Pendolo scandinavo - Dizionario di guida sportiva - Auto sportive
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Pendolo scandinavo - Dizionario di guida sportiva - Auto sportive
Il pendolo è una delle manovre più divertenti nella guida sportiva ed è utilizzato soprattutto nei rally.
Il pendolo scandinavo è una tecnica che permette di affrontare una curva “laterale” riducendo contemporaneamente sottosterzo e velocità.
Il pendolo Lo scandinavo (scandinavian flick, in inglese) è una tecnica diventata famosa nei primi anni '60 grazie ai piloti di rally finlandesi e svedesi. Questo perché la Scandinavia è caratterizzata da superfici a scarsa trazione (neve, fango, ghiaia) e il pendolo è particolarmente adatto a questo tipo di terreno.
Il suo nome "pendolo" deriva dal movimento di un'auto che trascinalo con la schiena nella direzione opposta alla curvaper poi sbilanciare il veicolo e farlo ruotare nel senso della curva con più inerzia. In pratica l'assetto della vettura si rompe causando la rotazione dell'asse posteriore e quindi peggio l'ingresso in curva.
Tecnologia del pendolo
Proviamo esempio... Man mano che ti avvicini alla curva l'autista gira decisamente dalla parte opposta (in modo che il carico venga caricato dal lato destro del veicolo), poi gira a lato della curvarilasciando l'acceleratore o addirittura “toccando” i freni.
Questo provoca gravi trasferimento di carico che trasforma letteralmente l'auto nella curva desiderata.
In questo momento, più vicino all'uscita della curva, il pilota ritorna sull'acceleratore e (se necessario) contrasta la sterzata. fissare la traiettoria. Ci vuole un po' di pratica per padroneggiare questa tecnica: più bassa è la presa, più lenta e facile sarà la provocazione.
A cosa serve?
Il pendolo molto Utile Quando vuoi evitare sottosterzo in condizioni di scarsa trazione, per parcheggiare l'auto già "dritta" all'uscita e aumenta la velocità nel mezzo di una curva usando l'impugnatura del pneumatico.
Pensando che con freno a mano puoi ottenere quasi lo stesso risultato, questo è un errore.
Il freno a mano va bene se utilizzato nelle curve strette e lente, ma utilizzarlo nelle curve veloci o brevi sarebbe controproducente in quanto destabilizzerebbe troppo la vettura.
Il pendolo scandinavopermette invece al pilota di controllare il trasferimento del carico in modo più dolce e preciso, superando una serie di curve laterali dovute alle vibrazioni del carro posteriore.
Consente inoltre di sbilanciare il veicolo con maggiore naturalezza e precisione in modo da sentirlo ruotare attorno al proprio asse con l'angolazione desiderata.
