Le gomme non sono tutto

L'inverno è un periodo estremamente difficile per i conducenti. Régis Ossan, specialista presso il Goodyear Innovation Center in Lussemburgo, testa pneumatici da oltre 6 anni. Poche persone capiscono come lui le difficili condizioni che i piloti possono affrontare in inverno.

Regis Ossant, 34 anni, fa parte del team di test di Goodyear composto da oltre 240 autisti, ingegneri e tecnici. Ogni giorno la squadra percorre migliaia di chilometri mettendo alla prova me e la mia resistenza. ossa di pneumatici. Ogni anno l'azienda testa più di 6 pneumatici, sia in laboratorio, su piste di prova e su strada.

Negli ultimi sei anni, Ossant ha viaggiato in gran parte del mondo come parte del suo lavoro, dalla Finlandia alla Nuova Zelanda. Gli abbiamo chiesto cosa significa essere un collaudatore, cosa sono i test sugli pneumatici e quali consigli può dare ai conducenti abituali per una guida invernale sicura.

Come va una tipica giornata lavorativa per un collaudatore?

“Di solito passo circa sei ore al giorno a testare le gomme. Di solito iniziamo conoscendo il piano di lavoro, le previsioni del tempo e le condizioni stradali in cui lavoreremo in un dato giorno. Nel centro prove in Lussemburgo, testiamo gli pneumatici principalmente in termini di frenata sul bagnato, livelli di rumorosità e comfort di guida, poiché qui le condizioni meteorologiche miti non consentono test più estremi. Quando abbiamo bisogno di vere condizioni invernali, andiamo in Scandinavia (Finlandia e Svezia) e Svizzera. Su piste di prova locali controlliamo il comportamento degli pneumatici su neve e ghiaccio.

Che cos'è il test degli pneumatici?

“Prima che uno pneumatico venga messo in vendita, viene sottoposto a una serie di test rigorosi in varie condizioni. I test vengono eseguiti principalmente in laboratorio e sulla pista di prova, ma misuriamo anche l'usura del battistrada su strade normali. Nell'ambito dei test invernali, sono specializzato nel testare le gomme su ghiaccio. Questo tipo di ricerca richiede molta pazienza. Il ghiaccio è molto sensibile a tutti i parametri meteorologici. Anche lievi variazioni di umidità o temperatura possono influire sull'integrità della superficie del ghiaccio e richiedere la riasfaltatura della pista per renderla nuovamente liscia e scivolosa.

Ci sono test speciali per gli pneumatici invernali?

– I pneumatici invernali sono sottoposti a tutti i test che vengono effettuati per i pneumatici estivi: frenata su strade bagnate su fondo asciutto, aderenza, aderenza in curva, rumore e comfort di guida. Inoltre, eseguiamo anche test approfonditi su neve e ghiaccio. Quello che molte persone non sanno è che i test sul ghiaccio vengono sempre eseguiti su una superficie piana e liscia, mentre i test che studiano le prestazioni degli pneumatici sulla neve includono test su terreno pianeggiante e test di arrampicata.

Quali sono i luoghi più pericolosi in cui guidare in inverno?

– I luoghi più pericolosi sono colline e curve. Aree come ponti, colline, curve strette, incroci e semafori sono i luoghi più comuni degli incidenti. Sono i primi a ghiacciare e rimangono scivolosi quando tutto il resto sembra essere in ordine su altri tratti di strada. E, naturalmente, le foreste: i livelli più elevati di umidità in questi luoghi aumentano notevolmente il rischio di superfici scivolose. Fai molta attenzione quando entri in un'area ombreggiata da un luogo asciutto e soleggiato. C'è un alto rischio che la strada in un posto simile sia coperta di ghiaccio. Le temperature da zero a più tre gradi Celsius sono molto pericolose. Quindi sentiamo che le strade sono a posto, ma la temperatura del suolo può essere inferiore alla temperatura dell'aria e i marciapiedi possono diventare ghiacciati.

A cos'altro dovresti prestare attenzione?

– Il peggioramento imprevisto del tempo è il problema più grande che i conducenti devono affrontare in inverno. In pochi secondi, le condizioni meteorologiche possono diventare instabili e le strade pericolosamente scivolose. Pioggia gelata, nebbia o nevicate sono cause comuni di incidenti. Ma seguendo alcune semplici regole e imparando alcuni trucchi di base, i conducenti possono contribuire a rendere più sicure le strade invernali.

Che consiglio daresti ai conducenti sulla guida invernale?

– Innanzitutto, assicurati che la tua auto e le tue gomme siano in buone condizioni. In secondo luogo, controlla sempre le previsioni del tempo e i resoconti di viaggio prima di partire. Se ci sono avvisi di maltempo, prova a posticipare il tuo viaggio fino a quando le condizioni non migliorano. In terzo luogo, ricorda che la guida invernale richiede pazienza e pratica. La regola più importante quando si guida in inverno è il limite di velocità. Su strade scivolose o ghiacciate, aumentare la distanza dal veicolo che precede. È anche importante evitare frenate e svolte improvvise, muoversi agevolmente e guardare sempre dritto davanti a sé. Devi anticipare la situazione del traffico per poter reagire il più rapidamente possibile a ciò che sta accadendo. Pensa sempre avanti!