Skoda rilascerà un'auto compatta
Skoda prevede di produrre 1.5 milioni di veicoli entro il 2018, rispetto agli 850,000 previsti quest'anno.
La prima sarà la Volkswagen Up, seguita dalla versione Skoda, e poi dalla versione della divisione spagnola di Seat. Ma mentre condividono tutti una piattaforma e un propulsore comuni, lo stile del corpo, le caratteristiche degli interni e persino il pubblico di destinazione saranno leggermente diversi, afferma Jurgen Stackmann, membro del consiglio di vendita di Skoda.
“La chiamiamo la nostra nuova utilitaria – non ha ancora un nome – che sarà sotto l'ala della Fabia”, dice. “Non sarà una Volkswagen. Questa è Skoda, quindi l'enfasi è su praticità, resistenza, affidabilità e funzionalità".
Tuttavia, la NSC, che sarà alimentata da un motore Volkswagen da 1.2 litri che dovrebbe essere un tre cilindri, non sarà venduta al di fuori dell'Europa. “È progettato per città dense ed è progettato per essere compatto all'esterno e spazioso all'interno.
“Questo è un chiaro segno che stiamo espandendo il nostro portafoglio di prodotti. Ma siamo un'azienda relativamente piccola, quindi dobbiamo adottare misure deliberate per mantenere intatta la nostra filosofia. Siamo il portale di ingresso per il Gruppo Volkswagen e un'alternativa di alta qualità ai prodotti asiatici".
La NSC, che dovrebbe essere presentata al Salone di Francoforte a settembre, è il primo di quattro nuovi modelli previsti nei prossimi tre anni. Il signor Stackmann afferma che la sostituzione dell'Octavia è prevista per il 2013 e condivide alcuni temi di design con la concept car Vision D presentata al Salone di Ginevra di quest'anno.
"Questa macchina non è così rilevante come alcune persone pensano", dice. "Ma aspetta due anni - fino al 2013 - e ne vedrai alcuni elementi nel nuovo prodotto", dice, riferendosi alla prossima Octavia, che ora ha il nome in codice A7. La prossima Octavia dovrebbe crescere leggermente di dimensioni e probabilmente creerà un divario nella gamma di veicoli per veicoli più o meno delle stesse dimensioni della Mazda3.
"Questo è chiaramente un segmento in crescita in altri mercati (non principali) come la Cina, il Medio Oriente e così via", afferma. "Funzionerà ovunque tranne che nell'Europa occidentale", afferma, ritenendo che ci sia una tendenza verso le auto più piccole e che il mercato attuale sia altamente competitivo.
Tuttavia, non lo esclude, il che significa che è promettente per l'Australia. L'altro veicolo potrebbe essere un SUV più grande costruito sulla piattaforma Superb a trazione integrale.
Il signor Stackmann afferma che il mercato dei SUV è ancora forte, ma ha accennato al fatto che Skoda potrebbe non offrire la solita station wagon, ma qualcosa di completamente diverso. "Potrebbe avere tutto lo spazio e la posizione di seduta alta di un SUV, ma non sarà come qualsiasi altro SUV".
Alla domanda se Skoda stia prendendo in considerazione un veicolo commerciale basato sulla Volkswagen Amarok, ha risposto che la produzione di tali veicoli non rientra nel mandato dell'azienda. “Non ha alcun senso. Sarebbe un enorme passo oltre chi siamo e dove intendiamo andare. Ci sono troppe opzioni più allettanti".
Skoda prevede di produrre 1.5 milioni di veicoli entro il 2018, rispetto agli 850,000 previsti quest'anno e alle 500,000 produzione annuale di appena due anni fa. "È una cifra impressionante", afferma Stackmann del piano di produzione proposto. “Se tutto va secondo i piani, è realizzabile. Kia l'ha fatto, non vedo perché non possiamo".
