Sistemi di assistenza alla guida, ovvero più sicurezza

Il livello di sicurezza in un'auto non è solo il numero di airbag o il sistema ABS. È anche un intero set di sistemi che supportano il conducente durante la guida.

Lo sviluppo della tecnologia, in particolare dell'elettronica, ha consentito alle case automobilistiche di sviluppare sistemi che non solo migliorano la sicurezza in situazioni estreme, ma sono anche utili per il guidatore durante la guida. Si tratta dei cosiddetti sistemi di assistenza come la frenata di emergenza, l'assistente al mantenimento della corsia o l'assistente al parcheggio.

Da diversi anni, sistemi di questo tipo sono diventati un elemento importante nell'equipaggiamento dei nuovi modelli delle principali case automobilistiche. Allo stesso tempo, se fino a poco tempo tali sistemi erano dotati di auto di classe superiore, ora vengono utilizzati per equipaggiare auto per un gruppo più ampio di acquirenti. Compresi molti sistemi ausiliari sono stati inclusi nell'elenco delle attrezzature della nuova Skoda Karoq.

Naturalmente, a ogni guidatore è capitato di deviare dalla propria corsia, involontariamente o per circostanze oggettive, ad esempio per essere accecato dal sole (o di notte per i fari dell'auto che precede non regolati correttamente). Questa è una situazione potenzialmente pericolosa perché potresti entrare improvvisamente nella corsia opposta, attraversare la strada per un altro conducente o accostare al lato della strada. Questa minaccia è contrastata da Lane Assist, ovvero l'assistente di corsia. Il sistema funziona a velocità superiori a 65 km/h. Se gli pneumatici Skoda Karoq si avvicinano alle linee tracciate sulla strada e il guidatore non accende gli indicatori di direzione, il sistema avverte il guidatore avviando una leggera correzione della carreggiata che si avverte sul volante.

Il cruise control è uno strumento utile su strada, e soprattutto in autostrada. Tuttavia, a volte può capitare che ci avviciniamo al veicolo che precede a una distanza pericolosa, ad esempio in una situazione in cui la nostra auto sorpassa un'altra auto. Poi è bene avere il cruise control attivo - ACC, che permette non solo di mantenere la velocità programmata dal guidatore, ma anche di mantenere una distanza costante e di sicurezza dal veicolo che precede. Se questa macchina rallenta, anche la Skoda Karoq rallenterà.

Cosa succede se il conducente supera il limite e va a sbattere contro il retro di un'altra auto? Tali situazioni non sono affatto rare. Mentre nel traffico urbano di solito finiscono in un incidente, a velocità più elevate al di fuori dei centri abitati possono avere gravi conseguenze. Il sistema di frenata di emergenza Front Assist può impedirlo. Se il sistema rileva una collisione imminente, avverte il conducente in più fasi. Ma se il sistema determina che la situazione davanti all'auto è critica, ad esempio se il veicolo davanti a te frena bruscamente, avvia la frenata automatica fino all'arresto completo. Lo Skoda Karoq Front Assist è di serie.

Il Front Assist protegge anche i pedoni. Se si tenta di attraversare pericolosamente la strada dell'auto, il sistema avvia un arresto di emergenza dell'auto a velocità comprese tra 10 e 60 km/h, ad es. a velocità sviluppate in aree popolate.

Le moderne tecnologie supportano anche la guida monotona negli ingorghi. Ogni pilota sa che partenze e frenate costanti, anche a una distanza di diversi chilometri, sono molto più faticose che guidare per poche decine di chilometri. Pertanto, un assistente per gli ingorghi sarà una soluzione utile. Il sistema, che può essere montato anche sul Karoq, mantiene il veicolo in carreggiata a velocità inferiori a 60 km/he è responsabile della sterzata, della frenata e dell'accelerazione automatiche del veicolo.

L'elettronica può anche monitorare l'ambiente circostante il veicolo. Facciamo un esempio. Se vogliamo sorpassare un veicolo in movimento più lento, controlliamo nello specchietto laterale per vedere se qualcuno dietro di noi ha iniziato una manovra del genere. Ed ecco il problema, perché la maggior parte degli specchietti laterali ha un cosiddetto. zona cieca, una zona che il conducente non vedrà. Ma se la sua auto è dotata di Blind Spot Detect, cioè sistema di monitoraggio degli angoli ciechi, il conducente sarà informato del possibile rischio dall'accensione del LED sullo specchietto retrovisore esterno. Se il conducente si avvicina pericolosamente al veicolo rilevato o accende la spia, il LED lampeggerà. Questo sistema è apparso anche nell'offerta Skoda Karoq.

Così fa l'assistente all'uscita dal parcheggio. Questa è una soluzione molto utile nei parcheggi dei centri commerciali e ovunque uscire da un parcheggio significhi entrare in una strada pubblica. Se un altro veicolo si sta avvicinando lateralmente, si sentirà un clacson accompagnato da un avviso visivo sul monitor all'interno del veicolo. Se necessario, l'auto frenerà automaticamente.

La frenata è anche legata al lift assist, che permette di fare retromarcia in pendenza della macchina senza rischio di rollio e senza la necessità del freno a mano. 

L'uso dei sistemi di assistenza alla guida non solo aiuta il conducente, ma migliora anche la sicurezza di guida. Un guidatore libero da attività di assorbimento può prestare maggiore attenzione alla guida.