Sintomi di un relè di avviamento difettoso o difettoso

I segni comuni includono che l'auto non si avvia, il motorino di avviamento rimane acceso dopo l'avvio del motore, problemi di avviamento intermittenti e un clic.

Uno dei componenti più importanti e trascurati del sistema di accensione di qualsiasi auto è il relè di avviamento. Questa parte elettrica è progettata per reindirizzare l'alimentazione dalla batteria al solenoide di avviamento, che quindi attiva il motorino di avviamento per accendere il motore. La corretta attivazione di questo processo consente di completare il circuito dell'interruttore di accensione, che consentirà di spegnere l'auto quando si gira la chiave di accensione. Sebbene sia improbabile che tu abbia mai problemi con il relè di avviamento, è soggetto a danni meccanici e dovrebbe essere sostituito da un meccanico professionista se usurato.

La maggior parte delle auto e dei camion moderni ha un interruttore di accensione elettronico che viene attivato da una chiave telecomando. Questa chiave contiene un chip elettronico che si collega al computer della tua auto e ti consente di attivare il pulsante di accensione. Ci sono momenti in cui questo tipo di chiave influisce sul funzionamento del relè di avviamento e mostra gli stessi segnali di avvertimento come se questo sistema fosse stato danneggiato.

Di seguito sono elencati alcuni dei segni di un relè di avviamento danneggiato o usurato. Se noti questi segnali di pericolo, assicurati che il tuo meccanico locale certificato ASE faccia ispezionare completamente il tuo veicolo poiché questi sintomi potrebbero indicare problemi con altri componenti.

1. L'auto non si avvia

Il segnale di avvertimento più ovvio che c'è un problema con il relè di avviamento è che l'auto non si avvia quando viene inserita l'accensione. Come detto sopra, le chiavi elettroniche non hanno un interruttore di accensione manuale. Tuttavia, all'accensione, dovrebbe inviare un segnale al relè di avviamento quando si gira la chiave o si preme il pulsante di avviamento. Se il veicolo non si ribalta quando si preme questo pulsante o si gira la chiave nell'interruttore di accensione manuale, è possibile che il relè di avviamento non funzioni correttamente.

Questo problema potrebbe essere dovuto a un malfunzionamento del circuito, quindi non importa quante volte giri la chiave, l'auto non si avvia. Se il circuito non è ancora completamente guasto, potresti sentire un clic quando provi a girare la chiave. In ogni caso, dovresti consultare un meccanico professionista per verificare i sintomi e diagnosticare correttamente la causa esatta.

2. Il motorino di avviamento rimane acceso dopo l'avvio del motore

Quando si avvia il motore e si rilascia la chiave, o si smette di premere il pulsante di avviamento su un'auto moderna, il circuito dovrebbe chiudersi, interrompendo l'alimentazione al motorino di avviamento. Se il motorino di avviamento rimane innestato dopo aver avviato il motore, è molto probabile che i contatti principali nel relè di avviamento siano saldati in posizione chiusa. Quando ciò accade, il relè di avviamento si bloccherà in posizione di attivazione e, se non viene affrontato immediatamente, si verificheranno danni al motorino di avviamento, al circuito, al relè e al volano di trasmissione.

3. Problemi periodici con l'avvio dell'auto

Se il relè di avviamento funziona correttamente, fornisce alimentazione al motorino di avviamento ogni volta che viene acceso. Tuttavia, è possibile che il relè di avviamento venga danneggiato a causa di calore, sporco e detriti eccessivi o altri problemi che possono causare il funzionamento sporadico del motorino di avviamento. Se stai provando ad avviare l'auto e il motorino di avviamento non si innesta all'istante, ma giri di nuovo la chiave di accensione e funziona, molto probabilmente è un problema di relè. In questo caso, è importante contattare il meccanico il prima possibile in modo che possa determinare la causa del contatto intermittente. In molti casi, il problema di avviamento intermittente è dovuto a una cattiva connessione del cavo che può sporcarsi a causa dell'esposizione sotto il cofano.

4. Fare clic dallo starter

Questo sintomo è comune quando la batteria è scarica, ma è anche un indicatore che il relè di avviamento non sta inviando il segnale completo. Il relè è un dispositivo tutto o niente, il che significa che invia corrente elettrica completa o non invia nulla all'avviatore. Tuttavia, ci sono momenti in cui un relè di avviamento danneggiato fa sì che il motorino di avviamento emetta un clic quando si gira la chiave.

Il relè di avviamento è una parte meccanica molto robusta e affidabile, tuttavia è possibile che si verifichino danni richiedendo la sostituzione del relè di avviamento da parte di un meccanico. Se noti uno di questi segnali di pericolo, assicurati di contattare uno dei meccanici professionisti di AvtoTachki.