Skoda CitigoE iV richiede una ricarica lunga e lenta da una presa standard? Ciò è dovuto all'impostazione predefinita:
Un lettore preoccupato ci ha scritto che la sua Skoda CitigoE iV si carica molto lentamente da una presa da 230 V. L'auto ha rifornito di energia dal 7 al 100% in 29,25 ore, il che ha completamente interferito con il suo funzionamento efficiente. Si è rivelato essere il problema dei limiti interni di Skoda.
Skoda CitigoE iV e ricarica più rapida dalla presa
In breve: per impostazione predefinita l'auto può essere limitata a 5 ampereprobabilmente per non surriscaldare la presa e prevenire un incendio.
5 ampere corrispondono a 1,15 kW (= 5 A x 230 V), quindi ci vorranno più di 30 ore per caricare completamente la batteria Skoda CitigoE iV da zero a piena carica. Nel frattempo, le normali prese domestiche dovrebbero gestire facilmente 10 ampere (alcune: 12 o 16 ampere), il che equivale a una potenza di carica di 2,3 kW. Il doppio della potenza, il doppio della lunghezza del cavo.
Per modificare l'amperaggio:
- entra nell'applicazione Muoviti e divertiti,
- quando parcheggiato, vai alla linguetta smerlata nell'angolo in basso a sinistra (настройки),
- w Impostazioni seleziona la carta gestore elettronico,
- sulla mappa Ricarica/ricarica istantanea seconda opzione dall'alto Corrente di carica massima,
- стандарт Corrente di carica massima в 5... Devi modificare questa impostazione in 10.
Altre opzioni disponibili: 13 i massimo... Se siamo sicuri di avere una presa che consente correnti più elevate, scegliamo un'altra opzione. Non dimenticare questa opzione anche quando si scopre che l'auto rifornisce di energia più lentamente rispetto al supporto di ricarica.
Questa opzione non influisce sulla ricarica rapida CC.
Se vogliamo sentirci meglio, possiamo anche modificare il livello massimo della batteria, ad esempio, all'80%.
> Io e la mia Skoda CitigoE iV. Che non puoi andare al mare? Forse. Arrivato, restituito, non è passata una settimana 🙂 [Lettore]
Nota dagli editori di www.elektroroz.pl: il problema di cui sopra potrebbe riguardare anche Seat Mii Electric e VW e-Up. E grazie al signor Yaroslav per aver condiviso le sue conoscenze.
Foto introduttiva: illustrativa. Probabilmente mentre si può fare a meno del wall box/EVSE, l'auto utilizza una corrente superiore a 5 A.
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