I sintomi di un cavo del tachimetro difettoso o difettoso

I segni comuni includono un ago del tachimetro oscillante o fermo, rumori stridenti dietro il cruscotto e la spia del motore di controllo che si accende.

Quando la tua auto sta accelerando, il modo più semplice per determinare la velocità esatta è semplicemente guardare il tachimetro. Che ci crediate o no, questo dispositivo normalmente affidabile può essere compromesso e visualizzare informazioni errate al conducente; che non solo può essere un problema di sicurezza, ma può anche comportare la ricezione di una multa per eccesso di velocità. Nella maggior parte dei casi, i problemi del tachimetro sono dovuti a un problema con il cavo del tachimetro.

Il cavo del tachimetro si collega alla parte posteriore del tachimetro e scorre attraverso il cambio di auto moderne, camion e SUV. Il cavo è azionato da un albero di trasmissione e ruota un magnete che crea una corrente elettrica e invia queste informazioni al computer di bordo. Una volta che l'ECU riceve questi dati, calcola la velocità del veicolo e invia le informazioni sul cavo e visualizza la velocità sul tachimetro.

Poiché i dati hanno più punti di contatto e viaggiano attraverso molte aree diverse, ci sono diverse parti di un cavo del tachimetro che possono, e spesso falliscono, per un periodo di tempo. Come qualsiasi altro componente elettrico o meccanico, un cavo del tachimetro difettoso o difettoso visualizzerà diversi segnali di avvertimento o sintomi di un malfunzionamento. Di seguito sono riportati alcuni di questi sintomi che dovrebbero avvisarti di un potenziale problema con il cavo del tachimetro.

1. La lancetta del tachimetro oscilla

Il tachimetro dovrebbe muoversi senza intoppi quando il veicolo sta accelerando o decelerando. Tuttavia, ci sono momenti in cui il tachimetro oscilla o si muove in modo irregolare. Quando ciò accade, di solito è perché il cavo del tachimetro o i sensori del tachimetro all'interno della trasmissione inviano dati incoerenti al tachimetro. Questo sintomo si nota solitamente quando si guida in autostrada, soprattutto se il cruise control è attivo. Vedrai il tachimetro muoversi su e giù entro 10 mph se il cavo del tachimetro è danneggiato.

Se noti che il tuo tachimetro si sta muovendo velocemente ma la velocità del veicolo non cambia, molto probabilmente è causato da un problema con il cavo del tachimetro e dovrebbe essere controllato o sostituito da un meccanico certificato il prima possibile.

2. Cigolii dietro il cruscotto

Uno stridio non è mai un buon segnale. Ciò può essere causato da cinghie allentate o altri sistemi meccanici che controllano il tuo veicolo. Tuttavia, se si sente uno stridio da dietro il cruscotto, ciò potrebbe indicare un problema con il cavo del tachimetro. Questo di solito accade perché il cavo del tachimetro si guasta e invia dati sporadici al tachimetro. Se senti del rumore proveniente dal cruscotto, consulta un meccanico per determinare la posizione esatta del problema in modo che possa essere risolto.

3. L'ago del tachimetro non si muove

Quando il cavo del tachimetro si rompe, l'ago del tachimetro non si muove affatto. Se noti questo problema, è importante contattare un meccanico il prima possibile. Un tachimetro difettoso non è solo un problema di sicurezza potenzialmente serio, ma anche una violazione del codice stradale se vieni fermato dalla polizia per eccesso di velocità. Assicurati di prendere sul serio questa questione per evitare problemi.

4. La spia del motore di controllo si accende.

Poiché il cavo del tachimetro è elettronico e invia i dati al computer di bordo, un problema con questa unità provoca spesso l'accensione della spia Check Engine. Questo indicatore si accende ogni volta che viene registrato un codice di errore nel veicolo. Tuttavia, ogni volta che la spia Check Engine si accende, è un brutto segno; questo è il motivo per cui dovresti sempre rivolgerti a un meccanico certificato per diagnosticare correttamente il problema prima che risolvano eventuali danni o sostituiscano parti meccaniche.

È estremamente raro che si verifichi un problema al cavo del tachimetro mentre possiedi l'auto; ma può succedere. Quando si verifica un problema, è fondamentale che un meccanico ASE locale sostituisca il cavo del tachimetro, che può venire a casa o in ufficio per eseguire il servizio.