Pneumatici per le vacanze

La stagione delle vacanze è appena iniziata. Prima di partire, pensiamo a cosa portare con noi in vestiti, nuotare, mangiare, sedersi e cambiarsi a lungo. Tuttavia, non pensiamo sempre alla durata della nostra auto.

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Sarà in grado di trasportare di sicuro tutta la nostra attrezzatura per le vacanze?

Possiamo testare le gomme sulla nostra vettura in un'officina specializzata o noi stessi - in quest'ultimo caso, però, dobbiamo ricordare i principi base, ma allo stesso tempo più importanti, del collaudo. Per una persona con poca esperienza, la loro implementazione non dovrebbe richiedere più di 20-30 minuti.

1. I pneumatici del nostro veicolo devono avere una profondità minima del battistrada di 3.0 mm. Sebbene la Highway Traffic Act consenta una profondità minima del battistrada di 1.6 mm, l'efficienza dell'evacuazione dell'acqua da sotto i pneumatici a questa profondità del battistrada è minima; devono essere privi di crepe o rigonfiamenti visibili ad occhio nudo o percepibili quando si passa una mano sulla superficie o sul battistrada del pneumatico. Inoltre non possono essere troppo vecchi, poiché la mescola da cui sono fatti si ossida e si possono vedere microfessure ("ragnatela") sul fianco degli pneumatici, indicando che la gomma ha perso le sue proprietà, inclusa la resistenza.

2. Controllare la pressione dei pneumatici. È importante misurare il "freddo", cioè quando l'auto è ferma da almeno un'ora. Inoltre, se viaggiamo con un'auto completamente imballata, aumentare la pressione dei pneumatici secondo le raccomandazioni del produttore contenute nel manuale del proprietario dell'auto. Dovresti anche controllare la pressione nella ruota di scorta.

3. Le ruote devono essere equilibrate. E' bene anche controllare l'allineamento delle ruote, così come lo stato dei freni, del liquido dei freni e lo stato delle sospensioni (ammortizzatori, bilancieri). Inoltre, controlla l'usura uniforme del battistrada.

4. Inoltre, non sovraccaricare la macchina. Ogni auto ha la sua capacità di carico, ad es. peso che può essere caricato sul veicolo. Ricorda che include sia il peso dei bagagli che dei passeggeri. Un veicolo a pieno carico, anche con pneumatici nuovi e su superfici asciutte, avrà uno spazio di arresto maggiore rispetto all'uso quotidiano.

5. La guida con pneumatici invernali in estate non è consigliata per una serie di motivi. Innanzitutto, uno pneumatico invernale è costituito da una mescola più flessibile di uno pneumatico estivo, quindi si consuma molto più velocemente ed è meno stabile in curva. Gli pneumatici invernali ed estivi si differenziano non solo per la composizione della mescola di gomma o per il disegno del battistrada, la cui struttura ha un enorme impatto sull'aderenza dell'auto sulla strada, ma anche per la resistenza al rotolamento e la silenziosità.

6. Le buone condizioni degli pneumatici negli autocaravan e nei rimorchi per bagagli sono importanti tanto quanto nell'auto stessa. I pneumatici di un rimorchio possono sembrare in perfette condizioni a prima vista, ma se hanno qualche anno potrebbero essere usurati e devono essere sostituiti.

Tutti questi fattori contribuiscono al funzionamento sicuro dell'auto durante il viaggio. Pertanto, se il test degli pneumatici non è positivo, ovvero uno qualsiasi degli elementi discussi non soddisfa le aspettative, vale la pena investire in un nuovo set di pneumatici.

Il principio della revisione del veicolo dovrebbe essere applicato, in particolare, prima di recarsi all'estero. Naturalmente, possiamo familiarizzare in anticipo con le regole e i costumi specifici che si sono sviluppati sulle strade: circolazione a sinistra nel Regno Unito, regole di parcheggio contrastanti in Francia e Spagna, strade a pedaggio in Spagna e traffico tutto l'anno al traffico luci in Ungheria. .

Andrzej Jastszembski,

Vicedirettore della filiale di Varsavia della società

Esperti tecnici e automobilistici "PZM Experts" SA,

perito certificato.

Il più grande nemico degli automobilisti e delle strade è l'asfalto morbido, che nella stagione calda si deforma costantemente sotto le ruote delle auto, soprattutto con grandi carichi utili, formando solchi. Quindi, in estate, ogni guidatore dovrebbe prendersi cura delle gomme della propria auto e non delle proprie scarpe. La tua sicurezza durante il viaggio dipende da questo.

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