Sintomi di un convertitore catalitico difettoso o difettoso

I sintomi comuni includono prestazioni del motore ridotte, rumori sferraglianti e la spia del motore di controllo che si accende.

Il convertitore catalitico è un componente del veicolo che riduce le emissioni e l'inquinamento. È un contenitore metallico installato nel sistema di scarico. È riempito con un catalizzatore chimico, solitamente una miscela di platino e palladio, e aiuta a convertire le emissioni dell'auto in gas innocui. In genere, un convertitore catalitico difettoso provoca uno dei 5 sintomi che avvisano il conducente di sostituirlo.

1. Prestazioni del motore ridotte.

Uno dei primi sintomi solitamente associati a un convertitore catalitico difettoso o difettoso è la riduzione delle prestazioni del motore. Il convertitore catalitico è integrato nel sistema di scarico del veicolo e, di conseguenza, può influire sul funzionamento del motore in caso di problemi. Un convertitore intasato limiterà il flusso dei gas di scarico, mentre uno rotto produrrà gas nocivi. Qualsiasi malfunzionamento può influire negativamente sulle prestazioni del motore e causare una riduzione della potenza e dell'accelerazione, nonché il risparmio di carburante.

2. Chiacchiericcio

I rumori di tintinnio da sotto l'auto sono un altro segno di un convertitore catalitico difettoso o difettoso. Se il convertitore catalitico si usura o si danneggia internamente a causa di una miscela di carburante eccessivamente ricca, i favi rivestiti di catalizzatore all'interno del convertitore possono collassare o rompersi, causando tintinnio. Il rombo potrebbe essere più evidente all'avvio del veicolo e peggiorerà nel tempo.

3. L'odore di zolfo dai gas di scarico

Quando il motore brucia, la benzina contenente zolfo si trasforma in acido solfidrico. Un convertitore catalitico correttamente funzionante converte l'idrogeno solforato in anidride solforosa inodore. Quando fuori servizio, potresti notare un odore sulfureo di uova marce provenienti dai gas di scarico. Il carburante incombusto lasciato nello scarico a causa di un convertitore catalitico difettoso provoca odore e può persino causare fumo di scarico scuro.

4. La spia Check Engine si accende

Un convertitore catalitico difettoso o difettoso può anche causare l'accensione della spia del motore di controllo. Il sensore di ossigeno e il sensore del rapporto aria-carburante nei veicoli moderni monitorano l'efficacia del convertitore catalitico monitorando i livelli di gas nello scarico. Se il computer rileva che il convertitore catalitico non funziona correttamente o non catalizza correttamente i gas di scarico, accenderà la spia del motore di controllo per avvisare il conducente del problema. Una serie di altri problemi può attivare la spia del motore di controllo, quindi è una buona idea scansionare la tua auto per i codici di errore per essere sicuro del problema.

5. Test delle emissioni fallito

Alcuni stati degli Stati Uniti richiedono un controllo diagnostico del computer del motore per superare un test delle emissioni. Un codice di errore verrà memorizzato nel computer dell'auto se il convertitore catalitico è difettoso. Se questo si apre, l'auto fallirà il test.

Il convertitore catalitico è uno dei componenti di emissioni più importanti nei veicoli moderni. Senza di essa, un'auto può produrre emissioni eccessive dannose sia per l'uomo che per l'ambiente. Se sospetti che il tuo convertitore catalitico possa avere un problema, chiedi a un tecnico professionista di ispezionare il veicolo per determinare se il convertitore catalitico deve essere sostituito.