Sintomi di un filtro del carburante difettoso o guasto (ausiliario)

Se il tuo veicolo è difficile da avviare, ha problemi a far funzionare il motore o ha una spia del motore di controllo accesa, prendi in considerazione la sostituzione del filtro del carburante ausiliario.

Praticamente tutti i veicoli alimentati a benzina sono dotati di filtri del carburante progettati per filtrare sporco o detriti che possono contaminare il sistema di alimentazione o danneggiare i componenti e forse anche il motore. Alcuni veicoli saranno dotati di un secondo filtro del carburante, noto come filtro del carburante ausiliario, che funge da filtro aggiuntivo per proteggere ulteriormente l'impianto di alimentazione e i componenti del motore. Quando il filtro diventa eccessivamente sporco o intasato, può causare problemi di prestazioni del motore. Poiché il filtro del carburante ausiliario funziona allo stesso modo del filtro del carburante principale, i sintomi ad esso associati quando si guasta sono simili a quelli di un filtro del carburante convenzionale. Di solito un filtro del carburante cattivo o difettoso provoca diversi sintomi che possono avvisare il conducente di un problema.

1. L'auto non parte bene

Uno dei primi sintomi di un problema con un filtro del carburante aggiuntivo è l'avviamento difficile. Se il filtro diventa eccessivamente sporco o intasato, può limitare la pressione o il flusso del carburante, il che può rendere difficile l'avviamento del veicolo. Il problema può essere particolarmente evidente durante una partenza a freddo o dopo che l'auto è rimasta ferma per un po'.

2. Mancata accensione del motore o riduzione di potenza, accelerazione e risparmio di carburante.

I problemi di prestazioni del motore sono un altro segno di un problema con il filtro del carburante secondario. Se il filtro del carburante si sporca eccessivamente al punto da limitare gravemente l'erogazione di carburante, può causare problemi di manovrabilità del veicolo come mancata accensione, potenza e accelerazione ridotte, scarso consumo di carburante e persino stallo del motore. I sintomi di solito continuano a peggiorare fino a quando l'auto non può più funzionare o avviarsi.

3. La spia del motore di controllo si accende.

Una spia del motore di controllo accesa è un altro possibile segno di un cattivo filtro del carburante ausiliario. Alcuni veicoli sono dotati di sensori di pressione del carburante che monitorano la pressione e il flusso nel sistema di alimentazione. Se il filtro del carburante si sporca eccessivamente e limita il flusso di carburante e questo viene rilevato dal sensore, il computer accende la spia Check Engine per avvisare il conducente di un potenziale problema. La spia del motore di controllo può anche essere causata da una serie di altri problemi, quindi si consiglia vivamente di eseguire la scansione del computer alla ricerca di codici di errore.

Anche se non tutti i veicoli li hanno, i filtri del carburante aggiuntivi sono un altro importante componente di manutenzione programmata che dovrebbe essere sostituito agli intervalli consigliati per mantenere il motore in funzione correttamente. Se sospetti che il filtro del carburante secondario possa essere difettoso, chiedi a un tecnico professionista, come AvtoTachki, di controllare il tuo veicolo per determinare se il filtro deve essere sostituito.