La cinghia trapezoidale scricchiola: cause, riparazioni, costi. Guida

Probabilmente ogni pilota ha avuto un problema del genere. Questa è una cinghia accessoria del motore cigolante, spesso indicata come cinghia trapezoidale o cinghia dell'alternatore. Come posso risolvere questo problema?

Una cintura accessoria del motore poco appariscente svolge un ruolo molto importante, poiché aziona i dispositivi necessari per il funzionamento del propulsore, come una pompa dell'acqua e un generatore. Se viene utilizzato in modo errato, causerà malfunzionamenti nell'auto (ad esempio, scarsa carica della batteria) e il suo guasto impedirà quasi immediatamente la guida.

Nelle auto vengono utilizzati due tipi di cinghie: cinghie trapezoidali (nelle auto più vecchie) e cinghie trapezoidali multiple (soluzioni moderne). Ognuno di loro si consuma in modo diverso. La cinghia trapezoidale funziona solo sui bordi laterali. Se sono usurati, devono essere sostituiti.

La cinghia multi-V, a sua volta, è adiacente alle pulegge con tutta la sua superficie. È più efficiente e più silenzioso.

Tuttavia, affinché entrambi i tipi di cinghie funzionino correttamente, devono essere adeguatamente tesi. – La tensione viene misurata a metà strada tra le pulegge. Una cinghia adeguatamente tesa dovrebbe abbassarsi tra i 5 ei 15 mm, afferma Adam Kowalski, un meccanico di Słupsk.

L'umidità migliora lo scricchiolio

Una cintura allentata o usurata può iniziare a cigolare quando il motore è in funzione. Questo fenomeno si verifica più spesso nella stagione fredda e in estate con tempo piovoso. Perché sta succedendo? L'umidità peggiora le proprietà di attrito che si verificano tra la cinghia e la puleggia. Naturalmente, questo vale principalmente per i meccanismi usurati o difettosi, ma questo può accadere occasionalmente in qualsiasi auto, anche nuova, spiega il meccanico.

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Il cigolio della cinghia trapezoidale aumenta quanto più aumenta il carico sui dispositivi di trasmissione, come l'alternatore. Quindi se il conducente utilizza contemporaneamente più utenze attuali (luce, radio, tergicristalli, ecc.). In casi estremi, il cigolio è quasi continuo e non dipende dalle condizioni meteorologiche.

Altri problemi

Gli strilli sotto il cofano non sono sempre causati da una cintura allentata o annodata. A volte la colpa è delle pulegge quando sono già fortemente slittate.

Ad esempio: un caratteristico segno di usura sulla puleggia della pompa del servosterzo è uno scricchiolio che compare quando le ruote dell'auto sono completamente girate.

Alcuni riescono a carteggiare leggermente le pulegge con carta vetrata fine. Altri li spruzzano, e la striscia stessa, con una speciale preparazione studiata per eliminare gli scricchiolii. “Questi trattamenti sono mezze misure. Nel tempo, il problema si ripresenterà. A volte non solo sotto forma di cigolio, ma la cintura si romperà semplicemente, dice Adam Kowalski.

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Crede che se lo scricchiolio continua dopo aver regolato la tensione, la cinghia dovrebbe essere sostituita e le pulegge controllate. Se sono scivolose, devono essere sostituite con altre nuove.

"Non si tratta di una spesa relativamente elevata e, eliminando gli scricchiolii, eliminiamo non solo il rumore, ma soprattutto assicuriamo il corretto funzionamento dei vari dispositivi", sottolinea il meccanico.

Lo stridio della cinghia a V può anche provenire da granelli della cinghia o anche da piccole pietre incastrate nelle scanalature. Quindi è meglio sostituire l'intera cinghia, perché è probabile che la contaminazione sia la causa del danno.

Vivere

Come accennato, una cinghia accessoria del motore adeguatamente tesa è fondamentale per il corretto funzionamento del veicolo e, naturalmente, per prevenire gli stridii. La maggior parte delle cinghie trapezoidali sono dotate di tenditori automatici per mantenere una tensione adeguata. Ma i tenditori non durano per sempre e talvolta devono essere sostituiti.

Nel caso di una cinghia trapezoidale, la tensione corretta deve essere impostata manualmente. Questo non è un compito difficile e i conducenti esperti possono gestirlo da soli. Tuttavia, in alcuni veicoli, l'accesso alla cintura è difficile e talvolta è necessario entrare in un canale o sollevare l'auto.

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Si noti che anche troppa tensione è indesiderabile. In questo caso, si consumerà prematuramente, come le pulegge.