Sintomi di un o-ring del distributore difettoso o difettoso
Se il tuo veicolo ha un distributore, i segni comuni che l'o-ring deve essere sostituito includono perdite di olio e problemi di funzionamento del motore.
I distributori sono un componente del sistema di accensione che si trova su molte auto e camion più vecchi. Sebbene siano stati ampiamente sostituiti dai sistemi di accensione bobina su candela, sono ancora ampiamente utilizzati su molti veicoli prodotti negli ultimi decenni. Usano un albero rotante, azionato dal motore, per distribuire la scintilla ai singoli cilindri del motore. Poiché sono un componente mobile che può essere rimosso, richiedono la sigillatura proprio come qualsiasi altro componente del motore.
I distributori in genere utilizzano un o-ring di dimensioni specifiche che si adatta all'albero del distributore per sigillarlo con il motore, chiamato o-ring del distributore. L'O-ring del distributore sigilla semplicemente il corpo del distributore con il motore per evitare perdite d'olio alla base del distributore. Quando l'O-ring si guasta, può causare perdite di olio dalla base del distributore, il che può portare ad altri problemi. Di solito, un o-ring del distributore difettoso o difettoso causa diversi sintomi che possono avvisare il conducente di un potenziale problema che deve essere affrontato.
Perdita d'olio intorno al motore
Le perdite di olio sono di gran lunga il sintomo più comune di un cattivo O-ring del distributore. Se l'O-ring del distributore si consuma o si guasta, non sarà più in grado di sigillare correttamente il distributore con il motore. Ciò causerà perdite di olio dalla base del distributore al motore. Questo problema non solo creerà un pasticcio nel vano motore, ma abbasserà anche lentamente il livello dell'olio nel motore che, se lasciato sufficientemente basso, può mettere il motore a rischio di danni.
Problemi al motore
Un altro segno molto meno comune di un cattivo O-ring del distributore sono i problemi di prestazioni del motore. Se un o-ring del distributore difettoso consente all'olio di filtrare in alcune parti del vano motore, l'olio può entrare nei cavi e nei tubi flessibili, causandone l'usura. Cablaggi e tubi usurati possono causare tutti i tipi di problemi, dalle perdite di vuoto ai cortocircuiti del cablaggio, che possono quindi portare a problemi di prestazioni come potenza ridotta, accelerazione e risparmio di carburante.
L'o-ring del distributore è una guarnizione semplice ma importante che si trova su quasi tutti i veicoli dotati di distributore. Quando falliscono, le perdite di olio possono formarsi e trasformarsi in altri problemi. Se scopri che l'O-ring del tuo distributore perde, fai controllare l'auto da un tecnico professionista, ad esempio da AvtoTachki. Saranno in grado di ispezionare il veicolo e determinare se è necessaria una sostituzione dell'O-ring del distributore.
