Sistemi di sicurezza. Frenata elettronica
Uno dei principi di base della guida sicura è la velocità di reazione del conducente a situazioni pericolose. Nelle auto moderne, il conducente è supportato da sistemi di sicurezza, che includono il monitoraggio della frenata efficace.
Fino a poco tempo, i sistemi elettronici di assistenza alla guida, inclusa la frenata, erano riservati ai veicoli di fascia alta. Attualmente sono equipaggiati con auto di classi popolari. Ad esempio, i veicoli Skoda hanno una gamma di soluzioni che migliorano la sicurezza di guida. Non si tratta solo di sistemi ABS o ESP, ma anche di estesi sistemi elettronici di assistenza alla guida.
E così, ad esempio, una piccola Skoda Fabia può essere dotata di una funzione per controllare la distanza dall'auto che precede durante la frenata di emergenza (Front Assistant). La distanza è controllata da un sensore radar. La funzione funziona in quattro fasi: più vicina è la distanza rispetto al predecessore, più decisivo sarà il Front Assistant. Questa soluzione è utile non solo nel traffico cittadino, negli ingorghi, ma anche durante la guida in autostrada.
La guida sicura è garantita anche dal sistema Multicollision Brake. In caso di collisione, il sistema aziona i freni, rallentando l'Octavia a 10 km/h. Pertanto, il rischio causato dalla possibilità di una seconda collisione è limitato, ad esempio, se l'auto rimbalza su un altro veicolo. La frenata avviene automaticamente non appena il sistema rileva una collisione. Oltre al freno vengono attivate anche le luci di emergenza.
Il Crew Protect Assistant, invece, allaccia le cinture di sicurezza in caso di emergenza, chiude il tettuccio panoramico e chiude i finestrini (a motore) lasciando solo 5 cm di spazio libero.
I sistemi elettronici di cui è dotata Skoda supportano il guidatore non solo durante la guida fuoristrada, ma anche durante le manovre. Ad esempio, i modelli Karoq, Kodiaq e Superb sono dotati di serie del Maneuver Assist, progettato per facilitare le manovre nei parcheggi. Il sistema si basa su sensori di parcheggio del veicolo e sistemi di controllo elettronico della stabilità. Alle basse velocità, come durante il confezionamento, riconosce e reagisce agli ostacoli. In primo luogo, avverte il conducente inviando avvisi visivi e acustici al conducente e, in caso di mancata risposta, il sistema frenerà l'auto stessa.
Nonostante le vetture siano dotate di sistemi di assistenza sempre più avanzati, nulla sostituisce il guidatore e la sua reazione, compresa la frenata rapida.
– La frenata dovrebbe iniziare il prima possibile e applicare il freno e la frizione con tutta la forza. In questo modo la frenata viene avviata con la massima forza e contemporaneamente viene spento il motore. Manteniamo il freno e la frizione premuti finché l'auto non si ferma, spiega Radosław Jaskulski, istruttore di Skoda Auto Szkoła.
