Sintomi di tubi per vuoto difettosi o difettosi

I sintomi comuni includono l'accensione della spia del motore di controllo, il motore che funziona in modo irregolare, il motore che perde potenza o non si avvia.

Uno degli effetti collaterali di un motore a combustione interna è un aumento della pressione all'interno dei componenti contenuti. I tubi del vuoto sono necessari per alleviare questa pressione e consentire il processo di combustione e la corretta rimozione dei gas di scarico. Tutti i veicoli che circolano sulle strade degli Stati Uniti sono dotati di tubi di aspirazione collegati a vari punti di alimentazione del motore.

Come altri componenti meccanici, sono anche soggetti a sporco, detriti, sporcizia, alte temperature e altri fattori che causano l'usura o la rottura delle parti. Quando un tubo del vuoto si rompe, si scollega o perde, può portare a numerosi guasti meccanici, da semplici mancate accensioni a arresti completi del sistema. La maggior parte dei meccanici certificati ASE e dei produttori di veicoli consiglia di controllare i tubi del vuoto durante ogni messa a punto o di ispezionare visivamente quando si cambia l'olio nel veicolo.

Esistono diversi sistemi comuni che possono derivare da un tubo del vuoto rotto, scollegato o che perde. Se noti questi sintomi, contatta il tuo meccanico certificato ASE locale per testare la guida e diagnosticare il problema.

1. La spia del motore di controllo si accende.

I motori moderni di oggi sono controllati da una ECU che ha più sensori collegati a singoli componenti dentro e fuori. Quando un tubo del vuoto è rotto o perde, il sensore rileva un aumento o una diminuzione della pressione e accende la spia del motore di controllo per avvisare il conducente che c'è un problema. Se la spia del motore di controllo si accende, è meglio arrivare a destinazione in sicurezza e contattare il meccanico certificato ASE locale. La spia del motore di controllo può essere un semplice indicatore di avvertimento di un problema minore o di un problema serio che potrebbe causare gravi danni al motore. Prendilo sul serio e chiedi a un professionista di ispezionare il tuo veicolo il prima possibile.

2. Il motore funziona in modo irregolare

Quando un tubo del vuoto si guasta o perde, un altro effetto collaterale è che il motore funzionerà in modo molto irregolare. Questo di solito è evidente da un'accensione irregolare del motore o da un regime minimo incoerente. Di solito, la spia Check Engine si accende quando si verifica questo problema, ma potrebbero esserci problemi con i sensori che ignorano questo avviso. È per questo motivo che il conducente è spesso la migliore fonte di informazioni sui problemi causati dai tubi di aspirazione. Quando noti che il motore è irregolare al minimo, in accelerazione o in decelerazione; contatta il tuo meccanico certificato ASE locale in modo che possa verificare il problema e risolverlo prima che diventi un problema serio o causi ulteriori danni al motore.

3. Il motore perde potenza o non si avvia

Quando la perdita di vuoto è significativa, può causare l'arresto completo del motore o il mancato avvio. All'interno della maggior parte dei motori a combustione interna è presente un sensore che monitora la pressione del vuoto all'interno. Se la pressione è troppo alta, può causare l'estrusione della guarnizione della testata, la rottura di parti della testata o, in alcuni casi, la detonazione all'interno del motore. Questo sistema di allarme è fondamentale per proteggere il conducente da un incidente e proteggere il veicolo da gravi danni al motore. Se la tua auto perde potenza durante la guida, prova a riavviarla. Se non si accende, contattare il meccanico certificato ASE locale per ispezionare e risolvere il problema con il tubo di aspirazione. Se il tubo del vuoto deve essere sostituito, lascia che completino il lavoro e regolino la fasatura dell'accensione o le impostazioni del sistema di alimentazione se sono disallineate.

4. Il motore si ritorce contro

Il ritorno di fiamma è solitamente causato da un malfunzionamento nel sistema di temporizzazione elettronico che indica a ciascuna candela di accendersi all'ora esatta. Il ritorno di fiamma può anche essere causato da un aumento della pressione nella camera di combustione, che è controllata da tubi di depressione e manometri. Se in qualsiasi momento ti imbatti in una situazione imbarazzante, dovresti sempre rivolgerti a un meccanico certificato ASE locale in modo che possa testare il veicolo e, se necessario, diagnosticare il problema esatto ed eseguire le riparazioni appropriate per risolvere il problema. Il ritorno di fiamma è dannoso per i componenti del motore e, se non controllato, può portare a guasti catastrofici del motore.

Un tubo del vuoto è un componente abbastanza economico, ma è molto prezioso per il funzionamento generale della tua auto, camion o SUV. Prenditi il ​​tempo per essere proattivo e riconoscere questi sintomi. Se noti uno dei segnali di avvertimento di cui sopra, agisci e consulta un meccanico il prima possibile per riparare i tubi del vuoto difettosi o difettosi.