I sintomi di un caricamento del CV errato o errato
I segni comuni includono grasso che filtra all'interno delle ruote, vibrazioni attorno all'asse del CV e rumori di clic durante le curve.
Gli assi a velocità costante, comunemente indicati come assi CV, sono il componente che trasferisce la potenza dalla trasmissione alle ruote per spingere l'auto in avanti. Hanno un giunto omocinetico flessibile che consente all'assale di flettersi in vari modi per adattarsi al movimento della ruota generato durante le curve e il movimento delle sospensioni.
Questa connessione flessibile è coperta da un rivestimento in gomma chiamato CV Boot. Questo stivale funge da semplice parapolvere per il giunto omocinetico, progettato per tenere fuori polvere e sporco, nonché per trattenere il grasso che lubrifica il giunto omocinetico. Quando uno stivale dell'articolazione omocinetica si guasta, ciò apre la possibilità di danni all'articolazione omocinetica a causa della contaminazione. Di solito, un caricamento problematico del CV provoca diversi sintomi che possono avvisare il conducente che potrebbe essere necessaria attenzione.
1. Perdita di grasso
La perdita di lubrificante è il primo sintomo più spesso associato a uno stivale CV difettoso o difettoso. Nel corso del tempo, gli agenti atmosferici possono far sì che gli stivali CV diventino secchi o fragili, crepandosi o strappandosi. Quando uno stivale CV si rompe o si strappa, il grasso di solito colerà all'interno della ruota. Spesso, il grasso può anche depositarsi sul telaio o su altre parti della parte inferiore dell'auto quando si gira l'asse CV. Uno stivale strappato può anche consentire a sporco, detriti e umidità di entrare nell'articolazione omocinetica, provocandone il cedimento.
2. Vibrazioni dagli assi CV
Un altro segno di un cattivo stivale CV sono le vibrazioni provenienti dall'asse CV. Le vibrazioni possono essere il risultato di umidità o detriti che entrano nell'articolazione omocinetica e la danneggiano. Di solito l'asse CV vibrante deve essere sostituito.
3. Clic quando si gira
Un altro segno più serio di uno stivale CV potenzialmente strappato sono i rumori di clic dell'asse durante le curve. Questo è un sintomo che l'articolazione omocinetica si è allentata a tal punto da creare gioco, motivo per cui scatta durante le curve. Il giunto omocinetico a scatto dovrà essere sostituito poiché la maggior parte dei giunti omocinetici è solitamente esente da manutenzione.
Le cuffie per giunto omocinetico hanno uno scopo semplice ma importante e consentono agli assi e ai giunti del giunto omocinetico di rimanere puliti e di avere una lunga durata. Se noti o sospetti che la cuffia del giunto omocinetico possa essere danneggiata, chiedi a un tecnico professionista, come AvtoTachki, di ispezionare il tuo veicolo per determinare se una cuffia del giunto omocinetico sostitutiva è appropriata o se è necessario sostituire l'intero giunto omocinetico.
