Test drive Skoda Superb vs Volvo S90: alternative nel segmento superiore

Confrontiamo due offerte interessanti al di fuori di tre marchi premium tedeschi.

Se non vuoi un SUV imponente o una pratica station wagon, puoi trovare modelli di grandi dimensioni con stile, comfort e dinamismo anche al di fuori del trio d'élite tedesco. Benvenuto nel rilassante mondo di Skoda Superb e Volvo S90.

Non lasciarti ingannare dalle tendenze della moda inspiegabili. Conosci l'aneddoto su miliardi di mosche che non possono essere ingannate dalle preferenze di gusto ... Al contrario, possono, eccome! Perché i modelli del segmento medio-alto sono di gran lunga superiori a qualsiasi cosa offerta per gli stessi e più alti soldi. Con la tua comodità. Con il suo comportamento agile. Con la sua efficacia. Ecco solo alcune delle caratteristiche che contraddistinguono la Skoda Superb e la Volvo S90. Ma alle mosche non piace atterrarci sopra.

Sembra che entrambe le auto siano state create contrariamente alle tendenze del mercato, vengono acquistate sempre meno e non ad ogni angolo, il che non può che accontentare le persone. Cioè, tutti quelli che non si considerano parte dell'esercito delle mosche. Abbiamo deciso di dare una spalla a questi individualisti nella loro posizione contraria. O, in altre parole: intendiamo mostrare ed evidenziare gli aspetti positivi di modelli rari ma complessi della classe media. Possiamo persino usare l'aggettivo "lusso" perché il rappresentante Volvo è proprio questo.

Volvo S90 con un tocco di stravaganza

Se inizialmente provi la necessaria simpatia per il marchio, è facile innamorarsi della S90. Stilisticamente, i designer gli hanno dato un po' di stravaganza. Devi essere abbastanza insensibile per non lasciarti trasportare dagli interni di Volvo. Legno a poro aperto, preziosi dettagli metallici, monitor touchscreen, poltrone in pelle con funzione massaggio: tutti i comfort che solo pochi anni fa potevamo ammirare solo nella classe di lusso.

Skoda interpreta l'idea di abbondanza in modo diverso, come uno spazio quasi illimitato. Abbiamo elogiato lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Allo stesso modo, la canna continua a sorprenderci ogni volta (corrisponde a un grande carico utile). Inoltre, lo schienale inclinato ad ampia apertura facilita notevolmente il caricamento. È anche facile gestire le funzioni grazie all'accesso diretto ad esse. Non solo ottiene più punti nel punteggio, ma è anche un'espressione di classe. Perché chi vuole occuparsi dei complessi compiti di controllo e gestione su una macchina di alto livello?

Skoda Superb: un gigante spaziale con dinamiche spensierate

Sembrerebbe che la leggerezza magica sia molto più appropriata per questa società, ad esempio la guida facile, che è in qualche modo contraria alla pura massa corporea. Perché nel caso della Superb si tratta pur sempre di un veicolo lungo oltre 4,8 metri, ma che tuttavia si fa strada velocemente e senza intoppi nella giungla delle strade strette e, grazie alla sua facilità di manovra, guadagna un vantaggio nella valutazione del comportamento su strada. Anche la Volvo più lunga (10 cm), sebbene non molto indietro rispetto al modello Skoda, si sente - in linea con la sua figura e con un peso notevolmente maggiore - molto più goffa.

Lo sterzo dà un senso più debole di trazione disponibile sull'avantreno e trasmette invece input perlopiù fastidiosi - con l'acceleratore euforico, la coppia traina le ruote motrici anteriori - perché insieme ai suoi 254 cv. il motore turbo a quattro cilindri eroga anche 350 Nm di coppia. Con il loro aiuto, l'auto accelera vigorosamente. La S90 si mette subito al lavoro, distribuendo la potenza in modo armonioso e suddividendola in modo flessibile in un cambio automatico con convertitore di coppia a otto rapporti. Una combinazione di azionamenti ben integrata, sebbene i valori di accelerazione misurati non siano una merce di scambio nei confronti di potenziali concorrenti.

Qui i punti di forza di Skoda sono 5,4 secondi da fermo a 100 km / h Per qualcosa del genere, fino a poco tempo fa, avevamo bisogno di un'auto sportiva e di capacità di cambiata veloce. Oggi, invece, per loro basta una potente berlina a due stadi e tutti i suoi vantaggi di trazione. Prima che i lettori adirati raggiungano le loro tastiere per commentare senza mezzi termini l'apparente ingiustizia, faremo notare che l'S90 T5 è attualmente disponibile solo a trazione anteriore, mentre la Superb 2.0 TSI è disponibile in una versione da 280 CV. totale 4×4.

Soggiorno di lusso svedese

Ma torniamo ai 5,4 secondi in questione. Per raggiungerli basta dare il massimo con entusiasmo; tutto il resto è completato da un cambio a doppia frizione a sei rapporti. Tuttavia, all'inizio di Superb, ha dovuto superare una certa debolezza in partenza prima di invadere l'orizzonte con una vendetta. Quando è completamente carico, la trasmissione cambia rapidamente e bruscamente, ma su strade autostradali più silenziose a volte si sente riluttante a selezionare un rapporto di trasmissione adatto e cambia in modo esitante.

Alla lunga, ci sono altre differenze: nel modello Volvo sei più a tuo agio seduto non solo davanti, ma anche dietro. C'è una sensazione di classe superiore qui che nella Skoda, soprattutto perché il motore a quattro cilindri ha una migliore insonorizzazione e l'aria condizionata ha quattro zone. Ciò conferisce alla S90 un leggero vantaggio in termini di comfort. Naturalmente, l'atmosfera lussuosa è in parte dovuta al livello di equipaggiamento: l'auto di prova viene fornita con il pacchetto Inscription ed è quindi circa 12 euro più costosa della Superb with Style. La dotazione di Volvo è comunque quasi completa e comprende un ampio sistema di infotainment e comodi sedili in pelle regolabili elettricamente e riscaldabili (per citare solo alcuni dei vantaggi delle auto di lusso). Per loro (e per molti altri) in Skoda devi pagare un extra, anche se non molto costoso.

Superiorità nella sicurezza

La situazione è simile con l'armata dei sistemi di assistenza alla guida. In Volvo, non è solo tradizionalmente esteso, ma in parte anche standard per la S90. Ciò si traduce in punti bonus, anche se l'avviso di collisione in avanti in particolare a volte dà falsi allarmi. I vantaggi nella sezione della sicurezza sono integrati da spazi di frenata più brevi, al punto che il modello svedese ha più che compensato il ritardo nel comportamento su strada.

Questo ci porta a un riepilogo delle singole sezioni. Quando inseriamo tutti i valori nella tabella e facciamo i calcoli, la berlina Volvo esce in testa. Infatti, nella sezione sicurezza, è riuscito a superare il rappresentante Skoda e segnare più punti con emissioni leggermente inferiori e quindi, seppur di poco, ma vincere la valutazione di qualità. Ottimo contrattacco diretto grazie al minor costo. Sembra piuttosto economico, ma se guardi da vicino la versione Style, la Skoda più grande offre molte meno funzionalità aggiuntive rispetto alla V90 Inscription (e abbiamo menzionato queste differenze sopra). Di conseguenza, guadagna punti pieni al prezzo base, ma perde le valutazioni dell'attrezzatura. Tuttavia, il rappresentante Volvo è più esclusivo non solo in termini di listino prezzi, ma anche in termini di costi di manutenzione e classificazione assicurativa (in Germania). Di conseguenza, Superb è riuscita a invertire i risultati della valutazione della qualità e vincere nella classifica finale.

conclusione

Alla fine della giornata di test, la Volvo più raffinata ottiene una valutazione di qualità grazie a un miglior comfort e una dotazione di serie più ricca. Tuttavia, Skoda è riuscita a guadagnare così tanti punti in valore e parti del corpo che, sebbene piccola, è stata coronata da una vittoria finale.

Testo: Markus Peters

Foto: Ahim Hartmann

Valutazione

1. Skоda Superb 2.0 TSI 4 × 4 Style - 440 punti

Infine, Superb vince sui costi. In termini di qualità, perde leggermente a causa di prestazioni inferiori nella sezione sicurezza.

2. Immatricolazione Volvo S90 T5 – 435 punti

Con una grande armata di assistenti e potenti freni, l'aristocratico S90 vince la valutazione di qualità ma perde per il suo prezzo elevato.

dati tecnici

1. Sk®da Superb 2.0 TSI 4 × 4 Style	2. Registrazione Volvo S90 T5
Volume di lavoro	1984 cu centimetro	1969 cu centimetro
potere	280 k.s. (206 kW) a 5600 giri / min	254 k.s. (187 kW) a 5500 giri / min
Максимум coppia	350 Nm a 1700 giri / min	350 Nm a 1500 giri / min
accelerazione 0-100 km / h	5,4 con	7,0 con
Distanze di frenata ad una velocità di 100 km / h	37,0 m	34,8 m
piena velocità	250 km / h	230 km / h
Consumo medio carburante nella prova	9,7 l / 100 km	9,5 l / 100 km
Prezzo base	42 EUR (in Germania)	54 EUR (in Germania)

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