Quanto costa il cambio dell'olio in un'auto?

Sono necessari cambi d'olio periodici. Ciò garantisce un uso più lungo dell'auto. Protegge da gravi danni. Fornisce sicurezza durante il viaggio. Ogni quanto bisogna cambiare l'olio? Come scegliere e quanto ci costerà? Rispondiamo alle domande più importanti.

Quante volte è necessario cambiare l'olio?

Non ci sono regole ferree sulla frequenza con cui l'olio dovrebbe essere cambiato. Il modo più semplice è quando si consuma. Certo, non bisogna fidarsi troppo dei produttori di petrolio. Secondo le loro assicurazioni, un buon petrolio dovrebbe durare dai 30 50 ai XNUMX chilometri percorsi. Ma questa è una chiara esagerazione.

L'olio motore deve essere cambiato dopo 15-20 mila chilometri di guida. Solo quei conducenti che percorrono percorsi comodi e poco impegnativi per l'auto possono permettersi di più. D'altra parte, un motore molto utilizzato richiede un cambio d'olio. anche dopo 10 chilometri. Nelle auto che consumano meno, si consiglia di cambiare l'olio ogni anno.

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Quale olio per auto scegliere?

La regola più importante nella scelta di un olio è non mescolare. In effetti, la gamma di scelta è limitata dalle capacità del motore e dai requisiti del produttore. I criteri per navigare nel mondo degli oli sono:

• livello di viscosità

Il livello di viscosità è determinato da due parametri: il primo è determinato dalla viscosità invernale (0W-25W), il secondo dalla viscosità estiva (W8-W60).

Oli a bassa viscosità - Usati raramente, spesso troppo acquosi per un motore medio. Oli a media viscosità (le linee 5w30 e 5w40 più popolari sul mercato) - adatti ai motori più utilizzati. Oli ad alta viscosità - consigliati per motori sportivi carichi e per auto più vecchie.

• standard di qualità

API – standard sviluppati dall'American Petroleum Institute:

- per motori diesel - standard C,

– per motori a benzina – standard S.

La qualità di ciascun olio è determinata anche dalla seconda lettera nella marcatura standard, più è alta, migliore è la qualità dell'olio: CD è superiore a CC, SM è superiore a SL, ecc.

ACEA - standard sviluppati dall'Associazione europea dei produttori di automobili:

- Standard A / B - oli base per motori a benzina e diesel;

- standard C - oli a basso contenuto di ceneri per moderni motori diesel e benzina, adattati ai nuovi standard di purezza dei gas di scarico;

- Standard E - oli per motori diesel di camion.

• classe di qualità, cioè ok – differisce a seconda del produttore del veicolo

Prima dell'acquisto è meglio assicurarsi quale olio è giusto per il motore della tua auto. Potrebbe essere necessario guardare il libro di servizio. In definitiva, quando si decide quale olio acquistare, bisogna essere guidati dalla fiducia nel marchio e dall'esperienza operativa. E il prezzo.

Quanto costano i singoli oli?

Quando si tratta di prezzo, le maggiori differenze sono tra oli sintetici e minerali. I sintetici sono il tipo di olio più comune e di migliore qualità. Ma un litro di olio sintetico spesso costa il doppio di un litro di olio minerale. Pagheremo una media di 30-35 PLN per litro di sintetici. Possiamo acquistare un litro di olio minerale per circa 15 PLN. Il minerale può essere scelto soprattutto nelle auto d'epoca ad alto chilometraggio. Se l'auto consuma troppo olio, puoi risparmiare un po' di soldi in questo modo. Se possibile. Per alcuni tipi di motori, semplicemente non sono disponibili oli minerali con un certo livello di viscosità.

Quanto costa un cambio olio e filtro in officina?

Il cambio dell'olio in officina è il modo più conveniente per prendersi cura del motore della propria auto. Di norma, questo non dovrebbe essere un servizio costoso. Il meccanico ti aiuterà a scegliere l'olio giusto, filtri adatti.

Quando si valutano i costi da sostenere durante una visita in officina, ci sono diversi elementi da considerare.

Innanzitutto, le dimensioni del motore. Questo è il fattore di costo più importante. Vale la pena controllare in anticipo quanto olio può essere versato nel motore per non essere sorpreso in officina. Compreremo un bulbo dell'olio da 4-5 litri (che dovrebbe essere sufficiente per la maggior parte dei motori) per circa 100-200 PLN.. L'opzione più economica è portare l'olio direttamente in officina. Tuttavia, questo non è necessario. In officina, un meccanico può versare l'olio da un barile in un motore. Questo è un prodotto della stessa qualità e sarà più economico di quello acquistato in una piccola bolla.

In secondo luogo, il prezzo dei filtri. Devi anche cambiare l'olio sostituire il filtro. Di solito costa 20-40 PLN., anche se nel caso di modelli rari il prezzo può arrivare fino a 150 PLN.

In terzo luogo, il lavoro. Qui la fascia di prezzo è davvero sensazionale. In un'officina "amichevole" "dopo l'incontro" un fabbro può contare su non più di 20-30 zloty. Il prezzo medio, a seconda della regione della Polonia, è di circa 50-100 zł.. Un servizio che vale più di 100 PLN è quasi un lusso.

In quarto luogo, il servizio del rivenditore o il servizio indipendente. La correttezza è semplice. Presso un rivenditore ufficiale - se non troviamo azioni - pagheremo il servizio 2 o anche 3 volte di più che in un servizio indipendente. Tuttavia, vale la pena ricordare che una procedura così semplice come il cambio dell'olio al di fuori del servizio di assistenza non invalida la garanzia.

Quindi la differenza di prezzo è enorme. A seconda del modello dell'auto, dell'officina in cui cambieremo l'olio, possiamo pagare da 150 a 500 PLN. Nelle concessionarie, il prezzo sarà almeno il doppio.

Cambio dell'olio fai-da-te: ne vale la pena?

Il processo di cambio dell'olio in un'auto non è particolarmente difficile. Per gli appassionati di fai da te stagionati, questo è un lavoro che non richiederà più di un'ora. Sono evidenti due vantaggi. Innanzitutto, risparmiamo denaro che dovremo pagare per il lavoro di un meccanico. In secondo luogo, siamo assolutamente sicuri che l'olio sia stato cambiato e che il prodotto che abbiamo scelto sia davvero dove dovrebbe essere. Questa opzione è particolarmente importante per coloro che non sono sicuri dell'onestà del seminario.

Tuttavia, prima di iniziare a lavorare noi stessi, dobbiamo ricordare che questo semplice processo richiede un certo sforzo.

La prima difficoltà è è necessario un garage con fogna per cambiare l'olio dell'auto. Forse un cric per auto. Se non ne abbiamo, possiamo affittare un posto in un'officina self-service. Ma costa PLN 20-50 (per ora di lavoro).

La seconda difficoltà sono gli strumenti. Abbiamo bisogno del giusto set di chiavi e coppa dell'olioa cui lasciamo andare il vecchio. Oltre all'olio, è utile anche un detergente speciale. Un investimento una tantum in questi strumenti è minimo di 150 PLN.

La terza difficoltà è un pasticcio. Non è solo il garage allagato, ma l'olio nei capelli, anche se è piuttosto fastidioso. Soprattutto l'olio vecchio non deve essere scaricato. Deve essere smaltito, cioè. conferito a un punto di raccolta differenziata per i rifiuti domestici. Alcune stazioni di servizio accettano anche olio usato.

Quindi vale la pena cambiare l'olio da soli? Per chi ha il tempo e le condizioni giuste per farlo, questo può essere un risparmio. Per altri, un'opzione più preziosa sarebbe quella di trovare un'officina di riparazione buona ed economica nella tua zona.

Cambio dell'olio - miti

Come di solito accade, ci sono molti miti e idee sbagliate sulle cose più semplici. Ecco alcune delle illusioni più popolari sul cambio dell'olio per auto.

1. Non c'è bisogno di cambiare l'olio

   Di tanto in tanto, i forum di Internet sono inondati dalla teoria del complotto secondo cui la necessità di un cambio dell'olio è in realtà una cospirazione dei produttori per truffare denaro dai proprietari di auto. Ci sono leggende sulle auto in cui l'olio non viene cambiato da diversi anni. Certo, non puoi cambiare l'olio, ma la fine è sempre la stessa. Invece di cambiare l'olio, prima o poi devi cambiare il motore. I costi sono impareggiabili.

2. L'uso attento dell'auto consente di rifiutarsi di cambiare l'olio

   Anche questo non è corretto. Una guida meno intensiva può prolungare la vita dell'olio motore, ma anche se l'auto è solo in garage, l'olio invecchia. Entra in numerose reazioni chimiche, ad esempio con l'aria. Pertanto, anche se il contatore del chilometraggio non raggiunge 10 XNUMX. l'olio deve essere cambiato almeno una volta all'anno. Due anni è il massimo assoluto.

3. Non mescolare oli di marche e tipi diversi.

   Naturalmente, è meglio quando la mancanza di olio viene reintegrata con lo stesso tipo che è già nel motore. Ma gli oli si mescolano. Se non abbiamo accesso allo stesso marchio, basta scegliere un prodotto che si avvicini per qualità e viscosità a quello già in uso.

4. Gli oli Long Life consentono la sostituzione dopo 30 mila. chilometri

   Questo è un mito inventato dagli specialisti della pubblicità. Il fatto è che grazie ai progressi tecnici, la vita dell'olio sta migliorando, ma non così tanto. Una corsa di 30 chilometri con un lotto di olio funziona bene solo in condizioni di laboratorio. In autostrada, in una città affollata, l'usura è molto più veloce, purtroppo.

5. L'olio nero è olio usato.

No, proprio non lo so. A volte l'olio diventa nero dopo una corsa di diverse centinaia di chilometri. Ciò è dovuto alla miscelazione con particelle di fuliggine. In questo caso, non è necessario affrettarsi a sostituire.

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