Sella Cordoba 1.4 16V

È impossibile non notare che è realizzato sulla base della station wagon (Ibiza). La nuova generazione lo esprime ancora più chiaramente. L'avantreno è rimasto praticamente invariato. La silhouette laterale inizia a cambiare solo dietro il montante B, e la vista posteriore non nasconde lo stretto legame con Ibiza. Almeno quando guardiamo la luce, no.

Ma una cosa è vera: a molte persone la forma della nuova Cordoba piace meno della forma del suo predecessore. E perché? La risposta è molto semplice. Perché è troppo adatta alle famiglie. Non dovresti aspettarti che un WRC "speciale" venga mai realizzato sulla sua base. L'auto semplicemente manca di ambizione sportiva. Tuttavia, non è completamente senza di loro.

All'interno troverai un volante a tre razze, indicatori rotondi e un cruscotto bicolore. Il motore è sorprendentemente reattivo all'avvio. E anche con un suono piuttosto interessante, se sai ascoltarlo. La trasmissione è mediamente precisa, così come il volante e il resto della meccanica. Ma non potrai correre con questa Cordoba, anche se è un prodotto Seat.

Il volume del motore lo convince. Questo "rende" 1 litro. E mentre puoi trovare quattro valvole per cilindro, due alberi a camme e una leggera testa in ghisa nell'intestino del motore, non si tratta di un aumento eccessivo di potenza. Questo è piuttosto modesto per oggi. I 4 kW o 55 cavalli dichiarati in fabbrica indicano chiaramente che non sperimenterai il temperamento spagnolo in questa Cordoba.

Altrimenti, come abbiamo notato nell'introduzione, la forma non implica questo. Pertanto, la versione Signo del Cordoba ti delizierà con la sua attrezzatura. Estremamente ricco per questa classe di vetture, in quanto comprende anche il climatizzatore automatico, la chiusura centralizzata con telecomando, gli alzacristalli elettrici per tutti e quattro i finestrini e il computer di bordo. Il guidatore e il passeggero anteriore hanno anche cassetti nelle portiere e nel cruscotto, specchi nelle alette parasole e luci di lettura.

Quando ti sposti dai due sedili anteriori alla panca posteriore, sperimenti l'esatto contrario di questo. Dimentica il comfort che potresti aver incontrato all'inizio. Anche nella sua forma più semplice, il che significa che non troverai un bracciolo intorno a te, figuriamoci un cassetto o una lampada da lettura.

Lo stesso vale per lo spazio per le gambe, che non è in alcun modo progettato per la lunghezza. Da ciò si possono trarre rapidamente due conclusioni, vale a dire che la Cordoba è una limousine decisamente familiare e che i bambini si sentiranno meglio sulla panchina posteriore. Il fatto che ciò sia vero può essere giudicato anche dai semplici due airbag posteriori e dalla cintura di sicurezza al centro, a cui siamo abituati sugli aeroplani.

Tuttavia, bisogna ammettere che la storia del sedile posteriore non continua nel bagagliaio. Per aprire il suo coperchio, curiosamente, c'è una grande piastra "Seat" per sbloccare la serratura. E quando si solleva il coperchio, c'è spazio per gli occhi che possono ingoiare fino a 485 litri di bagagli.

Quest'ultima non ottiene il massimo dei voti nel concorso “bellezza” in quanto non ha una forma regolare (leggi rettangolare) e non è realizzata come siamo abituati alle limousine più grandi e soprattutto più costose. Tuttavia, è grande, il che senza dubbio significa molto per gli acquirenti di auto di questa classe.

Questa è la risposta alla domanda perché dovremmo invadere Cordoba e non Ibiza. Quest'ultimo ha un aspetto più accattivante, ma quando pensiamo allo spazio posteriore, diventa molto meno generoso.

Matevž Koroshec

Foto di Alëša Pavletich.

Sella Cordoba 1.4 16V

dati di base

Saldi:	Porsche Slovenia
Prezzo del modello base:	13.516,11 €
Costo del modello di prova:	13.841,60 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Potenza:	55kW (75 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	13,6 con
Velocità massima:	176 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	6,5l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata cm3 - potenza massima 55 kW (75 cv) a 5000 giri/min - coppia massima 126 Nm a 3800 giri/min.
Trasferimento di energia:	ruote anteriori motorizzate - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 185/90 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM-18 M + S).
capacità:	velocità massima 176 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 13,6 s - consumo carburante (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,5 l / 100 km.
Maso:	veicolo vuoto 1110 kg - peso lordo consentito 1585 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4280 mm - larghezza 1698 mm - altezza 1441 mm - bagagliaio 485 l - serbatoio carburante 45 l.

Le nostre misure

T = 0°C/p = 1010 mbar/rel. vl. = 46% / Stato del contachilometri: 8449 km
Accelerazione 0-100 km:	14,8 secondi
402m dalla città:	19,5 anni ( 116 chilometri all'ora)
1000m dalla città:	35,5 anni ( 147 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	15,7 (IV.) S
Flessibilità 80-120 km/h:	24,1 (V.) p
Velocità massima:	174 km/h (V.)
consumo di prova:	8,7 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	48,6m
Tabella AM:	43m

Lodiamo e rimproveriamo

ricco pacchetto di attrezzature

grande tronco

risposta del motore al pedale dell'acceleratore

cruscotto bicolore

comfort della panca posteriore

spazio indietro

lavorazione a botte

consumo di carburante in accelerazione