Difficoltà del test di teoria della motocicletta

A partire dal 2009, chiunque desideri guidare una moto con una cilindrata superiore a 125 cc deve superare l'esame per la patente di guida A3, che gli consentirà di guidare motociclette fino a 2 kW. I recenti cambiamenti nelle procedure di omologazione delle motociclette hanno reso questo test sempre più impegnativo. Te lo spieghiamo noi test di teoria della moto e la complessità della parte pratica. Puoi sempre tornare all'ingresso, dove ti parleremo delle varie tipi di patenti motociclistiche esistente.

Test di teoria della moto: tipi

Esistono quattro tipi specifici di patente di guida per ciclomotori e motocicli in Spagna: AM, A1, A2 e A. La guida senza di esse è soggetta a una multa e varie sanzioni. sanzione per guida senza patente ... In questo post, ci concentreremo sugli esami e sulle ultime due risoluzioni:

Mappa A2:

Questa patente permette di guidare moto senza limitazione di potenza, ma con una potenza massima di 35 kW e una potenza massima di 0,2 kW/kg in termini di rapporto potenza-peso. Si può ottenere dall'età di 18 anni. Questa autorizzazione consiste anche in test di teoria della moto ma puoi confermarlo e non se hai già una tessera A1. La prova pratica, invece, viene svolta in circuito chiuso e circuito aperto con moto oltre 125cc. Cm.

Mappa A :

Con questo tipo di patente puoi guidare qualsiasi tipo di moto senza limiti di potenza. Si può ottenere a partire dai 20 anni di età ed è anche prerequisito per 2 anni di esperienza con patente A2. Una volta acquisiti questi due anni di esperienza A9, puoi ricevere una Carta A alla fine del corso di XNUMX ore e senza dover sostenere alcuna test di teoria della moto ... Durante il corso, trascorrerai 3 ore di teoria e le restanti ore sono suddivise in 4 ore di pratica a circuito chiuso e 2 ore di pratica a circuito esterno.

Sviluppo del test di teoria del motociclo A2

Per ricevere una carta A2, devi passare test di teoria della moto diviso in due parti. La prima parte consiste in un test generale di 30 domande, in cui si possono avere un massimo di 3 errori. La seconda parte, invece, consiste in un test di 20 domande specifiche per la categoria motociclistica a cui si vuole accedere con patente e in cui si possono commettere un massimo di 2 errori.

Nella prova generale, le domande sono suddivise in diversi argomenti:

1. Concetti di base e regole della strada.

2. Segnaletica stradale.

3. Componenti del veicolo.

4. Manovre e ordini degli ufficiali.

5. Attrezzature speciali, sicurezza stradale e incidenti stradali.

In L' prova teorica specifico guidare una moto , gli argomenti si concentreranno maggiormente su maneggevolezza, meccanica e movimento della moto.

Test convalidato dalla teoria della motocicletta: la parte pratica

Nella parte pratica, avremo un esame chiuso e uno aperto. Questa è la parte che eserciterai anche tu, ma forse i nervi possono influenzarti di più. In questo caso, l'esaminatore monitorerà le tue azioni sulla moto e studierà le tue capacità di accelerazione e decelerazione, facilità, riflessi, maneggevolezza e parcheggio.

La stragrande maggioranza delle persone che richiedono una patente A2 lo trova test di teoria della moto e la parte pratica a circuito aperto non sarà troppo difficile se la prepari correttamente e trascorri ore. La grande difficoltà nell'ottenere una patente A2 sta nella sua parte pratica a circuito chiuso, è una prova più difficile perché la influenzano molti fattori, come non camminare sulle linee, non toccare i coni, fare un cerchio con il tempo massimo, ecc. .

Una volta che la carta è a portata di mano, abbiamo consigli per le migliori moto per la carta A2 e con il quale, se non hai ancora deciso di ottenere la tua carta, allora vai avanti.

Questo testo è stato tradotto da un robot. Ci scusiamo per l'inconveniente, presto un madrelingua esaminerà questo contenuto e correggerà eventuali frasi errate.