Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – Prova su strada

Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – Prova su strada

Seat Ibiza con motore a benzina turbo a tre cilindri da 95 CV assume la forma migliore possibile.

Pagella

Sportiva nelle linee, molto spaziosa e poco assetata: sono queste le carte vincenti della Seat Ibiza 1.0 TSi da 95 cavalli. Il motore è ottimo, e il risparmio di carburante non è male per il gasolio, anche perché il 1.6 TDI costa 2.700 euro in più. Buona anche la dotazione tecnologica della versione XCellence. Ibiza costa un po' meno della cugina (anche se è quasi gemella) Polo, ma svaluta ancora di più.

La Seat Ibiza ci piace l'ultima generazione: è scultorea, matura, moderna, anche un po' mascolina, qui potrebbe non essere a colori Viola reale campione del nostro test. Abbiamo detto: un'auto per adulti. SUV compatto dell'azienda spagnola grazie alla piattaforma di bordo. MQB A0 (quello utilizzato dal Gruppo VW per le vetture di segmento B) è molto più capiente e più agile e divertente in curva, il che non guasta mai. C'è tanto spazio sia per i passeggeri posteriori che per le valigieche hanno tronco davvero generoso di 355 litri.

Версия XCellenza Il nostro test di produzione ha tutto ciò che potresti desiderare da un'auto in questo segmento: cruise control, sensori di parcheggio posteriori, fari a LED, sistema di infotainment touchscreen da 5 pollici compatibile con Apple Carplay e Android Auto e volante multifunzione in pelle.... La qualità dei materiali è ottima, anche se non c'è plastica morbida sulla parte superiore del cruscotto. Ma niente scricchiola e l'esperienza visiva è soddisfacente.

"I controlli sono leggeri e la finitura è morbida ma non morbida."

CITTA '

In città Seat Ibiza si aziona con due dita: i comandi sono leggeri e il rivestimento è morbido ma non morbido, 1.0 TSI tre cilindri turbo benzina da 95 CV Non mi dispiace affatto un motore diesel: è brillante, superelastico e prende bene velocità anche in quinta marcia (per arrivare in sesta bisogna prendere la versione da 115 cv), ma quello che mi sorprende è che si può viaggio 4,7 litri/100 km misto, se sciatto 5, che è lo stesso più di 20 km al litro... Come tutti e tre i cilindri, vibra un po' agli alti regimi, ma è abbastanza silenzioso nella parte inferiore del contagiri.

IN CAMPAGNA

Le carreggiata larga e nuovo telaio rigido passare Seat Ibiza 1.0 STI grande manovrabilità. In curva, l'auto rimane livellata ed equilibrata, è piacevole da guidare e da provare stress. Lo sterzo è abbastanza diretto e loquace, e il retrotreno, quando viene provocato, si muove quanto basta per facilitare le curve. Questa è un'auto che è un piacere guidare in ogni situazione, relax nella maggior parte delle sensazioni e divertimento quando necessario.

autostrada

In autostrada si guida bene Seat Ibiza 1.0 STI: la potenza è più che sufficiente, ma manca il sesto e il motore ronza a 130 giri a 3.000 km/h. Peccato perché il lavoro di insonorizzazione è stato fatto bene e sibili e rotoli sono stati ridotti al minimo.

VITA A BORDO

Cabina Seat Ibiza colorato e moderno: qui Schermo 8-pollici (opzionale per tutte le versioni) ne fa una forma, e design aerodinamico dell'intero cruscotto, tuttavia la plastica dura è visibile nella parte superiore. Tuttavia, la qualità percepita è alta e lascia poco spazio a critiche, così come lo spazio. Dietro ce ne sono due comode, e il bagagliaio da 355 litri è quasi quello di una compatta di segmento C.

Tra le caratteristiche tecnologiche troviamo anche un caricabatterie wireless e uno schermo standard da 5" (8 optional) compatibile con i sistemi. Mirror Link, Apple CarPlay e Android Auto. Naturalmente, con una mano sul portafoglio, la Seat Ibiza può essere personalizzata come meglio credi. Infine, tra i vari articoli di lusso, troviamo anche un impianto stereo. Beats Audio con 8 canali e 300 watt.

PREZZO E SPESE

Come già accennato, il consumo Seat Ibiza 1.0 STI sono davvero bassi anche in condizioni di guida reali. IN 20 km/l sono a disposizione di tutti, e non è economico.

Con questo motore Prezzo a Ibiza parte di 15.650 euroche in tribuna diventano 17.400 XNUMX euro XCellenza (la più elegante del nostro test) e FR, quest'ultima la più sportiva.

SICUREZZA

Su Seat Ibiza troviamo il miglior sistema di sicurezza attiva e passiva nel suo segmento: Sistema di prevenzione delle collisioni multiplo, rilevamento della fatica, frenata di emergenza automatica con rilevamento dei pedoni e controllo adattivo della velocità di crociera in combinazione con Start & Stop.

DESCRIZIONE TECNICA

DIMENSIONI

lunghezza	406 cm
larghezza	176 cm
altezza	144 cm
peso	kg 1.122
tronco	355-1.110 litri

TECNICA

motore	Tre cilindri in linea turbo benzina
spostamento	999 cm
Potenza	95 CV a 5.000 g/min
una coppia	175 Nm a 1500 l/min
trasferimento	Manuale a 5 marce

LAVORO

0-100 km / h	secondi 10,9
Velocità Massima	182 km / h
потребление	4,7 l / 100 km