Sintomi di un interruttore della ventola del liquido di raffreddamento termico difettoso o difettoso

I sintomi comuni includono un surriscaldamento del motore, una spia del motore di controllo che si accende e un cavo del segnale rotto o più corto.

L'interruttore della ventola del liquido di raffreddamento è un interruttore piccolo e molto semplice, solitamente costituito da due fili. Questo interruttore è impostato per funzionare in base alla temperatura del motore. Quando la temperatura del motore sale a una certa soglia, l'interruttore si attiva, accendendo la ventola del liquido di raffreddamento. La ventola del liquido di raffreddamento continuerà a funzionare fino a quando la temperatura del motore non scende a un livello predeterminato. Quando la temperatura raggiunge questa fase di raffreddamento, la ventola del liquido di raffreddamento si spegne. Sebbene l'interruttore della ventola del liquido di raffreddamento sia molto piccolo e talvolta trascurato, è un componente incredibilmente importante del sistema di raffreddamento del tuo veicolo. Pensa a questo interruttore come a un "gatekeeper" per controllare la temperatura nel motore della tua auto. Esistono molti altri sistemi motore che sono anche indirettamente interessati dal funzionamento di questo interruttore, ma nel contesto di questo articolo ci concentreremo sulla sua relazione con il funzionamento della ventola del liquido di raffreddamento. Diversi sintomi possono indicare un interruttore della ventola del refrigerante termico difettoso o difettoso.

1. Surriscaldamento del motore

I motori generano enormi quantità di calore e, di conseguenza, sono soggetti a fluttuazioni di temperatura molto elevate se questo interruttore non funziona in modo efficace. Quando ciò accade, il risultato può essere estremamente devastante, con danni al motore per migliaia di dollari. Un sintomo comune di un interruttore difettoso, che può anche essere allarmante, è che l'interruttore semplicemente non accende le ventole al livello di temperatura impostato, causando un riscaldamento del motore oltre quello necessario per funzionare in modo efficiente. Quando la temperatura supera questa soglia, molti altri componenti iniziano a guastarsi, oltre a ridurre le prestazioni del motore.

2. La spia del motore di controllo si accende.

Fortunatamente, quando ciò accade, la tua spia Check Engine si accenderà e, a seconda del modello di auto, sul cruscotto apparirà anche un ulteriore simbolo di "motore caldo". Questo è un momento molto critico per portare l'auto a casa o in un luogo dove non verrà guidata fino a quando non sarà stata ispezionata. In altri casi, l'interruttore si accenderà e rimarrà ben al di sopra della soglia della temperatura di raffreddamento, facendo girare la ventola anche a motore spento.

3. Cavo del segnale rotto o accorciato

Come accennato in precedenza, ci sono due fili all'interno dell'interruttore. Quando uno di questi è rotto, può causare la messa a terra intermittente, provocando il funzionamento intermittente della ventola. Un cortocircuito in uno dei due fili può anche causare un funzionamento intermittente, che si traduce nuovamente in risposte intermittenti all'accensione o allo spegnimento imprevisti della ventola.

Trattandosi di un componente elettrico, in caso di malfunzionamento è spesso difficile prevedere quando funziona e quando no. Come accennato in precedenza, l'interruttore termico della ventola del liquido di raffreddamento è un elemento molto importante per la vita del tuo motore e sostituirlo è una parte molto economica. Pertanto, consigliamo di invitare un meccanico esperto AvtoTachki a casa o in ufficio per diagnosticare il problema.