Skoda CitigoE iV - le mie impressioni rapidamente [Lettore] + AGGIORNAMENTO: elenco dei concessionari di automobili in cui si trova l'auto

Il nostro lettore, il signor Marcin, ha optato per la Skoda CitigoE iV, un elettricista piccolo e relativamente economico nel segmento A. Ieri ha avuto l'opportunità di provare l'auto ed è rimasto deluso. Indipendentemente da ciò, ha deciso di acquistare l'auto a causa del prezzo e dei supplementi che dovrebbero iniziare a breve.

Aggiornamento 2020/01/14, 16.01: Abbiamo aggiunto al testo la voce del concessionario, e con poche parole abbiamo anche evidenziato e ampliato l'opinione editoriale (sotto).

Aggiornamento 2020/01/15, 9.40: Abbiamo aggiunto al testo un elenco di concessionarie auto dove è possibile testare l'auto.

Il contenuto che segue è una registrazione delle dichiarazioni del nostro Lettore. Per comodità di lettura non abbiamo utilizzato il corsivo. Il testo ha subito lievi revisioni.

Skoda CitigoE iV - specifiche:

• segmento: A (utilitaria),
• batteria: 32,3 kWh (totale: 36,8 kWh),
• motore: 61 kW (82 CV), 210 Nm di coppia,
• 260 km WLTP, ovvero circa 220 km in autonomia reale in modalità di guida mista.

Auto elettrica Skoda CitigoE iV attraverso gli occhi del lettore

La mia impressione generale dopo il contatto con la macchina? Male. Sono molto deluso.

Sapevo che la Citigo non era un'auto premium, ma i risparmi su tutta la linea sono enormi. La grafica sulla lavagna davanti al passeggero sembra disegnata da un bambino di 10 anni che colora le griglie sul suo taccuino. Non ci sono braccioli e, attenzione, non c'è un pulsante di avvio, c'è una chiave normale! Mercy, questo è un elettricista del 2020, non una Lada Samara nata nel 1985!

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Quando si guida ad alta velocità, le gomme fanno un rumore tale che è difficile sentire il vantaggio di un elettricista: il silenzio in cabina. A 130 km/h quasi urlo. Ho scoperto dal rivenditore che il più economico è stato ordinato da loro. Era il prezzo che contava, non il rumore o il coefficiente di resistenza.

Nota dell'editore www.elektrowoz.pl: Abbiamo ricevuto informazioni dal rivenditore che le informazioni indicate (cancellate) sono un errore di comunicazione. Le auto vengono sempre fornite con pneumatici estivi e la Skoda CitigoE iV descritta era dotata di pneumatici invernali, che erano in stock in modo che le auto potessero essere testate. Ciò significa che le impressioni finali potrebbero essere diverse.

Penso che la mia più grande delusione sia stata quando ho visto la gamma. Catalogo 260 km WLTP? Molto bene! Durante la guida normale Rilasciato 182 km di autonomia... Cosa succederà quando si arriverà a -20 o +35 gradi Celsius? L'autonomia scenderà quindi a 120 chilometri?

Fino a fine gennaio posso andare in pensione gratis, ma Ho deciso di acquistare a causa del prezzo e del sovrapprezzo... Se non fosse per loro, mi sentirei un cavallo, perché la qualità dell'auto lascia molto a desiderare.

Ho anche chiamato il rivenditore per sostituire l'Ambition più economico con il più costoso decespugliatore Style con sedili riscaldati e un ausilio per il parcheggio. Vediamo come si sviluppa l'argomento. ?

Veicolo testato, consumo energetico e cavo di ricarica installati nel veicolo (c) Reader

Schema costruttivo Skoda CitigoE iV. Il produttore sta attualmente elencando 260 km di WLTP (c) Skoda.

Rassegna editoriale www.elektroroz.pl

Sebbene la prima impressione del nostro lettore non sia stata molto buona, ha comunque deciso di acquistare - questo dimostra qualcosa.

La gamma che segnala è probabilmente correlata alla guida più veloce per testare le capacità dell'auto. I contatori mostrano che con 2/3 batterie cariche a una temperatura di 6,5 gradi Celsius, la riserva di carica della Skoda CitigoE iV è di 149 chilometri. lo fa 223 chilometri con batteria completamente carica.

Questo è quasi lo stesso di quanto calcolato in precedenza in base allo standard WLTP (vedi qui: DATI TECNICI Skoda CitigoE iV).

Vale la pena ricordare che i dati di catalogo per la procedura WLTP sono quasi sempre sovrastimati in termini di autonomia e sottostimati in termini di consumo di carburante/energia. Gamme reali in buone condizioni sarà inferiore di circa il 15 percento rispetto al catalogo e, man mano che la temperatura ambiente scende, i risultati saranno ancora più deboli, soprattutto sulle auto senza pompa di calore.

Pertanto, al momento dell'acquisto, dovresti scegliere i modelli con la batteria e la pompa di calore più grandi possibili. Finché è disponibile sul nostro mercato o il produttore ha provveduto al suo utilizzo molti modelli ne sono sprovvisti, questo vale anche per Tesla.

Un'ultima nota: ad oggi (2020), non sono ancora state annunciate le domande di sussidio per i veicoli elettrici.

Skoda CitigoE iV - dove vedere e guidare?

Abbiamo ricevuto informazioni che le auto sono sicuramente disponibili presso i seguenti showroom:

• Gdansk, Lubowidzka 46, concessionaria auto Skoda Plichta - tel. 609 503, Yaroslav Bla,
• Warszawa, Modlińska 224, concessionaria auto Skoda Auto Wimar - telefono: 22 510 66 00,
• Cracovia, Kocmyrzowska 1c, concessionaria InterAuto - tel. [phone].

Foto: (c) Reader Marcin, eccetto Skoda CitigoE iV (c) Diagramma Skoda

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