Skoda Fabia Montecarlo. In cosa differisce dalla versione standard?
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La variante Monte Carlo era basata sulla quarta generazione della Skoda Fabia. Gli elementi esterni neri e gli accenti sportivi negli interni sono il biglietto da visita dei nuovi prodotti.
La versione sportiva e casual della Monte Carlo è sul mercato dal 2011. Una nuova versione del modello, ispirata alle numerose vittorie del marchio nel leggendario Rally di Monte Carlo, andrà a completare le versioni di equipaggiamento offerte. Le opzioni del gruppo propulsore includeranno motori a tre cilindri 1.0 MPI (80 CV) e 1.0 TSI (110 CV), oltre a motori a quattro cilindri 1,5 TSI da 110 kW (150 CV).
Skoda Fabia Montecarlo. Aspetto esteriore
La Fabia Monte Carlo di quarta generazione si basa sulla piattaforma modulare Volkswagen MQB-A0. Questa impressione è sottolineata da dettagli come la cornice nera dell'accattivante griglia Škoda, spoiler anteriore e posteriore specifici per modello, un diffusore posteriore nero e cerchi in lega leggera di dimensioni comprese tra 16 e 18 pollici. I fari dal taglio preciso sono dotati di tecnologia LED di serie. La gamma di dotazioni di serie comprende anche i fendinebbia. La nuova Fabia arriva dalla fabbrica su ruote Proxima da 16 pollici lucide nere con coperture in plastica ottimizzate aerodinamicamente rimovibili. Sono inoltre disponibili i cerchi Procyon da 17 pollici, sempre con inserti AERO e finitura nero lucido, e i cerchi Libra da 18 pollici.
Skoda Fabia Montecarlo. Interno
L'interno ampliato del nuovo modello è dotato di sedili sportivi con poggiatesta integrati e volante multifunzione a tre razze rivestito in pelle con cuciture. L'interno è prevalentemente nero, con una striscia decorativa del cruscotto, parti della console centrale e maniglie delle porte colorate di rosso. I braccioli delle portiere anteriori e la parte inferiore della plancia sono rifiniti con un motivo carbon look. La dotazione di serie del modello comprende anche una nuova illuminazione interna a LED, che illumina di rosso le finiture decorative del cruscotto. FABIA MONTE CARLO può essere equipaggiata a richiesta con una serie di dotazioni di sicurezza e comfort, nonché un moderno sistema di infotainment.
Skoda Fabia Montecarlo. Quadro strumenti digitale
La Fabia Monte Carlo è il primo modello di questa variante ad essere disponibile con un quadro strumenti digitale, un display da 10,25 pollici con un'immagine di sfondo più dinamica. La cabina di pilotaggio virtuale opzionale, nota anche come quadro strumenti digitale, può visualizzare, tra le altre cose, i loghi delle stazioni radio, le copertine degli album musicali e le foto salvate del chiamante. Inoltre, la mappa può ingrandire gli incroci e visualizzarli in una finestra separata. Altri optional includono un volante riscaldato e un parabrezza riscaldato per una maggiore sicurezza e comfort in inverno.
Skoda Fabia Montecarlo. Sistemi di sicurezza
A velocità fino a 210 km/h, il cruise control adattivo (ACC) regola automaticamente la velocità del veicolo in base ai veicoli che precedono. L'assistente di corsia integrato aiuta a mantenere il veicolo in carreggiata regolando leggermente la posizione del volante secondo necessità. Il Travel Assist utilizza anche Hands-on Detect per verificare se il conducente sta toccando il volante.
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Park Assist aiuta con il parcheggio. L'assistente lavora a velocità fino a 40 km/h, visualizzando i posti adatti per il parcheggio in parallelo e in stallo, e, se necessario, può assumere il volante. Inoltre, il sistema Maneuver Assist rileva un ostacolo davanti o dietro l'auto durante il parcheggio e aziona automaticamente i freni. È inoltre disponibile, tra l'altro, un sistema di riconoscimento della segnaletica stradale e il sistema Front Assist di serie, che protegge pedoni e ciclisti avvertendo gli eventi del traffico.
La nuova Fabia Monte Carlo è dotata di airbag guidatore e passeggero anteriore, airbag a tendina e airbag laterali anteriori. La norma prevede anche gli ancoraggi ISOFIX e Top Tether sul sedile del passeggero anteriore (solo UE) e sui sedili posteriori esterni.
Vale la pena notare che nel crash test di sicurezza condotto dall'indipendente European New Car Assessment Program (Euro NCAP), la Fabia ha ricevuto la valutazione massima di cinque stelle, ottenendo così il punteggio più alto tra le auto compatte testate nel 2021.
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