Ispezione sistematica dei pneumatici

Uno degli errori che commettono spesso i conducenti è la mancanza di qualsiasi controllo sulle condizioni delle gomme dell'auto che guidano.

Uno degli errori che commettono spesso i conducenti è la mancanza di qualsiasi controllo sulle condizioni delle gomme dell'auto che guidano. Nel frattempo, non basta cambiare le gomme con quelle invernali, dovresti controllare sistematicamente il livello di pressione e lo stato del battistrada.

Di solito un treno di gomme nuove è sufficiente per 50-60mila chilometri, ma molto dipende dallo stile di guida e dalle condizioni delle strade su cui percorriamo. L'uso di due set di pneumatici, invernale ed estivo, ne prolunga notevolmente la durata. Tuttavia, il valore principale da considerare quando si decide se cambiare le gomme è la profondità del battistrada. Secondo le normative, la profondità minima del battistrada degli pneumatici non può essere inferiore a 1.6 millimetri.

Tuttavia, molti esperti considerano questo regolamento piuttosto liberale e consigliano, per la propria sicurezza, di acquistare pneumatici nuovi quando il battistrada è inferiore a 4 mm. I pneumatici prodotti oggi sono solitamente caratterizzati da un battistrada di otto millimetri. Si ricorda inoltre che, in ottemperanza al codice della strada, è vietato guidare un veicolo con evidenti danni ai pneumatici, nonché con diverso disegno del battistrada delle ruote. Se, durante la guida, incontriamo una buca sulla strada o colpiamo inaspettatamente un marciapiede, controlla se il pneumatico è danneggiato. Anche il controllo frequente della pressione dei pneumatici è uno dei compiti principali del conducente.

Secondo le istruzioni

Lech Kraszewski, proprietario di Kralech

- Le istruzioni per l'auto devono indicare quale pressione dovrebbe essere nelle gomme dell'auto. Questi dati possono differire a seconda che il veicolo sia carico o vuoto. Il peso del veicolo più pesante di solito richiede un'impostazione della pressione leggermente più alta. I pneumatici gonfiati in modo errato comportano un aumento del consumo di carburante, un'usura più rapida dei pneumatici e non garantiscono prestazioni ottimali dei pneumatici. Inoltre, non dimenticare di controllare sistematicamente le condizioni del battistrada del pneumatico, se è danneggiato o non troppo consumato. Una profondità insufficiente della tacchetta sul pneumatico significa minore aderenza al suolo e crea problemi di frenata.