Cilindri scivolosi

L'aumento delle temperature e delle forze che agiscono all'interno dei motori obbligano all'utilizzo di elementi di protezione sempre più avanzati. Oltre agli oli, vengono introdotte misure speciali per proteggere i motori dall'usura.

Durante il funzionamento del motore, vari elementi metallici interagiscono al suo interno, quindi di solito si sfregano l'uno contro l'altro in un modo o nell'altro. Questo attrito, da un lato, riduce l'efficienza del motore, che deve perdere parte dell'energia generata per rompere la resistenza di attrito, e dall'altro, provoca l'usura delle parti del motore, che porta ad un deterioramento efficienza e prestazioni.

Grazie alle misure antifrizione, la temperatura del motore viene ridotta. Gli oli motore non si surriscaldano, rimangono più a lungo alla densità ottimale, i cilindri rimangono più serrati e quindi la pressione di compressione migliora.

Molti accorgimenti si basano sul teflon che, aderendo ai componenti del motore o della trasmissione, riduce l'attrito, proteggendo le parti di lavoro dall'abrasione.

Oltre al teflon, esistono anche mezzi ceramici per proteggere motori e cambi. Le polveri ceramiche in esse contenute garantiscono scorrevolezza. - I preparati ceramici aderiscono meglio alle parti metalliche, grazie ai quali tutti i nodi di attrito sono meglio protetti. Hanno anche un coefficiente di attrito inferiore e resistono meglio a temperature più elevate. – afferma Jan Matysik dell'azienda importatrice, compresa la protezione del motore in ceramica Xeramic.

Le compagnie petrolifere "non raccomandano" l'uso di tali agenti. Anche gli scienziati dell'Institute of Petroleum Technologies sono scettici su questo tipo di additivo, ma ammettono che dopo una brutta esperienza con uno di essi, non hanno testato il successivo.

Tuttavia, non tutti le negano. Secondo una ricerca condotta dall'Institute of the Automotive Industry, dopo aver utilizzato Xeramic, il consumo di carburante è diminuito del 7% e la potenza è aumentata del 4%.

Recentemente condotti da uno dei test settimanali automobilistici hanno dimostrato che le promesse dei produttori di riciclatori sono molto esagerate. I materiali ceramici si sono rivelati i migliori in questo test.

Non dovresti aspettarti miracoli da tali farmaci. Dal miglioramento promesso del dieci o due percento, devi cancellare il finale "adolescente" e quindi il risultato sarà reale. I proprietari di veicoli più vecchi con un elevato chilometraggio noteranno sicuramente grandi vantaggi. Più il motore è usurato, più è facile migliorarlo.

Lo svantaggio di utilizzare tali fondi su un'auto nuova, soprattutto in garanzia, è anche il rischio che in caso di guasto non sia colpa. In caso di guasto al motore, a volte si scopre che la colpa è del proprietario dell'auto, che ha cambiato le proprietà dell'olio allagando il condizionatore d'aria.

Naturalmente, devi anche scegliere farmaci da aziende famose che sono sul mercato da anni e hanno una buona reputazione. Particolarmente sgradevoli possono essere i preparati contenenti particelle di ferro, che dovrebbero riempire le cavità nelle parti del motore. Se le particelle di metallo sono troppo grandi, intaseranno i filtri.