I sintomi di un radiatore dell'olio difettoso o guasto
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Segni comuni includono perdite di olio o liquido di raffreddamento da un radiatore dell'olio, olio che entra nel sistema di raffreddamento e liquido di raffreddamento che entra nell'olio.
Il radiatore dell'olio di qualsiasi auto di serie è un componente importante del motore progettato per mantenere le auto moderne, i camion e i SUV che funzionano senza intoppi sulle strade che percorrono quotidianamente. Che tu abbia una BMW del 2016 o una Nissan Sentra del 1996 più vecchia ma affidabile, resta il fatto che il sistema di raffreddamento di qualsiasi auto deve essere funzionante in qualsiasi condizione atmosferica e di guida. Sebbene la maggior parte dei conducenti non interagisca mai con i radiatori dell'olio, mantenerli in ordine prolungherà la loro vita. Tuttavia, come qualsiasi altro componente meccanico, possono, e spesso lo fanno, usurarsi.
Il radiatore dell'olio motore è progettato per consentire al sistema di raffreddamento del motore di rimuovere il calore in eccesso dall'olio. Questi tipi di refrigeratori sono generalmente uno scambiatore di calore di tipo acqua-olio. Nella maggior parte dei veicoli su strada, l'olio motore viene fornito ai radiatori dell'olio attraverso un adattatore situato tra il blocco motore e il filtro dell'olio motore. L'olio scorre quindi attraverso i tubi del radiatore e il liquido di raffreddamento del motore scorre attraverso i tubi. Il calore dell'olio viene trasferito attraverso le pareti dei tubi al liquido di raffreddamento circostante, in molti modi simile al funzionamento di un condizionatore d'aria interno per edifici residenziali. Il calore assorbito dal sistema di raffreddamento del motore viene quindi trasferito all'aria mentre passa attraverso il radiatore dell'auto, che si trova davanti al motore dietro la griglia dell'auto.
Se il veicolo viene sottoposto a manutenzione secondo necessità, compresi i cambi programmati dell'olio e del filtro, il radiatore dell'olio dovrebbe durare quanto il motore del veicolo o altri componenti meccanici principali. Tuttavia, ci sono momenti in cui una manutenzione costante non può prevenire tutti i possibili danni a un radiatore dell'olio. Quando questo componente inizia a consumarsi o rompersi, mostra diversi segnali di avvertimento. Di seguito sono riportati alcuni di questi sintomi che potrebbero avvisare il conducente di sostituire il radiatore dell'olio.
1. Perdita d'olio dal radiatore dell'olio.
Uno dei componenti che compongono il sistema di raffreddamento dell'olio è l'adattatore del radiatore dell'olio. Un adattatore collega le linee dell'olio al radiatore stesso, mentre un altro adattatore rimanda l'olio "raffreddato" alla coppa dell'olio. All'interno dell'adattatore è presente una guarnizione o un o-ring di gomma. Se l'adattatore del radiatore dell'olio si guasta esternamente, l'olio motore può essere espulso dal motore. Se la perdita è piccola, potresti notare una pozza di olio motore sul terreno sotto il tuo veicolo, o molto probabilmente un flusso di olio sul terreno dietro il tuo veicolo.
Se noti una perdita d'olio sotto il motore, è sempre una buona idea consultare un meccanico professionista in modo che possa determinare da dove proviene la perdita e ripararla rapidamente. Quando l'olio perde, il motore perde la sua capacità di essere lubrificato. Ciò può portare ad un aumento delle temperature del motore e all'usura prematura delle parti a causa dell'aumento dell'attrito dovuto alla mancanza di una lubrificazione adeguata.
2. Perdita di liquido di raffreddamento del motore dal radiatore dell'olio.
Simile alla perdita di olio, il guasto di un radiatore dell'olio esterno può far defluire tutto il liquido di raffreddamento dal motore. Indipendentemente dal fatto che la perdita di liquido di raffreddamento sia grande o piccola, alla fine surriscalda il motore se non lo ripari rapidamente. Se la perdita è piccola, potresti notare pozzanghere di liquido di raffreddamento sul terreno sotto il veicolo. Se la perdita è grande, noterai probabilmente del vapore che fuoriesce da sotto il cofano della tua auto. Come per il sintomo sopra, è importante consultare un meccanico professionista non appena si nota una perdita di refrigerante. Se una quantità sufficiente di liquido di raffreddamento fuoriesce dal radiatore o dal radiatore dell'olio, il motore può surriscaldarsi e danneggiare i componenti meccanici.
3. Olio nel sistema di raffreddamento
Se l'adattatore del radiatore dell'olio si guasta internamente, è possibile notare l'olio motore nel sistema di raffreddamento. Questo perché quando il motore è in funzione, la pressione dell'olio è maggiore della pressione nel sistema di raffreddamento. L'olio viene iniettato nel sistema di raffreddamento. Ciò alla fine porterà a una mancanza di lubrificazione e può danneggiare gravemente il motore.
4. Liquido di raffreddamento nell'olio
Quando il motore non è in funzione e il sistema di raffreddamento è sotto pressione, il liquido di raffreddamento può fuoriuscire dal sistema di raffreddamento nella coppa dell'olio. Un livello elevato dell'olio nella coppa può danneggiare il motore a causa dell'impatto dell'albero motore con l'olio mentre ruota.
Ognuno di questi sintomi richiederà il lavaggio sia del sistema di raffreddamento che del motore per rimuovere eventuali fluidi contaminati. L'adattatore del radiatore dell'olio, se si guasta, dovrà essere sostituito. Anche il radiatore dell'olio deve essere lavato o sostituito.
