Impianto di scarico
La valvola EGR di un sistema EGR è un componente che spesso causa cortocircuiti nel mondo automobilistico. Alcuni lo considerano una parte che limita la potenza del motore e contribuisce al degrado del motore, mentre altri ne apprezzano l'effetto benefico sull'ambiente. Il fatto è che l'EGR è stato uno spettacolo comune nelle auto sin dagli anni '80, quindi è del tutto possibile che ne troverai uno anche nella tua auto. Vale la pena conoscere almeno i principi di base del suo funzionamento, nonché altri fatti sull'EGR: sintomi di usura, possibili metodi di rigenerazione o modi per prevenire guasti. Scopri cosa devi sapere su di lui. Per saperne di più →
La valvola EGR è un componente piuttosto specifico sotto il cofano di un'auto su cui i conducenti di solito hanno sentimenti contrastanti. Perché? Da un lato è responsabile della regolazione della quantità di gas di scarico e sostanze nocive in esso contenute e, dall'altro, è una parte che spesso si guasta. Di solito, più nuova è l'auto, maggiore sarà il prezzo della sua riparazione. Pertanto, alcune persone decidono di eliminare il sistema di ricircolo dei gas di scarico nelle loro auto. È davvero giusto? Per saperne di più →
I gas di scarico delle auto hanno un odore caratteristico che è difficile confondere con qualsiasi altra cosa. Con un sistema di scarico funzionante, i gas di scarico non possono entrare nell'abitacolo. Quali malfunzionamenti può indicare un notevole odore di gas di scarico nell'auto? C'è qualcosa di cui aver paura? Per saperne di più →
Il catalizzatore è una parte piuttosto "complicata" del sistema di scarico: i sintomi del suo guasto non sono sempre interpretati correttamente. Ciò porta a strane situazioni in cui i meccanici sono preoccupati di risolvere un problema esistente, sostituire parti successive del motore e attendere senza successo eventuali miglioramenti. Nel frattempo, un catalizzatore per auto potrebbe essere la soluzione al puzzle. Un segno relativamente comune di intasamento è la mancanza di risposta del motore quando si gira la chiave nell'accensione - in altre parole, l'auto semplicemente non vuole partire. Cosa fare in questa situazione? Per saperne di più →
A volte, quando succede qualcosa di brutto a un'auto, il colore del fumo dal tubo di scappamento può indicare con precisione la direzione in cui l'auto dovrebbe essere diagnosticata. Idealmente, i gas di scarico dovrebbero essere trasparenti. Tuttavia, se sono neri, questo è un sintomo e dovrebbe essere corretto il prima possibile.
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Quando si vola in vacanza in aereo, tutti sanno esattamente quanto può pesare la propria valigia. Gli standard, che vengono rigorosamente rispettati in aeroporto, sono progettati per eliminare il rischio di sovraccaricare l'auto e, quindi, per garantire la sicurezza dei passeggeri sui voli. Questo è abbastanza chiaro che nessuno ne discuterà. Com'è la macchina? Quando guidi la tua auto in vacanza, hai notato quanto pesa il tuo bagaglio? Probabilmente no, perché un veicolo non può cadere dal cielo come un aeroplano. Sì, non può, ma le conseguenze del sovraccarico dell'auto non sono meno pericolose. Non ci credi? Dai un'occhiata! Per saperne di più →
Chi non ha accelerato almeno una volta davanti a una pozzanghera per attraversarla con uno spettacolare getto d'acqua, lanci prima un sasso. Quando la strada è vuota, dritta e in piano, è difficile fermarsi... Un viaggio tra le pozzanghere può concludersi, però, non con una fontana spettacolare, ma con uno spettacolare cedimento. Non ci credi? E ancora! Per saperne di più →
Si dice spesso che il guasto del turbocompressore sia morto e non soffi. Questo divertente detto dei meccanici non rende i proprietari di auto in cui il turbocompressore si è guastato: la sostituzione della turbina di solito riduce il portafoglio di diverse migliaia. Tuttavia, le carenze di questo elemento sono facilmente riconoscibili. Scopri perché non soffia prima di morire! Per saperne di più →
Fino a poco tempo fa, il turbocompressore era il segno distintivo delle auto puramente sportive. Oggi è ampiamente utilizzato sia nei veicoli diesel che nei “motori a benzina”. Verificare che funzioni e come influisce sul funzionamento dell'unità di azionamento. Vale la pena capire come funziona per prendersi cura adeguatamente di un'auto turbo. Per saperne di più →
Dagli anni '70, abbiamo assistito a un processo in cui le case automobilistiche hanno cercato di ridurre le dimensioni della trasmissione mantenendo le prestazioni note dalle generazioni precedenti. Il ridimensionamento è una tendenza che dovrebbe tradursi in un funzionamento economico ed efficiente del motore e in emissioni ridotte riducendo il numero e il volume dei cilindri. Poiché la moda per questo tipo di azione ha una lunga tradizione, oggi possiamo trarre conclusioni sul fatto che sia possibile e più rispettoso dell'ambiente sostituire un motore più grande con uno più piccolo e mantenere le prestazioni attese.
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Il convertitore catalitico è progettato per la pulizia dei gas di scarico dei veicoli. Finché funziona correttamente, i conducenti non pensano nemmeno al significato del suo montaggio o smontaggio. Tuttavia, se è danneggiato o usurato, hai due opzioni: sostituirlo o smontarlo completamente. Qual è la cosa giusta da fare? Posso solo rimuovere il catalizzatore?
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Di recente, sempre più persone parlano degli effetti dannosi dei gas di scarico delle auto sull'ambiente. L'UE sta inasprendo gli standard sulle emissioni e le case automobilistiche stanno cercando nuovi modi per ridurre la quantità di sostanze tossiche. Uno di questi è AdBlue. Cos'è e come funziona? Noi rispondiamo! Per saperne di più →
Pensi che il motore della tua auto non sia nelle migliori condizioni? Senti rumori fastidiosi durante la guida e ti sembra che la tua auto stia perdendo potenza? L'accumulo di carbonio potrebbe essere la causa! Questo può essere evitato o il rischio che si verifichi è ridotto al minimo? Consigliamo! Per saperne di più →
Senti rumori fastidiosi e forti durante la guida? Molto probabilmente, uno scarico danneggiato indica un malfunzionamento e questo non dovrebbe essere sottovalutato in nessun caso. Qual è il guasto più comune in questo sistema? Cosa lo fa andare in crash? Troverai le risposte nel nostro testo.
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Molti conducenti, quando scelgono un'auto con motore diesel, non si rendono conto che differisce in molti modi da un'auto con motore a benzina. Uno di questi è il filtro antiparticolato diesel, chiamato DPF. Il suo compito è catturare particelle di fuliggine molto piccole dai gas di scarico e poi bruciarle all'interno. Utilizzato nei veicoli diesel dal 1996, ora la sua installazione è obbligatoria. Quando il DPF è intasato, possiamo persino immobilizzare l'auto. C'è un modo per evitare una situazione del genere? Certamente! Tutto quello che dobbiamo fare è seguire alcune regole e pulire il filtro intasato se necessario.
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Sebbene la qualità del carburante venduto in Polonia stia migliorando sistematicamente, possiamo ancora trovare benzina o gasolio "ingannati". Sfortunatamente, il rifornimento di carburante influisce negativamente sulle condizioni del motore. Quali problemi può causare il carburante contaminato? Noi rispondiamo!
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Sebbene molti di noi credano che l'ecologia sia associata a costose tecnologie moderne, in realtà tutti possono dare almeno un piccolo contributo alla protezione dell'ambiente. Inoltre, ecologia ed economia vanno di pari passo in un'auto. Hai solo bisogno di sapere cosa contribuisce all'inquinamento atmosferico nella nostra auto, e poi occuparti di sostituire quegli elementi!
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La tua auto è più in fiamme e il motore è morto? Questo duetto di sintomi spesso significa un guasto della sonda lambda, un piccolo sensore elettronico che misura la composizione e la qualità dei gas di scarico. Come funziona e perché si rompe? Rispondiamo nel post di oggi.
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