Test drive Seat Leon X-Perience: una buona combinazione

Il primo SUV fuoristrada di Driving Seat

I modelli con un concetto simile riscuotono da molti anni un grande successo per la Volkswagen. Audi, Skoda e VW hanno già accumulato una solida esperienza in questo settore. È giunto il momento che la divisione spagnola entri in questo interessante segmento di mercato con il furgone compatto Leon. Seat Leon X-Perience è stata creata secondo una ricetta ben nota: è dotata di un sistema di trazione integrale (un'opzione sul motore base da 110 CV, standard per tutte le altre versioni), ha aumentato l'altezza da terra a circa 17 centimetri , ha modificato la regolazione delle sospensioni, nuove ruote ed elementi protettivi aggiuntivi sulla carrozzeria.

Buon concetto

Il risultato si avvicina molto a quello offerto dalla sorella ceca Seat - Skoda, a fronte di una Octavia Scout perfettamente bilanciata sotto ogni aspetto. Ciò che distingue la Seat Leon X-Perience dall'Octavia Scout è innanzitutto il design, completamente incentrato sullo stile moderno degli spagnoli, oltre che sulle impostazioni più sportive del telaio. Infatti, l'idea di stile sportivo è su un livello più alto nel modello Seat, mentre nella Skoda c'è tradizionalmente più enfasi sulla funzionalità, che distingue nettamente i target dei due prodotti.

Diesel di base di successo

Anche con il motore diesel di base da 110 cavalli, la Seat Leon X-Perience è un'auto motorizzata in modo molto decente, grazie alla trazione sicura a oltre 1500 giri / min, alle risposte spontanee dell'acceleratore e ai rapporti di trasmissione perfettamente abbinati dal cambio a sei marce. le dinamiche nella vita di tutti i giorni sono più che soddisfacenti. È bello notare che la maggiore altezza da terra non ha influito in alcun modo sul comportamento dinamico tipico di Leon: lo sterzo risponde con precisione ai comandi del guidatore, i margini della marcia in curva sono impressionanti e le vibrazioni laterali della carrozzeria sono ridotte al minimo.

Come ci si aspetterebbe, il sistema a doppia frizione della trasmissione, basato sulla frizione Haldex di ultima generazione, fornisce una trazione affidabile e contribuisce in modo significativo a una guida affidabile, anche in condizioni avverse. Il consumo di carburante nel ciclo di guida combinato è di poco più di sei litri di gasolio ogni cento chilometri. Per coloro che sono ancora alla ricerca del temperamento nella guida, viene offerto un motore turbo benzina da 180 CV, oltre a un motore diesel da 184 CV, che soddisferà positivamente le esigenze delle nature più sportive.

CONCLUSIONE

La Seat Leon X-Perience offre un eccellente equilibrio tra maneggevolezza dinamica, manovrabilità sicura indipendentemente dalle condizioni meteorologiche e buona guidabilità. Tutto questo è offerto a un prezzo molto ragionevole e con un motore diesel di base da 110 CV. si comporta inaspettatamente bene con una dinamica abbastanza soddisfacente e consumi ridotti.

Testo: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, Seat

2020-08-29