C'è un'altra nuova auto sportiva Toyota in arrivo? 2022 Toyota GR GT Concept si trasforma nella futura Porsche 3, BMW M911 e Mercedes-AMG GT concorrente travestita da auto da corsa

Il concept GR GT3 potrebbe essere più grande del previsto.

Spostati, Supra, c'è una nuova auto da eroe sportivo che colpisce gli showroom Toyota e prende di mira i più grandi nomi delle prestazioni, tra cui Porsche, Ferrari e Aston Martin.

Svelata al recente Salone di Tokyo, la concept car Toyota GR GT3 è, come suggerisce il nome, una concept… ma solo per ora. Mentre il suo aspetto sorprendente ha attirato l'attenzione nei rapporti iniziali, non ci vuole molto a scavare per capire cosa sia veramente e perché rappresenti un grosso problema per Toyota e il suo marchio Gazoo Racing.

Sebbene Toyota non abbia rilasciato dettagli, la GR GT3 Concept non è chiaramente solo un kit carrozzeria Supra, con proporzioni notevolmente diverse e uno stile unico. Ciò suggerisce che la Toyota stia preparando un'auto sportiva completamente nuova che starà al di sopra della GR Supra per competere con i più grandi nomi del settore. 

Toyota ha anche accennato a questo nella sua versione ufficiale dell'auto, collegando il progetto GR Yaris, che ha visto l'azienda creare uno speciale modello widebody a tre porte per il suo programma del Campionato del mondo di rally.

"Come con la GR Yaris, commercializzando veicoli per sport motoristici piuttosto che semplicemente adattando i veicoli di produzione per l'uso negli sport motoristici", ha affermato Toyota in una dichiarazione, "TGR intende sfruttare il feedback e la tecnologia migliorata attraverso la partecipazione a vari eventi sportivi, per lo sviluppo di entrambe le GT3 e auto di serie e per contribuire a creare auto ancora migliori per gli sport motoristici”.

Per chi non lo sapesse, GT3 non è solo il nome di un modello Porsche 911, ma una categoria delle corse automobilistiche internazionali che vede protagonisti auto sportive come la 911, la Ferrari 488, la Mercedes-AMG GT, l'Audi R8 e la Honda NSX. Questa è la categoria utilizzata per la classe regina dell'annuale 12 Ore di Bathurst, ma dal 2024 diventerà la gara GT globale standard, inclusa la famosa 24 Ore di Le Mans.

È importante notare che la categoria si basa su auto di serie, non su concept o prototipi, quindi se Toyota vuole competere, dovrà offrire al pubblico una versione stradale della sua GT3 da corsa.

Ecco perché Toyota dovrebbe costruire una nuova auto sportiva e non potrebbe introdurre un'auto da corsa su misura come la GR GT3. In questa fase, non è ancora chiaro se Toyota cercherà un partner per un progetto del genere, come ha fatto per la GR Supra e la GR 86, o se farà da sola per dimostrare ulteriormente la forza dell'attività di Gazoo Racing.

La creazione di Gazoo Racing è stata un'impresa importante da parte di Toyota nell'ultimo decennio. Ciò è in gran parte dovuto al fatto che Gazoo Racing è un progetto personale di Akio Toyoda, il presidente globale di Toyota. Crede che le corse miglioreranno non solo l'immagine del marchio, ma anche la maneggevolezza delle sue auto.

Durante il suo mandato, Gazoo Racing ha sostituito Toyota Racing Development (TRD) come braccio globale dell'azienda e supervisiona tutte le attività di Toyota e Lexus nel motorsport. 

Il marchio ha anche ampliato la sua gamma di veicoli con l'introduzione della GR Supra e della GR Yaris, con la GR 86 in arrivo più tardi nel 2022. Ma questo dovrebbe essere solo l'inizio con la GR Corolla, la GR HiLux e persino la riproposta MR2 (con alimentazione elettrica) tutte previste nei prossimi anni.

Toyota dovrà introdurre una versione di serie della GR GT3 Concept entro il 2024 per poter competere in gare del nastro blu come Le Mans e Bathurst. Sulla base del concetto, sembra probabile che si tratterà di una coupé GT a trazione anteriore e posteriore, probabilmente alimentata dal motore V8 turbo su cui si dice che la società abbia lavorato negli ultimi anni.

Qualcosa del genere soddisferebbe sicuramente i requisiti di un potenziale rivale per auto come la 911, l'AMG GT, l'Aston Martin Vantage e simili. E se potesse competere con questi tipi di auto, anche se non li vendesse più di loro ma eguagliasse i potenziali concorrenti, sarebbe un grande impulso all'immagine di Toyota e Gazoo Racing.

E se pensi che l'auto sportiva di Toyota in competizione con Porsche (che probabilmente costerà a nord di $ 150) sembra inverosimile, cosa diresti cinque anni fa se qualcuno ti dicesse che Toyota venderebbe la Yaris per 50 XNUMX dollari...