Skoda Roomster - interurbano. Villetta

Secondo giorno di prove. Chilometraggio nel nostro test: 350 km. Ho due viaggi in programma per i prossimi giorni, quindi per ora rimarrò con le mie prime impressioni. E per oggi: una curiosità dalla catena di montaggio Roomster.

Sai cosa ha in comune il Roomster con alcune BMW, Mercedes o persino Spyker? Van Scodi lascia anche 4 impronte. E questo non è il risultato di una svista dei progettisti o del fatto che il nostro veicolo di prova dopo un grave incidente è solo una carreggiata posteriore di 64 millimetri più grande dell'asse anteriore.

E in che modo queste auto sono diverse? Il fatto che in altre marche la differenza nelle tracce fosse inizialmente prevista, ma in Roomster... beh... è successo proprio così. E così è stato.

Progetto audace

Roomster è apparso per la prima volta su carta in una forma piuttosto bizzarra. Uno schizzo semplice, quasi infantile, mostrava una casa con annessa la cabina di pilotaggio di un aeroplano. L'idea era sia futuristica che logica: il passeggero dovrebbe sentirsi a casa nella Roomster e il guidatore dovrebbe sentirsi un pilota. Il futurismo ha lasciato il segno sulla forma della porta d'ingresso e del tetto sopra l'abitacolo, molti anni dopo ricordano ancora il primo schizzo dell'abitacolo.

Lo schizzo si è materializzato nel 2003 come concept car. Porte posteriori scorrevoli, un passo enorme, un tetto dalla forma audace, un tettuccio apribile accattivante e un portellone posteriore in vetro elegante. Tuttavia, le decisioni coraggiose non hanno fermato il pubblico, che ha apprezzato molto questo primo passo di Skoda nel segmento dei minivan. I cechi iniziarono a preparare il Roomster per la produzione.

Affettatura concettuale, serie di modelli

Ogni concept car ha la sua dose di stravaganza, ma solo poche auto possono permettersela nella produzione di massa. I cechi hanno comunque corso un rischio, lasciando le caratteristiche della cabina dell'aereo, ma il resto dell'auto ha dovuto essere levigato per ottenere un aspetto accettabile per il grande pubblico. Quanto largo? Le ricerche di mercato hanno fornito la risposta: Roomster poteva vendere circa 30-40 auto all'anno.

È molto, ma non abbastanza per rendere utile la progettazione di una nuova piattaforma da pavimento specifica per questo modello. Quindi, quando il quartier generale della VW ha finalmente approvato il lavoro sulla versione di produzione del Roomster, la ricerca è iniziata sul serio. Piattaforma Fabia? Troppo piccolo. Piattaforma Ottavia? Troppo grande! E poi è stata presa una decisione semplice e originale: sulla base di questi due modelli verrà costruita una casa con pozzetto.

E da allora, nello stabilimento Skoda di Kvasiny, in Repubblica Ceca, e da quest'anno nello stabilimento più piccolo di Vrchlabi, il "naso" del pianale della Fabia è collegato alla "coda" dell'Octavia di prima generazione tramite uno speciale connettore . Conseguenze? Cottage bilocale, composto da sospensione anteriore, sterzo e motori Fabia, e sospensione posteriore con barra di torsione di Octavia. E quindi "si è scoperto" in modo che la carreggiata sull'asse posteriore fosse più grande di quella anteriore.

Ho promesso che avrei chiamato Roomster con un nuovo nome in ogni episodio. Penso che questa volta si meritasse un soprannome giocoso... Cottage. Nel prossimo numero, presenterò la nostra macchina di prova in modo più dettagliato e parlerò dei dettagli della sua attrezzatura aggiuntiva.