Oggi l'Australia, domani il mondo! La missione di Great Wall Haval è sfidare le più grandi case automobilistiche del mondo, con la produzione globale della centrale elettrica cinese in crescita del 50%.
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Oggi l'Australia, domani il mondo! La missione di Great Wall Haval è sfidare le più grandi case automobilistiche del mondo, con la produzione globale della centrale elettrica cinese in crescita del 50%.

Oggi l'Australia, domani il mondo! La missione di Great Wall Haval è sfidare le più grandi case automobilistiche del mondo, con la produzione globale della centrale elettrica cinese in crescita del 50%.

GWM Ute (nella foto) sta già facendo grandi cose come successore di Great Wall Steed.

Great Wall Motor (GWM), probabilmente il più potente dei quattro grandi marchi automobilistici cinesi, ha rilasciato i suoi ultimi dati di produzione e vendita e aziende come Toyota e Volkswagen presteranno senza dubbio ancora più attenzione del solito. .

A luglio, GWM ha venduto 91,555 veicoli in tutto il mondo, con un aumento del 16.9% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso, con una crescita anno su anno di almeno il 49.9%.

Il volume cumulativo delle vendite ha raggiunto 709,766 veicoli, consentendo al produttore di SUV GWM Ute e Haval di raggiungere la soglia dei 1.2 milioni di unità entro la fine dell'2021.

Ancora lontani da VW e Toyota, probabilmente circa 11 milioni di veicoli (ciascuno), ma buoni numeri per un marchio in gran parte sconosciuto al di fuori del suo mercato interno fino a pochi anni fa.

Le vendite cumulative all'estero hanno raggiunto 74,110 unità, pari al 10.4% della produzione totale, in crescita del 176.2% anno su anno, con circa 9500 unità vendute in Australia.

Spinto dalla crescente popolarità della GWM Ute, del SUV di medie dimensioni Haval H6 e del piccolo SUV Haval Jolion lanciato di recente, il marchio ha registrato un'incredibile crescita delle vendite del 268% da inizio anno fino alla fine di luglio nel mercato australiano. 

Venduto in 60 paesi e regioni, gli altri importanti mercati di esportazione di GWM includono Russia, Sud Africa, Medio Oriente, Africa, Sud America e Asia Pacifico.

GWM attualmente gestisce quattro stabilimenti in Cina, con altri quattro in varie fasi di completamento, oltre a uno stabilimento in Russia e stabilimenti KD (Knock Down) in Ecuador, Malesia, Tunisia e Bulgaria.

Centri tecnici e basi di ricerca si trovano in Europa, Sud-est asiatico e Stati Uniti.

GWM ha dichiarato: "Nella seconda metà del 2021, verranno aggiunti altri nuovi prodotti e verranno sviluppati nuovi mercati internazionali". Quindi guarda questo spazio. VW e Toyota lo saranno sicuramente.

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