Sintomi di una tenuta dell'albero dell'asse difettosa o difettosa

Se ci sono segni di perdite, pozzanghere di liquido o il semiasse fuoriesce, potrebbe essere necessario sostituire la guarnizione del semiasse della tua auto.

La guarnizione per semiasse CV è una guarnizione in gomma o metallo che si trova nel punto in cui l'asse CV di un veicolo incontra la trasmissione, il differenziale o la scatola di trasferimento. Impedisce la fuoriuscita di fluido dalla trasmissione o dall'alloggiamento del differenziale mentre l'asse CV ruota quando il veicolo è in movimento. In alcuni veicoli, la guarnizione del semiasse aiuta anche a mantenere il semiasse in perfetto allineamento con la trasmissione.

Le guarnizioni dell'albero dell'asse CV si trovano solitamente lungo la superficie in cui l'asse CV entra nella trasmissione per i veicoli a trazione anteriore (FWD) o sul differenziale per i veicoli a trazione posteriore (RWD). Hanno uno scopo semplice ma importante e, quando si guastano, possono causare problemi al veicolo che dovrà essere sottoposto a manutenzione. Di solito, quando le guarnizioni dell'albero dell'asse CV si guastano, il veicolo produrrà alcuni sintomi che possono avvisare il conducente che potrebbe esserci un problema.

1. Segni di perdita intorno alla guarnizione

Uno dei primi segnali che potrebbe essere necessario sostituire un semiasse CV è la presenza di perdite. Quando la guarnizione inizia a usurarsi, potrebbe iniziare a perdere lentamente e coprire l'area immediatamente attorno alla guarnizione con un sottile strato di olio per ingranaggi o fluido di trasmissione. Una perdita piccola o minore lascerà uno strato sottile, mentre una perdita più grande lascerà una quantità notevolmente maggiore.

2. Pozzanghere di liquido

Uno dei segni più comuni e più evidenti di un problema con una delle guarnizioni del semiasse del veicolo è una pozza di liquido. Quando la guarnizione dell'albero dell'asse si guasta, l'olio del cambio o il fluido della trasmissione potrebbero fuoriuscire dalla trasmissione o dal differenziale. A seconda della posizione della guarnizione e della gravità della perdita, una cattiva tenuta può talvolta causare la fuoriuscita completa del differenziale o del fluido di trasmissione. Una tenuta che perde deve essere affrontata il prima possibile, poiché una trasmissione o un differenziale a basso contenuto di fluido a causa di una perdita possono rapidamente danneggiarsi a causa del surriscaldamento.

3. L'albero dell'asse fuoriesce

Un altro sintomo di un potenziale problema con la guarnizione dell'albero dell'asse CV è l'asse che salta continuamente fuori. In alcuni veicoli, la guarnizione dell'albero dell'asse non solo sigilla la trasmissione e le superfici di accoppiamento dell'assale, ma funge anche da supporto per l'asse CV. Se la guarnizione viene danneggiata in qualsiasi modo, potrebbe non solo iniziare a perdere, ma potrebbe anche non essere più in grado di supportare correttamente l'asse e di conseguenza potrebbe fuoriuscire o allentarsi. Un albero che si è allentato richiede che l'albero sia installato correttamente prima che il veicolo possa guidare di nuovo.

Poiché le guarnizioni dell'albero dell'asse CV sono ciò che mantiene il fluido nella trasmissione e nel differenziale, il fluido potrebbe iniziare a fuoriuscire quando si guastano, il che metterà la trasmissione o il differenziale in pericolo di surriscaldamento e danneggiamento. Per questo motivo, se noti che la guarnizione dell'asse del CV perde o sospetti che potrebbe essere necessario sostituirla, chiedi a un tecnico professionista, come quello di AvtoTachki, di determinare quale potrebbe essere la corretta linea di condotta. Saranno in grado di sostituire la guarnizione dell'albero dell'asse CV per te, se necessario, o di effettuare qualsiasi altra riparazione se necessario.