Punto cieco nello specchio. Come possono essere ridotti al minimo?
Gli specchietti laterali sono un elemento indispensabile che permette al guidatore di osservare la situazione dietro l'auto. Tuttavia, ogni specchietto ha una cosiddetta zona cieca, ovvero l'area intorno all'auto che non è coperta dagli specchietti.
Probabilmente nessun guidatore deve essere convinto che gli specchietti non solo semplifichino la guida, ma influiscano direttamente anche sulla sicurezza di guida. Pertanto, gli specchietti correttamente posizionati nell'auto svolgono un ruolo chiave. Grazie a loro, puoi sempre controllare cosa sta succedendo nella parte posteriore dell'auto.
Tuttavia, cosa e come vediamo negli specchi dipende dalla loro corretta impostazione. Ricorda l'ordine: prima il conducente regola il sedile nella posizione del conducente e solo dopo regola gli specchietti. Qualsiasi modifica alle impostazioni del sedile dovrebbe causare il controllo delle impostazioni dello specchietto.
Negli specchietti esterni, dovremmo vedere il lato dell'auto, ma non dovrebbe occupare più di 1 centimetro della superficie dello specchio. Questa regolazione degli specchi consentirà al conducente di stimare la distanza tra la sua auto e il veicolo osservato o altro ostacolo.
Ma anche gli specchietti meglio posizionati non elimineranno l'angolo cieco attorno all'auto che non è coperto dagli specchietti. "Tuttavia, dobbiamo disporre gli specchietti in modo tale da ridurre al minimo la zona cieca", afferma Radoslav Jaskulsky, istruttore della Skoda Driving School.
La soluzione a questo problema sono gli specchi aggiuntivi con un piano curvo, che sono stati incollati allo specchio laterale o fissati al suo corpo. Al giorno d'oggi, quasi tutte le principali case automobilistiche utilizzano specchi asferici, chiamati specchietti rotti, invece di specchi piatti. effetto puntiforme.
Ma c'è un modo ancora più moderno per controllare il punto cieco. Questa è una funzione elettronica di monitoraggio degli angoli ciechi: il sistema Blind Spot Detect (BSD), offerto, anche in Skoda, ad esempio, nei modelli Octavia, Kodiaq o Superb. Oltre agli specchietti del conducente, sono supportati da sensori situati nella parte inferiore del paraurti posteriore. Hanno una portata di 20 metri e controllano l'area intorno all'auto. Quando BSD rileva un veicolo nell'angolo cieco, il LED sullo specchietto esterno si accende e quando il conducente si avvicina troppo o accende la luce nella direzione del veicolo riconosciuto, il LED lampeggia. La funzione di monitoraggio degli angoli ciechi BSD è attiva da 10 km/h alla velocità massima.
Nonostante queste comodità, Radosław Jaskulski consiglia: – Prima di sorpassare o cambiare corsia, guarda attentamente alle tue spalle e assicurati che non ci siano altri veicoli o motociclette che non puoi vedere negli specchietti. L'istruttore della Scuola Auto Skoda osserva inoltre che le auto e gli oggetti riflessi negli specchietti non sempre corrispondono alle loro dimensioni reali, il che influisce sulla valutazione della distanza durante le manovre.
