Recensione Citroen Grand C4 Picasso 2018

Devi dare credito ai ragazzi della Citroen per aver chiamato una delle loro auto Picasso. Non solo le ragioni che potresti pensare.

Naturalmente, a prima vista sembra il massimo dell'impudenza nominare il proprio traslocatore di persone come uno dei veri maestri dell'arte. Ma poi guardi il lavoro di Picasso; tutto è notoriamente strano, sproporzionato e in qualche modo confuso.

Tutto questo funziona alla grande nella vernice, ma non è certo ciò a cui aspirano i designer di automobili.

Nonostante ciò, la Citroen Grand C4 Picasso a sette posti ha fatto il giro del mercato delle auto nuove australiane per diversi anni, ma non ha mai fatto grandi progressi nelle classifiche di vendita. Ma la grande Citroen è stata rinnovata l'anno scorso quando la casa automobilistica francese ha riprogettato e rinnovato la tecnologia della cabina nel tentativo di attirare più clienti nel suo modello obsoleto.

Quindi un Grand C4 Picasso aggiornato dovrebbe essere nella tua lista della spesa?

Citroen Grand C4 2018: Picasso Bluehdi esclusivo
Valutazione di sicurezza
Tipo motore	2.0 litri turbo
Tipo di carburante	Motore diesel
Efficienza del carburante	4.5 l / 100 km
atterraggio	7 Places
Prezzo di	$25,600

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 8/10

C'è qualcosa di interessante nel suo design? Hai visto questa cosa? All'improvviso, tutte queste cose di Picasso iniziano ad avere più senso. In breve, non è il tuo veicolo passeggeri medio, e sembra un milione di miglia di distanza dai noiosi mutanti umani simili a furgoni a cui potresti essere abituato.

Sull'esterno, il lavoro di verniciatura bicolore della nostra auto di prova conferisce al Picasso un aspetto appariscente e giovanile, aiutato da grandi cerchi in lega, finestrini a forma strana e strisce LED in alto.

La Grand Picasso è dotata di cerchi in lega da 17 pollici. (Credito immagine: Andrew Chesterton)

Sali all'interno e le fantastiche offerte tecnologiche dominano il cruscotto, seduto sotto un parabrezza così grande che è come stare in prima fila di un cinema IMAX. I materiali e la combinazione di colori bicolore funzionano bene all'interno e, sebbene alcuni punti di contatto non sembrino eccessivamente premium, stanno tutti bene insieme.

Quanto è pratico lo spazio interno? 9/10

È successo che durante la mia settimana alla guida di una Citroen, ho dovuto prendere un nuovo divano letto. E nonostante il sospetto (ma ovviamente non la misurazione) che le dimensioni avrebbero travolto il Picasso, gli ho dato comunque una crepa. 

Sorprendentemente, una volta piegate quelle due file di sedili posteriori, il Grand C4 Picasso diventa davvero un piccolo furgone mobile. Far cadere i sedili la prima volta è un po' imbarazzante, ma dopo lo spazio è davvero impressionante. Citroen rivendica 165 litri con tutte e tre le file, fino a 793 litri con la seconda fila ripiegata e ben 2181 litri in modalità minivan completa.

Naturalmente, ci sono anche tutte le solite cose, come due portabicchieri nella parte anteriore e spazio per grandi bottiglie nelle porte anteriori, e dove un tradizionale cambio sarebbe stato sostituito con un vano portaoggetti follemente profondo (in Citroen, il i comandi del cambio si trovano sul volante). I conducenti sul sedile posteriore ottengono la propria presa da 12 volt e prese d'aria delle porte, nonché spazio nelle porte per le bottiglie.

Ma la cosa reale di Citroen sono le piccole cose intelligenti di cui imparerai di più lungo la strada. Ad esempio, c'è una piccola torcia nel bagagliaio che ho usato durante l'operazione Divano letto. Un doppio specchietto retrovisore ti aiuta a vedere cosa stanno facendo i bambini sul sedile posteriore e il sedile del passeggero ha quel poggiapiedi o pouf a scomparsa che non è a un milione di miglia di distanza da una funzione offerta nei premi tedeschi più costosi a solo una frazione del costo.

Anche i sedili della seconda fila sono regolabili individualmente, quindi puoi farli scorrere avanti e indietro per personalizzare lo spazio a tuo piacimento. E di conseguenza, lo spazio in una qualsiasi delle tre file oscilla tra buono e ottimo, a seconda di come controlli i sedili.

Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 8/10

Con solo un livello di allestimento "Esclusivo", è una gente di scelta abbastanza facile; benzina o diesel. Optando per la benzina ti dividerà a $ 39,450, ma se opta per il propulsore diesel trovato nella nostra auto di prova, quel prezzo salta significativamente a $ 45,400.

Con quei soldi, puoi acquistare una Grand Picasso a cinque porte e sette posti con cerchi in lega da 17 pollici, fari delle auto e fantastici fari che illuminano la passerella mentre ti avvicini all'auto. È anche uno stivale one-touch che si apre e si chiude su richiesta.

All'interno, sedili in tessuto, climatizzatore a doppia zona, accesso senza chiave e avviamento a pulsante, e la tecnologia dell'abitacolo è coperta da uno schermo centrale killer da 12 pollici che si accoppia con uno stereo a sei altoparlanti, oltre a un secondo schermo da sette pollici che gestisce tutte le informazioni di guida.

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 8/10

Il motore diesel a quattro cilindri Grand C4 Picasso da 2.0 litri eroga 110 kW a 4000 giri/min e 370 kW a 2000 giri/min ed è abbinato a un convertitore di coppia automatico a sei velocità che trasmette potenza alle ruote anteriori.

Questo è sufficiente per accelerare a 10.2 km / h in 100 secondi e la velocità massima è di 207 km / h.

I motori a benzina e diesel hanno un cambio automatico a sei marce con convertitore di coppia. (Credito immagine: Andrew Chesterton)

Come accennato in precedenza, è possibile ottenere un modello a benzina con un quattro cilindri turbo da 1.6 litri con 121kW e 240Nm. Questa è una nuova aggiunta alla gamma: la versione pre-restyling della Grand C4 Picasso funziona solo con un motore diesel. La variante a benzina ha anche un convertitore di coppia a sei marce, trazione anteriore e un tempo di 0 secondi da 100 km/h di 10.2 km/h.

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Quanto carburante consuma? 8/10

La Citroen dichiara un impressionante 4.5 litri per cento chilometri nel ciclo combinato e le emissioni sono 117 g/km. Il suo serbatoio da 55 litri dovrebbe darti un'autonomia ben a nord di 1000 km.

Il consumo di carburante dichiarato è di 6.4 l/100 km.

Com'è guidare? 8/10

Inevitabilmente, con un'auto intelligente come questa Citroen, il modo in cui guida passerà sempre in secondo piano rispetto a molte altre cose che fa. La sua praticità e gli interni spaziosi, ad esempio, supereranno sicuramente le sue prestazioni su strada nella lista dei "motivi per l'acquisto".

Quindi è davvero una bella sorpresa entrare in questa cosa e scoprire che è davvero un vero piacere guidare. Primo, non guida come una grande macchina. Sembra piccolo e facile da guidare da dietro al volante, lo sterzo funziona sorprendentemente senza quel gioco di autobus che a volte trovi al volante di una grande macchina.

Guidare attraverso le strade tortuose di Sydney è incredibile e il cambio è relativamente privo di problemi. (Credito immagine: Andrew Chesterton)

Il parcheggio è facile, le curve sono facili, la corsa sulle strade tortuose di Sydney è incredibile e il cambio, a parte un leggero ritardo all'inizio, è relativamente fluido.

Il motore diesel entra in una modalità piacevole e silenziosa durante la guida. Diventa un po' più rumoroso quando metti giù il piede e non è veloce, ma l'alimentatore si adatta davvero al carattere di questa macchina: nessuno lo compra per vincere i derby del semaforo, ma c'è abbastanza potenza per andare in giro senza di essa. semplicità.

Svantaggi? Stranamente per un'auto così intelligente, ha una delle peggiori telecamere posteriori che abbia mai visto, che è come guardare una TV sfocata e pixelata degli anni '1970. C'è anche troppa attenzione sulla sicurezza per me. Può sembrare che tu sia dentro Mission Impossible aspettando solo uno dei tanti allarmi che suonano quando fai qualcosa di sbagliato. Ad esempio, se provi a spegnere il motore e l'auto non è nel parcheggio, una sirena (letteralmente una sirena) inizia a suonare a tutto volume, come se venissi catturato mentre irrompe nel caveau di una banca.

Inoltre, la tecnologia c'è, ma non funziona bene come vorremmo. Il pulsante stop-start, ad esempio, richiede spesso alcuni tocchi per spegnere effettivamente il motore e i selettori di guida montati sul piantone dello sterzo sono una seccatura in quasi tutte le applicazioni in cui li abbia mai visti, inclusa questa.

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

5 anni / chilometraggio illimitato


гарантия

Valutazione di sicurezza ANCAP

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 7/10

L'offerta di sicurezza piuttosto impressionante inizia con sei airbag (anteriore, laterale e a tendina - ma gli airbag a tendina arrivano solo fino alla seconda fila, non alla terza - deludente per un'auto così incentrata sui passeggeri), ma aggiunge alcune tecnologie intelligenti come cruise control attivo, avviso di uscita di corsia con assistenza, monitoraggio degli angoli ciechi con intervento dello sterzo, frenata di emergenza automatica (AEB), telecamera per la retromarcia e sistema di parcheggio a 360 gradi che offre una visuale a volo d'uccello del veicolo. Può persino parcheggiare l'auto per te, oltre al monitoraggio della fatica del conducente e al riconoscimento dei segnali di velocità.

Ha ricevuto il punteggio di sicurezza ANCAP a cinque stelle più alto nei crash test nel 2014.

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 6/10

La Citroen Grand C4 Picasso è coperta da una garanzia (francamente deludente) di tre anni, 100,000 km - sì, l'impressionante garanzia di sei anni a chilometraggio illimitato di Citroen che i precedenti acquirenti di modelli avrebbero ricevuto è stata ora annullata. Ciò richiederà un servizio ogni 12 mesi o 20,000 km sia per i modelli diesel che a benzina.

Il programma Citroen Confidence Service Price Promise permette di controllare online il costo dei primi sei servizi, ma non sempre sono economici: attualmente il costo è compreso tra $500 e $1400 per servizio.

Вердикт

Per ogni auto che ha inspiegabilmente successo, ce n'è una che inspiegabilmente non ha avuto - e la Citroen Grand C4 Picasso è saldamente in quest'ultimo campo. La sua praticità senza fine, la dinamica su strada confortevole e l'aspetto elegante avrebbero davvero dovuto attirare più fan, eppure perde nella corsa alle vendite.

Ci sono diverse opzioni che sono altrettanto comode, intelligenti ed eleganti, ma abbastanza pratiche da ospitare con grazia sette persone o un divano letto.

Ti è piaciuta la Citroen Grand C4 Picasso o preferisci un'offerta all'ingrosso? Facci sapere nella sezione commenti.