Test drive Shell Eco-marathon 2007: massima efficienza
Squadre provenienti da Danimarca, Francia, Paesi Bassi e Norvegia sono state tra i vincitori della Shell Eco Marathon di quest'anno. L'elevato numero di squadre di successo riflette la crescente importanza dell'evento, che ha visto un record di 257 partecipanti provenienti da 20 paesi.
"Gli eccezionali risultati dei partecipanti sono una vera testimonianza del crescente entusiasmo che la nuova generazione di ingegneri sta mettendo nell'affrontare le sfide dell'efficienza energetica e raggiungere un futuro sostenibile", ha affermato Matthew Bateson, responsabile delle comunicazioni di Shell per l'Europa.
prototipi
Il team La Joliverie di San Pietroburgo. Joseph ha vinto nuovamente la gara del prototipo alla Shell Eco-Marathon dopo aver superato l'ostacolo dei 3 km. La squadra francese che ha vinto la 000 of the Year ha vinto con il motore a scoppio a benzina, mantenendo le migliori prestazioni nell'ultimo giorno di gara. Gli studenti di Joseph hanno registrato un risultato di 2006 km per litro di carburante e sono così riusciti a superare i loro più forti concorrenti ESTACA Levallois-Perret, anch'essi francesi (3039 km al litro), e il team dell'Università di Tecnologia di Tampere, Finlandia (2701 km al litro).
Un team dell'Ecole Polytechnique Nantes (Francia) ha ottenuto il miglior risultato nella competizione per i prototipi di celle a idrogeno. Il team francese è riuscito a superare 2797 km con l'equivalente di un litro di carburante e, con un margine molto ridotto, ha sorpassato i concorrenti tedeschi Hochschule Offenburg dell'Università di scienze applicate (2716 km con l'equivalente di un litro di carburante) e il team dell'Università di Tecnologia di Chemnitz. km è equivalente a un litro di carburante). Tre prototipi a energia solare hanno gareggiato con successo nella Shell Eco-Marathon di quest'anno, con la squadra francese del Lycée Louis Pasquet che ha vinto la competizione.
Categoria "Concetti urbani"
I DTU Roadrunners sono due volte vincitori nella categoria Urban Concepts della Shell Ecomarathon. Il team della Danish University of Technology non solo ha vinto la classe Motori a combustione interna, ma ha anche vinto il premio Urban Climate Protection Concepts. Ha festeggiato la sua vittoria con i partecipanti della De Haagse Hogeschool, che si sono aggiudicati il primo posto nella classe degli elementi a idrogeno.
Premi speciali
La Shell European Eco-Marathon di quest'anno ha caratterizzato innovazioni tecniche e miglioramenti nel design, nella sicurezza e nelle comunicazioni. Protagonista indiscussa della speciale cerimonia di premiazione è stata la squadra dell'Ostfold Halden University College, Norvegia, che gareggia nella categoria Urban Concepts. Il design dell'auto del team norvegese ricorda una vecchia macchina da corsa e ha impressionato la giuria per la sua praticità e la reale possibilità di produzione in serie del modello. Il team dell'Ostfold University College Halden si è classificato al primo posto nell'SKF Design Award con gli studenti spagnoli IES Alto Nolan Barredos-Asturias ed è arrivato secondo dietro al team Proto 100 IUT GMP di Tolosa nella classifica del premio per il design più sostenibile.
Il team norvegese è stato inoltre insignito dello Shell Communications Prize e si è classificato al secondo posto nell'Autosur Security Award per i suoi sforzi di conformità alla sicurezza. Il vincitore nella categoria Sicurezza della Shell Eco-Marathon è stato il team del college francese Roger Claustres, Clermont-Ferrand. Il Bosch Innovation Award è stato assegnato al team del Politecnico di Milano. Il team italiano ha impressionato la giuria con il design della frizione centrifuga dell'auto.
Il premio sociale è andato ad AFORP Drancy, Francia, per aver organizzato una serie di iniziative educative ricreative, compreso l'ispirante gioco Eco Marathon per tutti i corridori.
"Shell Eco-marathon 2007 è riuscita davvero a mostrare auto vere progettate e presentate da team di studenti per mostrare come trasferire energia, tecnologia e innovazione nel futuro", ha aggiunto Matthew Bateson.
