Peugeot 508 berlina, si viaggia nel comfort – Prova su strada

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Peugeot 508 berlina, si viaggia comodi – Prova su strada
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La vita a bordo
Prezzo e costi
sicurezza

Peugeot 508 berlina, si viaggia comodi – Prova su strada

Una berlina executive dalle linee filanti, quasi da coupé, ma con un assetto da viaggio confortevole e adatta ai lunghi viaggi.

Pagella

città	6/ 10
Fuori città	7/ 10
autostrada	8/ 10

La vita a bordo	8/ 10
Prezzo e costi	7/ 10
sicurezza	8/ 10

Peugeot 508 è una berlina dalla linea gradevole ed elegante. Un comodo posto di guida e un'eccellente insonorizzazione lo rendono ideale per superare i chilometri. Tuttavia il passo lungo e il cambio fluido ma poco veloce la rendono poco agile per la guida sportiva. Buon consumo 2.0 CV 180 BlueHDI che, nonostante la coppia elevata, è capace di 19 km/l (reali) nel ciclo combinato.

L'alternativa francese al tedesco si chiama Peugeot 508 berlino... L'auto executive perfetta per le flotte aziendali o per chi cerca qualcosa di diverso da Opel Insignia e Ford Mondeo. V комфорт и пространство questi sono i suoi punti di forza, oltre ai consumi contenuti, cosa per nulla scontata per un'auto di queste dimensioni.

La nostra versione di prova è diesel. BlueHDi 180 CV con cambio automatico EAT6, dotata di paddle al volante, e la dotazione è massima. Felino.

Lo spazio a bordo della 508 berlina non è sacrificabile rispetto alla versione Wagon, invece il motore BlueHDI da 180 cavalli tira forte ai bassi regimi e consuma il giusto.

città

La Peugeot 508 non cerca di nascondere la sua taglia di ammiraglia. In città però bisogna affidarsi ai sensori di parcheggio, anche perché il muso è lungo e la visibilità posteriore è scarsa. Per fortuna, i sensori sono di serie, insieme al monitoraggio dei punti ciechi e a una telecamera per la retromarcia. Il comfort è innegabile, tuttavia, grazie ad ammortizzatori morbidi e a un cambio automatico fluido.

Fuori città

Il motore di certo manca di potenza e sente tutti i 180 CV, oltre a 400 Nm di coppia. La spinta è già saturata dopo 1.500 giri, esplode a 3.000 e poi muore dopo altri 1.000 giri. Insomma, questo è un motore che ama la trazione ma gira bene anche in sesta marcia a 50 km/h.

La Peugeot 508 berlina ferma il cronometro a 8,5 secondi nella fascia 0-100 km/h e raggiunge una velocità massima di 230 km/h Il cambio automatico EAT6, nonostante i paddle siano fissati al piantone dello sterzo, come nelle vere auto sportive , non è molto veloce da cambiare, ma è piacevole e aiuta a mantenere un elevato comfort di marcia. La Peugeot 508 Berlina, grazie al suo passo lungo, è molto stabile nelle curve veloci, ma lo svantaggio è una certa resistenza in condizioni miste difficili. Insomma, per lui è molto più comodo guidare rilassato.

autostrada

grazie Serbatoio da 72 litri la Peugeot 508 Berlino gode di infinita autonomia. Questa è una vera berlina che percorre chilometri e trova il terreno perfetto in pista. Il cruise control funziona bene, ma ha lo svantaggio di non essere adattivo, mentre di serie troviamo un sistema di frenata di emergenza.

A velocità di crociera, cosa attira di più la tua attenzione silenzio della cabina, veramente esemplare.

La vita a bordo

A bordo Peugeot 508 Berlino Non ci si può lamentare: i sedili sono morbidi, le sospensioni sono efficaci anche sulle aperture più visibili, e l'isolamento acustico è ottimo. Anche il cruscotto è rifinito in pelle di qualità e plastiche morbide, ma la mancanza del Peugeot i-Cockpit di ultima generazione rende l'abitacolo un po' datato, e anche lo schermo da 7 pollici è un po' scarno. È utile invece display a testa alta il colore, anch'esso di serie, indica la velocità e le direzioni del navigatore. IN bagagliaio da 515 litrinon sono affatto una rinuncia e ogni passeggero ha molti pollici sulla testa e sulle ginocchia.

Prezzo e costi

Il prezzo di listino 37.500 euro per la versione top Felino corrisponde al livello dei suoi concorrenti. Addestramento Peugeot 508 Berlino è ricco di per sé, ma manca di alcuni gadget tecnologici di ultima generazione. Basso consumo 2.0 CV su 180 BlueHDIsoprattutto considerando il peso del veicolo e la potenza disponibile. House dichiara 4,2 l / 100 km combinati ma anche se questo dato è effettivamente difficile da ottenere, va detto che con una guida attenta non si arriva a tanto.