Allineamento ruote auto. Cosa influisce? Quando dovrebbe essere corretta la convergenza?
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Allineamento ruote auto. Cosa influisce? Quando dovrebbe essere corretta la convergenza?

Allineamento ruote auto. Cosa influisce? Quando dovrebbe essere corretta la convergenza? La geometria delle ruote ha un enorme impatto sul comportamento dell'auto durante la guida e sulla sua manovrabilità, quindi le case automobilistiche determinano i valori ottimali per un determinato modello in fase di progettazione. Come si è scoperto, anche una leggera deviazione dalle impostazioni di fabbrica può influire sul nostro comfort e ridurre drasticamente il livello di sicurezza. Da qui la necessità di controllare e, se necessario, regolare regolarmente i componenti dell'impianto sterzante. La convergenza è uno dei parametri chiave che influiscono sia sulla stabilità della vettura sui rettilinei che sulla scorrevolezza in curva.

Cos'è un collasso?

La convergenza è uno degli elementi principali della geometria delle sospensioni, oltre al camber, al piombo e agli angoli di camber. Questo si riferisce al modo in cui le ruote sono allineate sullo stesso asse. Se guardassimo l'auto dall'alto, risulterebbe che nella maggior parte dei casi non sono paralleli tra loro, il che aiuta a bilanciare le forze che sorgono durante il movimento. Questa impostazione è strettamente correlata al corretto funzionamento del sistema sterzante.

Abbiamo a che fare principalmente con due situazioni. La convergenza è quando le ruote sinistra e destra sono rivolte verso il centro dell'auto, cioè l'angolo di convergenza è positivo. In caso di divergenza, le ruote guardano verso l'esterno e l'angolo di convergenza è negativo. Se i cerchi fossero paralleli, parleremmo di convergenza zero. Ognuna delle situazioni di cui sopra ha i suoi vantaggi e svantaggi, soprattutto in termini di tipo di guida, quindi sono determinati separatamente per ciascun modello di auto.

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Di norma, l'assetto delle ruote migliora la stabilità dell'auto durante la guida su tratti rettilinei. Quindi il volante tende a raddrizzarsi. La divergenza, invece, sarà leggermente migliore in curva, ma poi sui rettilinei dovrai aggiustare spesso la pista. I costruttori regolano questi parametri in modo da ottenere un compromesso, il che significa la massima manovrabilità possibile.

Qual è l'effetto di un errato allineamento delle ruote?

L'uso improprio del veicolo, la sostituzione dei componenti del sistema sterzante o persino la guida in una buca possono causare un disallineamento. A cosa può portare? Innanzitutto, c'è un problema con il mantenimento della direzione di movimento, che influisce direttamente sulla sicurezza del traffico.

D'altra parte, valori di convergenza che non corrispondono alle conclusioni del produttore porteranno a un'usura più rapida dei componenti delle sospensioni e degli pneumatici, il che comporterà costi aggiuntivi per il funzionamento del veicolo. Un effetto simile si otterrà aumentando la resistenza al rotolamento, che influenzerà la quantità di carburante consumato. 

Quando è necessario controllare e correggere la convergenza?

Dovresti fare la diagnostica delle sospensioni e delle ruote quando inizi a sentire uno dei sintomi di cui sopra. La convergenza deve essere verificata anche dopo la sostituzione dei componenti dello sterzo e anche dopo l'acquisto di un'auto usata.

"Si consiglia di effettuare controlli preventivi, ad esempio durante il cambio stagionale degli pneumatici. Andare al garage dovrebbe essere soprattutto quando non vogliamo che le gomme nuove perdano le loro proprietà troppo rapidamente a causa dell'usura intensiva e irregolare del battistrada. Grazie a questo, il set ci servirà molto più a lungo e meglio. Assicurati di tenere sotto controllo la pressione delle gomme, però, perché una guida troppo bassa o troppo alta può causare problemi di trazione e influire sulle condizioni del battistrada, confondendo i problemi di geometria. spiega Przemysław Krzekotowski, Partner Services Manager di Oponeo.pl.

L'allineamento delle ruote può essere corretto da uno specialista con un dispositivo speciale. Non è consigliabile provare ad agire da soli a causa dell'alto rischio di errori di misurazione. Anche la più piccola deviazione dai valori specificati dal produttore del veicolo avrà un impatto significativo sul nostro veicolo.

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