Montaggio pneumatici: come lo fanno i professionisti e perché non è così facile!

Solo pochi decenni fa, molte persone hanno deciso di cambiare le gomme da sole. Tuttavia, questi progetti erano molto più semplici di quelli attuali e fornivano proprietà e sicurezza inferiori. Per sostituire pneumatici moderni, molto più moderni, è necessario utilizzare attrezzature di assemblaggio specializzate, motivo per cui è quasi impossibile farlo a casa. I pneumatici correttamente selezionati e la loro corretta installazione significano non solo maggiore sicurezza su strada, ma anche un'usura più lenta e una guida più affidabile.

Installazione del pneumatico: rimuovere prima quello vecchio

Il primo passo prima di poter montare un nuovo pneumatico su un cerchione è rimuovere il pneumatico precedente (a meno che tu non decida di acquistare un nuovo set di ruote). Qui, molto spesso il lavoro viene svolto manualmente e vengono utilizzati strumenti come un cucchiaio di montaggio. Anche prima, devi far uscire l'aria da esso, il modo più semplice è svitare la valvola. A questo punto si prende uno smontagomme che permette di separare il fianco della gomma dal cerchio. Nel frattempo, i pesi devono essere rimossi dal cerchio in modo che la macchina possa lavorare e fare spazio per i nuovi da installare dopo la sostituzione.

Corretto montaggio degli pneumatici

Prima di procedere con l'installazione del pneumatico selezionato sul cerchione dell'auto, l'addetto verifica se le dimensioni corrispondono. Poi deve verificarne lo stato (ad esempio valutando la profondità del battistrada) e l'anno di produzione (ad esempio, si sconsiglia di utilizzare modelli con più di 10 anni per “pneumatici invernali”, e 10 anni se sono estivi o pneumatici per tutte le stagioni) e procedere al montaggio più completo. Innanzitutto, il tallone del pneumatico viene lubrificato con unguento o pasta di montaggio, che ne facilita l'applicazione. Quindi, insieme al cerchio, viene inserito in uno smontagomme per fissare il tallone del pneumatico in posizione dopo che è stato attivato.

Naturalmente, questa non è la fine!

Dopo aver messo il pneumatico sotto la gobba del cerchione, deve essere gradualmente gonfiato, per cui i suoi fianchi premono gradualmente contro il cerchione, bloccandolo e compattando il tutto. Dopo il gonfiaggio alla pressione di esercizio, la valvola viene rimontata e controllata per eventuali perdite, solitamente in un bagno d'acqua. I danni causati dalle perdite ti avviseranno creando bolle d'aria, in modo da poter cambiare il pneumatico o effettuare le riparazioni necessarie prima che il cliente lasci il negozio. Tutto è pronto per la fase finale: il bilanciamento!

L'equilibratura è un elemento obbligatorio del montaggio dei pneumatici.

Che tu stia installando pneumatici nuovi o usati, l'equilibratura è un must assoluto. Grazie ad esso è possibile compensare le irregolarità della struttura della gomma, che porterebbero a vibrazioni che accelerano l'usura delle sospensioni e degli elementi dello sterzo, nonché l'usura prematura degli pneumatici stessi. L'equilibrio viene controllato su un'apposita macchina e l'equilibrio si ottiene sommando e sottraendo pesi. Se, d'altra parte, i tuoi pneumatici esistenti mostrano segni di usura irregolare, dovresti controllare le impostazioni della convergenza del tuo veicolo.

Quando è necessario il montaggio degli pneumatici?

Uno dei fattori che indica la necessità di dare un'occhiata più da vicino alle gomme ed eventualmente sostituirle è la profondità del battistrada. Se è inferiore a 1,6 mm, questi non sono solo problemi di sicurezza, ma la legge ti obbliga anche a cambiare le gomme in una stazione di servizio. Inoltre, urti osservati durante la guida, come danni visibili agli pneumatici, rumori estranei durante la guida a velocità costante, vibrazioni sul volante o tendenza a tirare lateralmente l'auto, possono indicare la necessità di visitare un centro di assistenza e possibilmente sostituirlo con uno nuovo. Certo, non dobbiamo dimenticare il loro scambio stagionale - per l'inverno e l'estate.

Sostituzione stagionale - pneumatici o cerchi?

La stragrande maggioranza dei conducenti (ad eccezione di quelli che utilizzano pneumatici per tutte le stagioni) utilizza due set di pneumatici: invernali ed estivi, che devono essere cambiati prima di un certo periodo dell'anno. Alcuni scelgono di montare e smontare le gomme ogni volta utilizzando lo stesso cerchio, mentre altri optano per due set di ruote. Qual è la soluzione migliore? Vale la pena ricordare che mettere e togliere la gomma dal cerchione non contribuisce esattamente alla sua vita. Anche se questo viene fatto da professionisti, si traduce in un'usura più rapida dei fianchi del pneumatico. Pertanto, è meglio sostituire le ruote e, se sono danneggiate o usurate, decidere su pneumatici nuovi.

Pneumatici nuovi o usati: cosa scegliere?

I pneumatici di qualità possono essere costosi. Non sorprende che sempre più persone siano alla ricerca di modi per ridurre i costi e gli pneumatici usati sono molto popolari tra loro. Solitamente installarli equivale a installare pneumatici nuovi, ma ci sono diversi fattori da considerare quando li si sceglie. Innanzitutto, l'età. Sebbene anche dieci anni siano accettabili, quando acquisti una copia usata, dovresti scegliere con un "margine". In secondo luogo, il consumo. Se per qualche motivo acquisti pneumatici che mostrano segni di usura, mettili sul retro della tua auto. In terzo luogo, la redditività. Non sempre vale la pena rinunciare a diversi anni di attività per poche decine di zloty.

Montaggio pneumatici: dovresti sempre contattare uno specialista!

Sebbene il montaggio degli pneumatici possa sembrare un compito semplice, in realtà richiede l'uso di attrezzature specializzate e molta esperienza. Pertanto, se hai bisogno di cambiare le gomme della tua auto, l'opzione di gran lunga più consigliata sarebbe quella di visitare un servizio di vulcanizzazione. Non solo lo faranno più velocemente e meglio, ma ti aiuteranno anche a valutarne le condizioni e la sicurezza d'uso. La sicurezza stradale vale molto di più dei pochi zloty che paghi per un servizio.