l'olio viene trasferito a carrettiere senza passare per il sistema di aspirazione.

Anche se lo sfiato aiuta a preservare molte delle parti meccaniche, può comunque intasare il motore all'aspirazione e alle valvole. Ecco perché il sistema di ventilazione funzionerà con uno sfiato per ottimizzare la circolazione del gas.

🔍 Dov'è lo sfiato dell'olio?

Lo sfiato olio è integrato direttamente nel collettore di aspirazione il tuo motore Si trova tra questo e la cima natica... Queste due parti sono collegate tra loro da una cerniera.

Il tubo di sfiato va quindi dalla parte superiore della testata del cilindro a scatola dell'aria del veicolo poi finisce con un tubo. Motore a benzina o diesel nella tua auto, la posizione dello sfiato sarà la stessa.

⚠️ Quali sono i sintomi dell'usura da tregua?

Se il tuo respiratore inizia a perdere la sua efficacia, i sintomi saranno molto lievi e poi peggioreranno nel tempo. Pertanto, se si lascia andare, potresti incontrare le seguenti situazioni:

• Fallimento turbo la tua auto : non darà alla tua auto la stessa potenza di un tempo e potrebbe fischiare quando sei in movimento. Pertanto, la tua auto perderà potenza.
• Consumo eccessivo di olio motore : Se il circuito di sfiato è danneggiato e le guarnizioni non svolgono più la loro funzione, si verificherà una fuoriuscita significativa di olio motore. Quindi, farà sì che il tuo motore consumi eccessivamente questo fluido.
• Maionese nel sistema di filtraggio : Ciò significa che lo sfiato è completamente bloccato a causa della condensazione dei vapori d'olio.

Non appena compare uno di questi segni, bisognerà intervenire rapidamente per evitare danni ad altre parti a causa di uno sfiato difettoso.

In effetti, può avere un impatto significativo sul motore e sul sistema di aspirazione. Se aspetti troppo a lungo prima di chiamare un tecnico, altre parti potrebbero danneggiarsi e questo aumenterà notevolmente la tua bolletta del garage.

👨‍🔧 Perché dallo sfiato esce olio?

Come abbiamo spiegato prima, lo sfiato lo permette riciclare e bruciare i vapori d'olio, evitare una pressione troppo elevata nel monoblocco e ventilare il carter. Pertanto, quando i vapori d'olio si condensano, è possibile che i residui d'olio gocciolino lungo la parete dello sfiato.

Tuttavia, devono essere in quantità molto bassa... Se noti molto olio che fuoriesce dallo sfiato, potrebbe significare catena rotta o guarnizioni danneggiate che hanno perso il loro sigillo. Nel secondo caso, è necessario che il tuo sfiato venga controllato da un professionista in un'officina meccanica.

💰 Quanto costa sostituire uno sfiato?

Uno sfiato dell'olio è una parte poco costosa: viene venduto tra 30 € e 60 € a seconda del modello e del tipo di veicolo. In molti casi è spesso necessario cambia solo il tubo sfiato, non la parte stessa.

In termini di manodopera, questo tipo di intervento richiede dalle 2 alle 3 ore di lavoro a seconda dello stato del tuo sistema motore. Pertanto, in media, sarà necessario calcolare tra 150 € e 300 € per la sostituzione dello sfiato, i pezzi di ricambio e il lavoro in blocco.

Lo sfiato è una parte importante per consentire una corretta ventilazione dei componenti relativi al tuo motore. Il riciclo e la combustione dei vapori d'olio è necessario per allungare la vita di molte parti meccaniche del motore, spesso sottoposte a stress.