Seat Ibiza 1.4 (51 kW) Link

Di conseguenza, le auto stanno diventando più sportive e dinamiche, il che, a seconda del motore installato, completa anche l'aspetto con le prestazioni.

In Seat, il piccolo marchio di Ibiza è un buon esempio di questa ristrutturazione. Secondo lei, l'auto, che era nella media prima della ristrutturazione, ha un aspetto più dinamico. Con esso, vogliono attirare nuovi clienti, in particolare i giovani clienti, che cercano auto belle che vantano anche buone caratteristiche di guida. Erano già a Ibiza prima della ristrutturazione, e dopo con un paraurti anteriore aggressivo nel colore dell'auto, nuovi fanali posteriori e un paraurti posteriore modificato, hanno aggiunto un fascino aggressivo.

È vero, tuttavia, che era equipaggiato con un turbodiesel entry-level nell'auto di prova, che ha solo 51 kW (70 CV), che non è affatto abbastanza per una vera avventura sportiva su strade aperte, ma più che sufficiente per la guida in città... Il motore ha caratteristiche come un funzionamento rumoroso, un tempo di preriscaldamento a freddo quasi impercettibile e una buona flessibilità sopra i 2.000 giri/min.

Al di sotto di questo limite il motore, come molti turbodiesel in commercio, è praticamente inutilizzabile, il che rende inevitabile un uso più frequente della leva del cambio. In linea di principio, questo non può essere considerato uno svantaggio, poiché il cambio è facile da usare e la sua leva del cambio serve per movimenti brevi e, se necessario, molto veloci.

Grazie al motore moderatamente potente, anche il telaio è più che eccellente. Consideriamo il meccanismo dello sterzo un aspetto negativo, solo il feedback è un po' peggio, e basta. L'auto segue bene la traiettoria prevista durante le curve, risponde bene ai comandi del guidatore e, d'altra parte, le sospensioni intercettano la maggior parte dei dossi stradali in modo abbastanza efficace da non guadagnare instancabilmente chilometri.

In breve: con tutte le buone caratteristiche che aveva prima, la Seat Ibiza ha ottenuto esattamente ciò che le mancava di più quando è stata aggiornata: un'immagine piacevole, che è una delle prime condizioni nel processo di costruzione dell'immagine di un marchio sportivo.

Pietro Humar

Sasha Kapetanovich

Seat Ibiza 1.4 (51 kW) Link

dati di base

Saldi:	Porsche Slovenia
Prezzo del modello base:	11.517,28 €
Costo del modello di prova:	13.770,66 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Potenza:	51kW (69 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	14,8 con
Velocità massima:	166 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	4,7l / 100km

Техническая информация

motore:	3 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel a iniezione diretta - cilindrata 1422 cm3 - potenza massima 51 kW (69 cv) a 4000 giri/min - coppia massima 155 Nm a 2200 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore trazione anteriore - cambio manuale 5 marce - pneumatici 195/55 R 15 V (Bridgestone Firehawk 700).
capacità:	velocità massima 166 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 14,8 s - consumo carburante (ECE) 5,9 / 4,1 / 4,7 l / 100 km.
Maso:	veicolo vuoto 1106 kg - peso lordo consentito 1620 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 3977 mm - larghezza 1698 mm - altezza 1441 mm - bagagliaio 267-960 l - serbatoio carburante 45 l.

Le nostre misure

(T = 26°C / p = 1001 mbar / relativo proprietario: 56% / stato contatore km: 12880 km)
Accelerazione 0-100 km:	14,9 secondi
402m dalla città:	19,7 anni ( 111 chilometri all'ora)
1000m dalla città:	36,2 anni ( 144 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	12,2 (IV.) S
Flessibilità 80-120 km/h:	18,8 (V.) p
Velocità massima:	170 km/h (V.)
consumo di prova:	5,1 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	39,0m
Tabella AM:	42m

оценка

• Prima della ristrutturazione, la Seat Ibiza era tecnicamente un'auto decente, ma non aveva un bell'aspetto. Ora ce l'ha, quindi anche i risultati di vendita devono essere modificati.

Lodiamo e rimproveriamo

telaio

consumo di carburante

volante reattivo e preciso

ergonomia del sedile

flessibilità fino a 1.750 giri/min

rumore del motore

volante non comunicativo

spazio per le gambe posteriori

interruttori al volante spenti