Recensione Citroen C3 Aircross 2019
contenuto
- Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 7/10
- C'è qualcosa di interessante nel suo design? 8/10
- Quanto è pratico lo spazio interno? 7/10
- Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 7/10
- Quanto carburante consuma? 7/10
- Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 8/10
- Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 6/10
- Com'è guidare? 8/10
- Вердикт
- C3 Aircross è la tua scelta nel segmento dei piccoli SUV? Raccontaci i tuoi pensieri nella sezione commenti qui sotto.
Citroen ha intrapreso l'ennesima ripartenza in Australia, guidata dal suo ingresso in uno dei segmenti di auto nuove più apprezzati: i piccoli SUV.
Rivolto a rivali come Honda HR-V, Mazda CX-3 e Hyundai Kona, il C3 Aircross prende ciò che sappiamo del marchio come uno stile di classe e lo combina con la praticità effettiva per creare uno dei piccoli SUV più completi sul mercato mercato.
È disponibile in Europa da diversi anni e si basa sulla piattaforma PSA "PF1" che è anche alla base della Peugeot 2008, ed è finora disponibile in Australia con un solo tipo di modello/motore.
| Citroen C3 2020: Aircross Shine 1.2 P / Tech 82 | |
|---|---|
| Valutazione di sicurezza | |
| Tipo motore | 1.2 litri turbo |
| Tipo di carburante | Benzina normale senza piombo |
| Efficienza del carburante | 6.6 l / 100 km |
| atterraggio | 5 Places |
| Prezzo di | $26,600 |
Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 7/10
Nell'ambito di una ristrutturazione della sua gamma, Citroen offre attualmente un solo modello C3 Aircross in Australia. Il suo prezzo varia da $ 32,990 più le spese di viaggio, il che significa che riceverai circa $ 37,000 quando lascerà lo showroom.
Il suo prezzo è di $ 32,990 più le spese di viaggio.
La dotazione di serie è smart, con AEB City Speed, Blind Spot Monitoring, Lane Departure Warning, Auto High Beams, Speed Sign Recognition, Driver Attention Warning, Parking Aid anteriore e posteriore con telecamera per la retromarcia e Surround Camera con memoria, infotainment da 7.0" sistema con Apple CarPlay e Android Auto, navigatore satellitare integrato, cerchi in lega da 17", fari e tergicristalli automatici, luci diurne a LED, climatizzatore e cruise control con limitatore di velocità.
L'equipaggiamento del C3 Aircross è un po' carente. Ma molte combinazioni di colori degli interni disponibili, un sedile posteriore scorrevole e reclinabile e un tetto in vetro panoramico Aircross europeo sarebbero belle. I fari a LED, il cruise control adattivo, l'avviso di traffico trasversale posteriore e la frenata automatica posteriore non sono affatto disponibili, ma, soprattutto, sono disponibili presso i concorrenti.
Il C3 Aircross è dotato di un sistema di infotainment da 7.0 pollici con Apple CarPlay e Android Auto.
Confrontando la C3 Aircross con la Hyundai Kona Elite AWD da $ 33,000, Hyundai offre più potenza e coppia, mentre Citroen offre un equipaggiamento standard unico come gli abbaglianti automatici e un display head-up.
Il C3 Aircross è anche più spazioso e pratico del Kona.
Come con il più piccolo C3 e il prossimo C5 Aircross (a causa del lancio qui entro la fine dell'anno), non saranno disponibili opzioni per il C3 Aircross oltre a una scelta di colori da $ 590 (che viene fornita anche con tinte esterne contrastanti). Il bianco con riflessi arancioni è l'unica opzione di colore gratuita.
Per i primi utenti, Citroen offre la C3 Aircross Launch Edition con un tetto panoramico in vetro, interni unici rossi e grigi con cruscotto in tessuto e vernice rossa per lo stesso prezzo richiesto di $ 32,990 del modello normale.
C'è qualcosa di interessante nel suo design? 8/10
Mi piace molto l'aspetto del C3 Aircross. Mentre altri piccoli SUV - guardando a te Nissan Juke, Hyundai Kona e l'imminente Skoda Kamiq - hanno la stessa disposizione del cruscotto, penso che l'Aircross funzioni meglio grazie alle dimensioni complessive dell'auto e al modo in cui le luci di marcia diurna si fondono nella griglia. e segno Citroen.
Mi piace molto l'aspetto del C3 Aircross.
Mi piacciono molto anche le "strisce" colorate sui tre quarti di vetro posteriori, che conferiscono all'auto un aspetto un po' retrò: il colore varia a seconda del colore della carrozzeria scelto.
È più alto di molti dei concorrenti, il che conferisce stile a stile, e ci sono infiniti "schizzi" da guardare. Se lo avessi, non ti stancherai mai del suo stile perché c'è una quantità infinita di dettagli da guardare, che cambiano a seconda dell'angolo di visione.
Citroen offre solo una combinazione di colori senza costi aggiuntivi - tutti gli altri ti faranno risparmiare $ 590 in più.
Tuttavia, la scelta di un colore diverso comporta anche un colore diverso per i mancorrenti sul tetto, le calotte degli specchietti, le luci posteriori, le cornici dei fari e le calotte dei centri ruota.
La scelta di un colore diverso si traduce anche in colori diversi per le barre del tetto, gli alloggiamenti degli specchietti e le luci posteriori.
Citroen ti incoraggia a pensarlo come un concetto di colore. Scegliendo un esterno blu, ottieni dettagli bianchi. Scegli bianco o sabbia e ti ritroverai con pezzi d'arancio. Ricevi una foto.
Rispetto alla Honda HR-V, la C3 Aircross è più corta di 194 mm e lunga 4154 mm, ma è comunque più larga di 34 mm (1756 mm) e più alta di 32 mm (1637 mm). Pesa oltre 100 kg in meno rispetto alla Honda (1203 kg).
Quanto è pratico lo spazio interno? 7/10
I piccoli SUV vengono acquistati perché offrono altezza extra e praticità interna rispetto alle piccole auto su cui si basano. Confronta la Mazda CX-3 con la Mazda2 su cui si basa e vedrai cosa intendo.
Tuttavia, non sono ancora le auto più spaziose. Puoi fare di meglio per il prezzo richiesto e lo stesso vale per C3 Aircross.
Il bagagliaio è di buone dimensioni per il segmento: 410 litri.
Lo spazio di carico è di buone dimensioni per il segmento: 410 litri - la Mazda CX-3 offre solo 264 litri - mentre ribaltando i sedili si accede a 1289 litri e consente di trasportare oggetti lunghi fino a 2.4 metri.
Il bagagliaio stesso ha un pavimento rialzato con una ruota di scorta sotto, oltre a diversi ganci per borse. Il portapacchi può essere riposto dietro il sedile posteriore se è necessario trasportare oggetti più alti.
Spazio interno ragionevole. In effetti, lo spazio per la testa è fantastico per un segmento con un buon spazio per le gambe per la mia persona di 183 cm (sei piedi) seduta dietro di me, sebbene la Honda HR-V sia ancora il re della praticità in questo segmento con ancora più spazio per le gambe e una sensazione più ariosa all'interno. . Ci sono quattro portabottiglie in ciascuna delle porte C3 Aircross.
Con i sedili ripiegati, il volume del bagagliaio sarà di 1289 litri.
I punti ISOFIX sulle due posizioni esterne dei sedili posteriori sono facilmente accessibili per coloro che installano sistemi di ritenuta per bambini/baby pod.
È un peccato che il sedile posteriore retrattile e reclinabile del modello europeo (con un bracciolo centrale e portabicchieri) non sia arrivato in Australia perché le nostre regole draconiane sul design dei sedili per bambini avrebbero reso l'auto una quattro posti.
Non ci sono nemmeno prese d'aria sul sedile posteriore, quindi tienilo a mente se è importante per te.
L'altezza libera è fantastica per un segmento con un buon spazio per le gambe.
Passando al sedile anteriore, l'abitacolo è decisamente più francese rispetto a quello posteriore: il supporto per la ricarica del telefono wireless standard australiano significa assenza di portabicchieri anteriori.
Non c'è nemmeno spazio di archiviazione interno, il bracciolo purtroppo non è disponibile in questo mercato e un posto dove riporre un portafoglio, ecc. Si ripone quando il freno a mano è abbassato.
Le scatole delle portiere sono di dimensioni ragionevoli, anche se il minuscolo vano portaoggetti tipicamente francese (grazie alla scatola dei fusibili non convertita correttamente dalla guida a sinistra) rimane ancora.
L'interno è decisamente più francese del posteriore.
Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 7/10
L'unico modello C3 Aircross disponibile in Australia è alimentato dallo stesso motore a benzina turbo a tre cilindri da 81 litri da 205 kW/1.2 Nm della C3 berlina leggera.
Come la C3, è abbinata di serie a un cambio automatico a sei rapporti.
La C3 Aircross è equipaggiata con un motore a benzina turbo a tre cilindri da 81 litri che produce 205 kW/1.2 Nm.
Quanto carburante consuma? 7/10
Citroen afferma che la C3 Aircross consuma 6.6 l/100 km di almeno 95 ottani di carburante premium e siamo riusciti a raggiungere 7.5 l/100 km quando abbiamo avviato l'auto dopo una giornata di guida su strade cittadine e di campagna.
Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 8/10
Il C3 Aircross è ben dotato di funzioni di sicurezza attiva. Ottieni sei airbag, AEB a bassa velocità, monitoraggio degli angoli ciechi, avviso di deviazione dalla corsia, abbaglianti automatici, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e una telecamera di retromarcia che cerca di replicare una telecamera di visione surround.
Nei test Euro NCAP nel 2017, il C3 Aircross ha ricevuto la più alta valutazione di sicurezza a cinque stelle. Tuttavia, grazie alle nuove normative, la mancanza di rilevamento dei ciclisti - AEB significa che riceverà quattro stelle a livello locale.
Grado di garanzia e sicurezza
Garanzia di base
5 anni / chilometraggio illimitato
гарантия
Valutazione di sicurezza ANCAP
Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 6/10
Citroen non ha la migliore reputazione di affidabilità, sebbene i suoi prodotti più recenti sembrino essere migliori di quanto non fossero nei decenni passati.
La copertura della garanzia è di cinque anni/chilometraggio illimitato, inclusi cinque anni di assistenza stradale, che prima era la massa, ma la maggior parte dei marchi più importanti ora è all'altezza.
La copertura della garanzia è di cinque anni/chilometraggio illimitato.
La manutenzione è programmata annualmente o ogni 15,000 km, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Il servizio a prezzo limitato è disponibile per i proprietari di C3 Aircross e costa $ 2727.39 per cinque anni/75,000 km.
Ciò equivale a un costo medio per servizio di $ 545.47, che è alto per questo segmento. È meglio se si considera che la Mazda CX-3 costa $ 2623 con servizio sulla stessa distanza a intervalli più brevi di 10,000 km. In confronto, la Toyota C-HR costa $ 925 per lo stesso periodo.
Com'è guidare? 8/10
La C3 Aircross si distingue nel segmento dei SUV di piccole dimensioni, pieno di auto hard-riding che in realtà non aggiungono valore. A causa della nuova enfasi del marchio sul comfort, la C3 Aircross è molto più morbida rispetto a molti concorrenti ed è quella qualità di guida che le conferisce un vantaggio unico nel segmento.
Grazie alla nuova enfasi del marchio sul comfort, la C3 Aircross è molto più morbida rispetto a molti dei suoi concorrenti.
Tuttavia, non pensare che la sua morbidezza significhi uno scarso controllo del corpo. La guida è morbida, ma la macchina è ben disciplinata. Ciò significa che non gestisce bene come il CX-3 e il suo rollio è più evidente. Ma è un piccolo SUV, chi se ne frega?
Sono anche un maniaco della trasmissione. Sebbene 81kW non siano una potenza enorme in questo segmento, la coppia massima di 205Nm dovrebbe essere presa in considerazione in quanto offre un'eccellente maneggevolezza.
Soprattutto se paragonata alla Honda HR-V, con il suo antico motore a quattro cilindri da 1.8 litri e il terribile CVT automatico, la C3 Aircross è tutta una questione di coppia, raffinatezza e piacere di guida.
Il C3 Aircross offre coppia, raffinatezza e piacere di guida.
Abbiamo notato che a regimi più elevati il motore tende a rimanere senza vapore e può sembrare lento durante i sorpassi, ma come proposta puramente urbana (come molti piccoli SUV) il C3 Aircross non ha grossi inconvenienti.
Anche la guida alle velocità più elevate dell'Aircross è eccellente e, a parte la mancanza di brontolio, è adatta alle velocità autostradali.
La C3 Aircross non ha i quadranti digitali "i-Cockpit" di marca sorella di Peugeot, ma l'interno è ancora abbastanza moderno.
Il display head-up standard è esteticamente più gradevole del tachimetro digitale obsoleto.
Il display head-up standard è esteticamente più gradevole del vecchio tachimetro digitale montato sul cruscotto che ha davvero bisogno di un aggiornamento.
La visibilità a XNUMX° è eccellente, con ampi finestrini e una buona gamma di sterzata/inclinazione e sedile del conducente (sebbene sarebbe bello avere la regolazione elettrica in questa fascia di prezzo).
Вердикт
La Citroen C3 Aircross è sicuramente una delle migliori opzioni nel segmento dei piccoli SUV. Non è privo di difetti: il costo di proprietà è troppo alto, il rapporto qualità-prezzo non è eccezionale e altri grugniti sarebbero i benvenuti. Ma è una piccola macchina affascinante che risolve molti dei recenti bug di Citroen.
È più pratico di molti rivali e, come molti modelli Citroen passati, offre un fascino che i suoi concorrenti non hanno. Se sei alla ricerca di un piccolo SUV e lo stile e il prezzo C3 Aircross ti soddisfano, saresti pazzo a non provarlo.
C3 Aircross è la tua scelta nel segmento dei piccoli SUV? Raccontaci i tuoi pensieri nella sezione commenti qui sotto.
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