Skoda Rapid - il successore dell'Octavia Tour
La nuova Skoda Rapid ha dovuto aspettare ventidue anni: nel 1990, la coupé, costruita sulla base del popolare modello 130, ha lasciato per l'ultima volta la fabbrica nel piccolo villaggio di Kvasiny. avrà solo un nome comune con il suo predecessore.
Il Rapid non sarà un coupé basato su Fabia, ma un liftback compatto. Nell'offerta del marchio ceco si collocherà tra la Fabia, più piccola di quasi mezzo metro, e la leggermente più grande Octavia, e gareggerà, tra l'altro, con la Fiat Linea. Skoda non ha ancora avuto un liftback di questa classe. Temporaneamente, questo ruolo è stato svolto dall'Octavia Tour, il modello prima del restyling nel 2008 è stato venduto per diverse migliaia di zloty in meno rispetto alla modernizzazione.
L'Octavia, in produzione dal 2004, dovrebbe ritirarsi dalle scene: la terza generazione, che sarà ancora più grande, sarà in vendita il prossimo anno, quindi non ci sarà concorrenza domestica Rapid per più di qualche mese. Dopotutto, sarai d'accordo: le vendite di Octavia dopo la premiere del modello presentato cadranno.
Skoda vende con successo anche la vecchia Octavia (con il nome Laura) e la Rapida nel mercato indiano. Lì, l'auto è equipaggiata con un semplice motore 1.6 MPI (105 CV) e un motore diesel 1.6 TDI della stessa potenza della versione a benzina. A sua volta, la Laura più debole ha un motore 2.0 TDI e l'unica opzione a benzina è un'unità 160 TSI da 1.8 cavalli. Nonostante le dimensioni simili, le auto sono fortemente divise in base alle loro caratteristiche, che si riflettono nei prezzi: per la Rapid in India bisogna pagare l'equivalente di 42mila. PLN, e la benzina Laura costa circa 79 mila. zloty. Vale la pena notare che l'auto è stata immediatamente dichiarata Family Car of the Year dalla rivista Top Gear India, quindi è considerata una costruzione solida.
In Europa la gamma di motori si rivela molto più interessante: il più economico sarà un 1.2 MPI benzina da 75 CV, facilmente abbinabile ad un impianto a GPL, che permetterà di raggiungere un'elevata efficienza di guida. Skoda offrirà anche il noto 1.2 TSI sovralimentato in due potenze (86 e 105 CV) e il più potente motore 122 TSI con 1.4 CV. In cima ai listini ci sarà il 1.6 TDI diesel nelle versioni da 90 e 105 CV. La gamma di motori non è quindi piccola, ma l'auto fornirà prestazioni moderate a causa della mancanza di un propulsore veramente potente.
Rapid è la seconda vettura del marchio ceco dopo Citigo, progettata secondo la nuova filosofia stilistica. Le caratteristiche più accattivanti sono la griglia di forma irregolare con spazio per un nuovo logo e fari distintivi, che insieme conferiscono alla carrozzeria un aspetto aggressivo. La linea laterale è ora completamente soppressa e la parte posteriore può essere più controversa. Si può sospettare che la prossima generazione di Octavia sarà molto simile nell'aspetto, ma le sue dimensioni aumenteranno.
La carrozzeria della Skoda Rapid, lunga 4,48 metri, sarà leggermente più piccola della grande Fiat Linea (4,56 metri), ma il bagagliaio della Skoda sarà di 50 litri in più: avrà 550 litri di spazio. Renault Thalia ha una lunghezza di soli 4,26 metri e, nonostante il grande bagagliaio da 500 litri, si mostrerà peggio come un'auto di famiglia: ha meno spazio all'interno, ma puoi acquistarla a meno di 40 mila. PLN (dopo le promozioni anche per PLN 32) In Rapid potrai viaggiare comodamente non solo sui sedili anteriori ma anche sui sedili posteriori.
Winfried Faland, CEO di Skoda, afferma che la Rapid dovrebbe essere un'auto familiare poco costosa ed economica. Se i cechi riescono a offrire il prezzo di 45 PLN, possono fare molto sul mercato. Soprattutto se ci sono sconti a cui il marchio ceco è già abituato. Tuttavia, fino all’arrivo della nuova Octavia, la Rapid potrebbe costare un po’ di più. Bisognerà però attendere i listini ufficiali: per ora si tratta solo di supposizioni.
A causa del cosiddetto finanziario La natura del progetto, la Rapid sarà meno equipaggiata e i materiali delle finiture possono essere rigidi e non molto piacevoli al tatto, ma è proprio così in questa parte del mercato. Skoda, invece, non risparmierà sulla sicurezza e avrà di serie ABS, ESP e diversi airbag. Senza di essa, è difficile ottenere un buon punteggio nei test EuroNCAP, e recentemente Skoda ha raccolto cinque stelle (Superb e Citigo). Ora non può essere altrimenti, tanto più che la Rapid sarà esclusivamente un'auto familiare in cui la sicurezza è un fattore chiave.
Vale la pena notare che pochi mesi dopo la premiere di Skoda nella primavera del 2013, sarà in vendita la nuova Seat Toledo, che diventerà la gemella della Rapid presentata. L'auto sarà alimentata dagli stessi propulsori e le uniche differenze sono problemi stilistici: la parte anteriore e posteriore dell'auto sono state adattate al design del resto della gamma Seat. Tuttavia, in Polonia, la casa spagnola occupa quasi una nicchia, quindi la compatta Skoda guiderà il gruppo Volkswagen.
Grazie alle sue grandi dimensioni, la Skoda Rapid sarà un'auto familiare spaziosa, ideale per i paesi dell'Europa centro-orientale e la Russia. Skoda Octavia Tour, sebbene interessante nel prezzo, ne ha già coperti molti. Finché il prezzo interessante rimarrà, Rapid attirerà molte famiglie nei negozi del marchio ceco. La premiere di novembre della nuova Skoda sarà sicuramente un grande evento in Polonia, dove le persone saranno felici di raggiungere le auto prodotte dai nostri vicini. A livello globale, la nuova Rapid sarà anche un'importante anteprima, con il segmento delle compatte che rappresenterà fino al 36% del mercato totale. Durante la produzione della generazione Fabia I, Skoda aveva una berlina piuttosto snella e, dopo la prima della Fabia II, non ha cercato di creare un successore, e quando i principali concorrenti erano già travestiti e avevano pochi anni , hanno rilasciato il magnifico Rapid. Solo intelligente.
