Punte sul marciapiede: è ora di cambiare le gomme invernali con quelle estive

I meteorologi hanno smesso di ingannare i conducenti con il timore di una ondata di freddo e hanno già promesso una primavera calda e veloce. E nella mente di migliaia di automobilisti è nata subito la stessa idea: forse è ora di cambiare scarpe, mentre non ci sono code? Il portale "AvtoVzglyad" è pronto a temperare l'ardore di coloro che si arrampicano all'inferno prima della primavera. Voglio dire, per le gomme estive.

L'inverno 2019-2020 ha causato gravi danni nelle fila degli appassionati di pneumatici chiodati: nella Russia centrale, per tre mesi di "freddo", sono stati solo un paio di giorni in cui i chiodi erano appropriati. Il resto del tempo era possibile fare a meno di rimbombare quando ci si muoveva. La Siberia e gli Urali sono un'altra questione, dove l'inverno era reale e le strade erano più difficili. Ma l'autista metropolitano, fermo nel suo ingorgo fino agli hub del reagente, probabilmente sta già contando i giorni e guardando attentamente il termometro. Non ci sono ancora code al gommista, quindi un cavallo può fare una mossa? Tali pensieri dovrebbero essere scacciati dalla testa con una "scopa cattiva" per diversi motivi contemporaneamente.

In primo luogo, ogni guidatore esperto sa che il ferro è più costoso della gomma. In altre parole, le gelate notturne possono rendere le strade così pattinate che anche gli pneumatici invernali avranno difficoltà. È un peccato parlare dell'estate. In secondo luogo, suggeriscono i meteorologi, ma il Signore dispone. Nessuna esortazione del Centro Idrometeorologico garantisce che domani non arrivi un vero e proprio inverno, che può durare tranquillamente fino a maggio stesso. Chi non ha spazzato la neve dall'auto il giorno della vittoria?

E, infine, terzo: secondo il Regolamento Tecnico dell'Unione Doganale TR TS 018/2011 “Sulla sicurezza dei veicoli a ruote”, nei mesi invernali - dicembre, gennaio e febbraio - le auto devono essere dotate di pneumatici invernali. Pneumatici con un indice "fiocco di neve" e una designazione di lettere contenente le lettere "M" e "S". Stiamo parlando di tutti i veicoli della categoria "B", compresi i camion.

Dopo aver studiato il documento, otteniamo una guida all'azione abbastanza chiara: secondo la legge, i conducenti possono utilizzare pneumatici estivi da marzo a novembre, pneumatici chiodati da settembre a maggio e pneumatici a frizione tutto l'anno. Tuttavia, vale la pena ricordare che gli pneumatici stagionali differiscono non solo per la presenza di punte, ma anche per la composizione della mescola di gomma.

Qualsiasi pneumatico invernale inizia a "galleggiare" quando la temperatura media giornaliera supera il segno di +7 gradi Celsius e uno pneumatico estivo, non importa quanto sia marcato e costoso, inizia già ad abbronzarsi a "zero". L'aderenza peggiora, l'auto perde il controllo e diventa una "slitta" anche in curva leggera. In effetti, non ne vale la pena.

La primavera, non importa quanto sia presto quest'anno, arriverà solo il 1 marzo. È in questo momento che vale la pena pensare non solo ai regali per il prossimo marzo, ma anche al cambio degli pneumatici invernali con quelli estivi. E non un minuto prima. Tuttavia, è meglio acquistare in anticipo i regali per le donne.