I sintomi di un'estremità del tirante difettosa o difettosa

I segni comuni di un'estremità del tirante difettosa includono il disallineamento dell'estremità anteriore, un volante traballante o allentato e un'usura irregolare o eccessiva dei pneumatici.

Quando guidi, ti aspetti che ruote e pneumatici rimangano dritti finché non giri il volante. Questo è supportato da diversi componenti del sistema di sospensione. Che tu possieda un camion, un SUV o un'auto per pendolari, hanno tutti le estremità dei tiranti che si attaccano al passaruota e mantengono il tuo veicolo fluido ed efficiente ogni giorno. Tale componente è però soggetto a forte usura per il fatto di essere costantemente utilizzato durante la marcia del veicolo. Quando si consuma o si guasta, noterai alcuni segnali di avvertimento che dovrebbero essere ispezionati da un meccanico certificato e sostituiti se necessario.

Come suggerisce il nome, l'estremità del tirante è fissata all'estremità del tirante e collega le ruote del veicolo ai componenti dello sterzo e delle sospensioni che controllano il veicolo. Le estremità dei tiranti possono usurarsi a causa dell'impatto, dell'uso costante su strade sconnesse o semplicemente dell'età. Spesso la parte che si consuma all'estremità del tirante è in realtà una boccola. Tuttavia, si consiglia di sostituire completamente l'estremità del tirante, poiché anche la fatica del metallo può causare il cedimento della parte. Se hai sostituito le estremità dei tiranti, è molto importante ricordare al meccanico di completare l'allineamento dell'estremità anteriore in modo che le ruote siano dritte.

Come qualsiasi altra parte meccanica, un'estremità del tirante usurata mostrerà diversi segnali di avvertimento o indicatori che la parte non funziona e deve essere sostituita. Alcuni di questi sintomi sono elencati di seguito. Se noti uno di questi, consulta un meccanico il prima possibile in modo che possano diagnosticare correttamente il problema e intraprendere azioni correttive per sostituire ciò che potrebbe essere stato rotto.

1. Allineamento anteriore disattivato

Uno dei compiti principali dell'estremità del tirante è fornire forza alla parte anteriore dell'auto. Ciò include tiranti, ruote e pneumatici, barre antirollio, montanti e altri componenti che influiscono sull'allineamento del veicolo. Man mano che il tirante si consuma, si indebolisce, provocando lo spostamento della parte anteriore del veicolo. Questo è facile da notare per il conducente poiché il veicolo si sposterà a sinistra oa destra quando il veicolo punta dritto. Se noti che la tua auto, camion o SUV sta tirando in una direzione, un'estremità del tirante allentata o usurata potrebbe essere la causa del problema.

2. Il volante si scuote o oscilla

Come detto sopra, l'estremità del tirante è progettata in modo che tutti gli elementi di sospensione siano robusti. Man mano che si consuma, tende a rimbalzare o ad avere un po' di gioco all'estremità del tirante. Quando l'auto accelera, questo gioco o allentamento provoca una vibrazione che si avverte al volante. In genere, l'estremità soggetta a usura del tirante inizierà a vibrare a velocità fino a 20 mph e aumenterà gradualmente man mano che il veicolo accelera.

Potrebbe anche indicare uno squilibrio nella combinazione pneumatico/ruota, uno pneumatico rotto o un altro componente della sospensione. Se noti questo sintomo, è importante che un meccanico ispezioni l'intera parte anteriore per determinare la causa esatta del problema e sostituire le parti che causano il problema.

3. Usura irregolare ed eccessiva dei pneumatici

Le ispezioni dei pneumatici vengono spesso eseguite presso un centro pneumatici o una stazione di servizio per il cambio dell'olio. Tuttavia, puoi facilmente eseguire un'ispezione visiva dei tuoi pneumatici per determinare se si consumano in modo irregolare. Mettiti davanti alla tua auto e guarda i bordi all'interno e all'esterno del pneumatico. Se sembrano usurati uniformemente, questo è un buon segno che l'estremità del tirante funziona correttamente. Se il pneumatico è eccessivamente consumato all'interno o all'esterno del pneumatico, questo è un segnale di avvertimento di possibile usura dell'estremità del tirante e dovrebbe essere controllato.

L'eccessiva usura degli pneumatici, come la vibrazione del veicolo al volante, può essere causata anche da altri componenti delle sospensioni, quindi è necessario chiamare un meccanico certificato ASE per verificare correttamente questa condizione.

Le estremità dei tiranti di qualsiasi veicolo forniscono stabilità e consentono alla tua auto, camion o SUV di muoversi agevolmente sulla strada. Quando indossati, si rompono molto rapidamente. Se noti un problema con la guida del tuo veicolo, come indicato nei sintomi sopra, assicurati di contattare il tuo meccanico certificato ASE locale il prima possibile.