Presto arriverà un'auto elettrica cinese a prezzo scontato: BYD sfiderà Toyota HiLux e Ford Ranger con un "veicolo a doppia cabina pratico, attraente e spazioso".
Entro il 2023, BYD lancerà una risposta completamente elettrica alla Toyota HiLux. (Credito immagine: stazione artistica)
La casa automobilistica cinese BYD potrebbe vincere la gara per il primo veicolo completamente elettrico a doppia cabina dell'Australia e il potente camion elettrico gareggerà contro la Toyota HiLux e la Ford Ranger che lanceranno Down Under nel 2023.
Il marchio, attraverso il suo partner australiano Nexport, ha delineato una visione audace per questo mercato, con BYD che punta ai primi cinque in quel paese.
E fondamentale per questi piani è ute (rappresentato dall'artista sopra) che consente al marchio di ritagliarsi una propria fetta del nostro gigantesco e competitivo mercato a doppia cabina.
"Riteniamo che sei modelli verranno rilasciati nei prossimi due anni e mezzo, quindi non c'è motivo per cui non possiamo essere tra i primi cinque rivenditori di auto", afferma Luke Todd, CEO di Nexport. "E questo include il fatto che avremo un camioncino durante quel periodo di tempo."
“È in fase di sviluppo e sarà qui nel 2023. È 100% elettrica e ha tutto ciò che desideri".
La storia di BYD inizia in Australia entro la fine dell'anno, quando il marchio lancia il nuovo SUV Yuan Plus in Australia, un SUV di piccole e medie dimensioni che si trova da qualche parte tra la Kia Seltos e la Mazda CX-5.
Sarà seguito a metà del 2022 da un veicolo più grande ritenuto il successore dell'attuale mercato cinese Han, nonché dalla prossima generazione EA1, conosciuta internamente come Dolphin, che ha all'incirca le dimensioni di una Toyota Corolla. una city car che percorrerà 450 km attraverso l'Australia.
Ma soprattutto, gli australiani saranno felici di vedere l'ute ancora senza nome, che il signor Todd promette fornirà "tutto ciò che vuoi", incluso un raggio minimo di 450 km.
"Non è selvaggio come il Tesla Cybertruck", dice. In effetti, sarà un camioncino molto desiderabile, pratico e molto spazioso con doppia cabina.
“È difficile decidere se vogliamo chiamarlo ute o pick-up. Chiaramente, modelli come il Rivian R1T sono pickup, e più in quella vena rispetto al classico Holden o Ford.
"È più simile a un'auto di lusso che ha anche più capacità di carico nella parte posteriore".
Si diceva che il pickup sarebbe stato costruito anche nel New South Wales, ma sembra essersi raffreddato e ora si prevede che il pickup provenga dalla Cina.
"Sappiamo che così tante persone sono interessate e così tante persone vogliono passare (a un veicolo elettrico)", afferma Todd.
