Fusibili e relè Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti è stata prodotta nel 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 e 2014 in versione berlina, station wagon e hatchback. Ti invitiamo a familiarizzare con la descrizione del diagramma a blocchi della miccia e del relè Chevrolet Lacetti, mostrare una foto dei blocchi, lo scopo degli elementi e anche dirti dove si trova la miccia responsabile dell'accendisigari.

Unità principale con relè e fusibili nel vano motore

Si trova sul lato sinistro, tra la batteria e il vaso di espansione del liquido di raffreddamento.

Lo schema originale dei fusibili e dei relè è stampato all'interno del coperchio.

Piano generale

Descrizione del circuito

fusibili

Ef1 (30 A) - Batteria principale (circuiti F13-F16, F21-F24).

Ef2 (60 A) - ABS.

Vedere F11.

Ef3 (30 A) - ventilatore della stufa.

Vedere F7.

Ef4 (30 A) - accensione (avviamento, circuiti F5-F8).

Se il motorino di avviamento non gira, controllare anche il relè 4 nella staffa sotto il cruscotto lato guida. Verificare che la batteria sia carica e che i suoi terminali siano ben fissati, posizionare la leva del cambio in posizione neutra e chiudere i contatti del relè elettromagnetico vicino al motorino di avviamento. Questo verificherà se lo starter funziona. Se funziona, controlla se il cavo è rotto. Se non funziona, applica la tensione con fili separati direttamente dalla batteria. Questo funzionerà; molto probabilmente un cattivo contatto con la carrozzeria, un filo dalla batteria alla carrozzeria.

Ef5 (30 A) - accensione (circuiti F1-F4, F9-F12, F17-F19).

Controllare il relè K3.

Ef6 (20 A) - ventola di raffreddamento (radiatore).

Se la ventola non si accende (è abbastanza difficile determinarne il funzionamento dal suono, perché funziona abbastanza silenziosamente), controllare inoltre i fusibili Ef8, Ef21 e i relè K9, K11. Assicurati che la ventola sia in funzione applicando la tensione direttamente dalla batteria. A motore acceso, controllare il livello del liquido di raffreddamento, il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, il tappo del radiatore e il vaso di espansione (la valvola nel tappo deve essere in buone condizioni, il tappo deve essere serrato), il termostato è funzionante. Nel peggiore dei casi, se ci sono problemi con la temperatura e la pressione del liquido di raffreddamento, la causa potrebbe essere una guarnizione della testata bruciata.

Ef7 (30 A) - lunotto termico.

Vedere F6.

Ef8 (30 A) - alta velocità della ventola del sistema di raffreddamento (radiatore).

Vedi Efesini 6.

Ef9 (20 A): alzacristalli elettrici delle porte anteriori e posteriori destra.

Vedere F6.

Ef10 (15 A) - centralina elettronica (ECU), bobine di accensione, valvola di ricircolo dei gas di scarico.

Ef11 (10 A) - circuito relè principale, controller di gestione elettronica del motore (ECM).

Ef12 (25 A) - fari, dimensioni.

Se le lampade unidirezionali non si accendono, controllare i fusibili Ef23 o Ef28. Se i fari non si accendono, controllare le lampadine dei fari, così come le pastiglie di contatto, che potrebbero mancare a causa dello scarso contatto. Per sostituire le lampadine, molto probabilmente dovrai rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria.

Ef13 (15 A) - luci di stop.

Se nessuna delle luci dei freni, inclusa quella aggiuntiva, è accesa, controllare inoltre il fusibile F4, così come l'interruttore della croce direzionale sul pedale del freno e il suo connettore con i fili. Se la luce del freno supplementare funziona, ma quella principale no, sostituire le lampade nei fari, le lampade sono a doppio filamento, entrambe potrebbero bruciarsi. Controllare anche i contatti nei connettori di terra e nel cablaggio.

Ef14 (20 A) - alzacristalli elettrici sulla porta del conducente.

Vedere F6.

Ef15 (15 A) - luci abbaglianti nei fari.

Se gli abbaglianti non si accendono, controllare anche il relè K4, la manutenzione delle luci dei fari e dei contatti nei loro connettori (potrebbero essere ossidati), il commutatore luci a sinistra del volante. Misurare la tensione ai connettori dei fari. Se non c'è tensione ai contatti necessari quando gli abbaglianti sono accesi, il malfunzionamento è nell'interruttore o nel cablaggio del piantone dello sterzo.

Ef16 (15 A) - clacson, sirena, finecorsa cofano.

Se il segnale acustico non funziona, controllare, oltre a questo fusibile, il relè K2. Un problema comune è la mancanza o la perdita di contatto con la carrozzeria, che si trova sul longherone dietro il faro sinistro. Pulisci e stabilisci un buon contatto. Controllare la tensione ai terminali del segnale, in caso contrario, il cablaggio o i pulsanti sul volante. Verificare il segnale stesso applicandovi direttamente 12 V. Se è difettoso sostituirlo con uno nuovo.

Ef17 (10 A) - compressore aria condizionata.

Vedere F6.

Ef18 (15 A) - pompa benzina.

Se la pompa benzina non funziona, controllare anche il fusibile F2 nel blocco di montaggio cabina, il fusibile Ef22 nel vano motore e il relè K7, nonché lo stato di salute della pompa stessa applicando direttamente 12V su di essa. Se funziona, prova una rottura dei fili e controlla i contatti. Se non funziona, sostituirlo con uno nuovo. Per rimuovere la pompa del carburante è necessario scollegare la batteria, rimuovere il cuscino del sedile posteriore, aprire il tettuccio, scollegare le tubazioni del carburante, serrare l'anello di tenuta ed estrarre la pompa del carburante. Se il sistema di alimentazione non è sufficientemente pressurizzato, il problema potrebbe riguardare il regolatore di pressione.

Ef19 (15 A) - plancia, specchietti ripiegabili elettricamente, luci singole in cabina, soffitto comune in cabina, luce nel bagagliaio, finecorsa posizione bagagliaio.

Vedere F4.

Ef20 (10 A) - faro sinistro, anabbagliante.

Se la luce anabbagliante destra non si accende, vedere fusibile Ef27.

Se gli anabbaglianti di entrambi i fari si sono spenti, controllare le lampadine, due di esse potrebbero bruciare contemporaneamente, così come i loro connettori, i loro contatti e la presenza di umidità. Inoltre, il motivo potrebbe essere nel cablaggio dal connettore C202 all'interruttore della luce sul volante. Guarda sotto il siluro, può prendere fuoco, soprattutto se hai una berlina. Controllare anche il funzionamento dell'interruttore del piantone dello sterzo.

Ef21 (15 A) - centralina elettronica (ECU), valvola di spurgo dell'adsorbitore, sensori di concentrazione di ossigeno, sensore di fase, ventola del sistema di raffreddamento (radiatore).

Ef22 (15 A) - pompa carburante, iniettori, valvola di ricircolo dei gas di scarico.

Ef23 (10 A) - luci di posizione lato sinistro, luce targa, segnale di avviso.

Vedi Efesini 12.

Ef24 (15 A) - fendinebbia.

I fendinebbia nella maggior parte dei casi funzionano solo quando le dimensioni sono accese.

Se i "fendinebbia" smettono di funzionare in caso di pioggia, controllare se vi è entrata dell'acqua e la funzionalità delle lampade.

Ef25 (10 A) - specchietti laterali elettrici.

Vedere F8.

Ef26 (15 A) - chiusura centralizzata.

Ef27 (10 A) - faro destro, anabbagliante.

Vedi Efesini 20.

Ef28 (10A) - luci di posizione destra, luci cruscotto e consolle centrale, luci radio, orologio.

Ef29 (10 A) — riserva;

Ef30 (15 A) — riserva;

Ef31 (25 A) - riserva.

Relè

• 1 - relè retroilluminazione cruscotto e console centrale.
• 2 - relè clacson.
  
  Vedi Efesini 16.
• 3 - relè di accensione principale.
  
  Controllare il fusibile Ef5.
• 4 - relè fari nei fari.
• 5 - Relè fendinebbia.
  
  Vedi Efesini 24.
• 6 - frizione compressore aria condizionata.
  
  Vedere F6.
• 7 - pompa del carburante, bobine di accensione.
  
  Vedi Efesini 18.
• 8 - alzacristalli elettrici.
• 9 - bassa velocità della ventola del sistema di raffreddamento (radiatore).
  
  Vedi Efesini 6.
• 10 - riscaldamento lunotto.
  
  Vedere F6.
• 11 - ventola di raffreddamento ad alta velocità (radiatore).
  
  Vedi Efesini 6.

Fusibili e relè nel salone della Chevrolet Lacetti

Scatola dei fusibili

Si trova sul lato sinistro alla fine del tabellone. L'accesso richiede l'apertura dello sportello anteriore sinistro e la rimozione del coperchio del pannello dei fusibili.

Schema a blocchi dei fusibili

Tabella con decodifica

F1	10A AIRBAG - centralina elettronica airbag
F2	10A ECM - modulo di controllo del motore, modulo di controllo del cambio automatico*, alternatore, sensore di velocità del veicolo
F3	INDICATORI DI DIREZIONE 15A - Interruttore di emergenza, indicatori di direzione
F4	CLUSTER 10A - Quadro strumenti, elettronica anabbagliante*, cicalino, interruttore luci stop, elettronica servosterzo*, interruttore aria condizionata*
F5	Prenotazione
F6	FUSIBILE 10A ENG - Relè compressore aria condizionata, relè lunotto termico, relè alzacristallo elettrico, relè fari
F7	20 A HVAC - Relè motore ventola aria condizionata, interruttore aria condizionata, sistema di climatizzazione*
F8	TETTO APRIBILE 15A - Interruttore specchietto elettrico, specchietti retrovisori elettrici ripiegabili*, tettuccio apribile elettrico*
F9	25A TERGICRISTALLO - motoriduttore tergicristallo, interruttore modalità tergicristallo
F10	10A MANI LIBERE
F11	10A ABS - Centralina ABS Centralina ABS
F12	IMMOBILIZZATORE 10A - Immobilizzatore, centrale antifurto, sensore pioggia
F13	10A Centralina cambio automatico*
F14	PERICOLO 15A - Interruttore di arresto di emergenza
F15	15A ANTIFURTO - Centrale elettronica di allarme antifurto
F16	DIAGNOSI 10A - connettore diagnostico
F17	10A AUDIO/OROLOGIO - Impianto audio, orologio
F18	JACK 15A EXTRA - Connettore aggiuntivo
F19	ACCENDISIGARI 15A - Fusibile accendisigari
F20	BACK-UP 10A - Interruttore luci di retromarcia, selettore modalità di trasmissione automatica*
F21	15A NEBBIA POSTERIORE
F22	15A ATC / OROLOGIO - Orologio, climatizzatore*, interruttore climatizzatore*
F23	15A AUDIO — Sistema audio
F24	IMMOBILIZZATORE 10A - Immobilizzatore

Il fusibile numero 19 è responsabile dell'accendisigari.

Relè

Sono montati su un'apposita staffa posta sotto il cruscotto, vicino ai pedali. L'accesso ad essi è estremamente difficile. Per prima cosa devi aprire la scatola per le piccole cose e svitare le due viti con un cacciavite.

Quindi, superata la resistenza di tutte e tre le fascette, rimuoviamo il rivestimento inferiore del cruscotto, lo svincoliamo dal meccanismo di blocco del cofano e lo rimuoviamo completamente.

Nello spazio aperto, è necessario trovare il supporto desiderato.

bersaglio

1. centralina del sistema di protezione della batteria;
2. interruttore degli indicatori di direzione;
3. relè per l'accensione dei fendinebbia nelle luci posteriori;
4. relè blocco avviamento (per veicoli con cambio automatico).

A seconda della configurazione dell'auto, (BLOWER RELAY) - un relè della ventola dell'aria condizionata, (DRL RELAY) - è installato un relè per il sistema di fari forzati.

ulteriori informazioni

Un buon esempio del motivo per cui i fusibili possono bruciarsi può essere visto in questo video.