Cambio gomme. Quando cambiare le gomme per l'estate?

Il 20 marzo, a causa della diffusione della pandemia di coronavirus, in Polonia è stata introdotta un'epidemia. Gli uffici di comunicazione, le officine di riparazione auto e i punti di ispezione tecnica funzionano con determinate restrizioni. Lo stesso vale per gli impianti di vulcanizzazione.

I veicoli vengono disinfettati prima di entrare in officina. I clienti non entrano in ufficio, i contatti con i dipendenti sono strettamente limitati. La vulcanizzazione mobile è anche un'alternativa per chi vuole cambiare le gomme in un ambiente sicuro.

La pandemia influisce in modo significativo sui risultati finanziari delle scommesse. Allo stesso tempo, ci sono molti meno clienti rispetto a un anno fa.

– Se non fosse per il coronavirus, qui ci sarebbe la coda. L'intera area sarà piena di macchine e i clienti aspetteranno in ufficio, sorseggiando caffè, ha dichiarato Arkadiusz Gradowski del Premio Centrum Radom.

Nelle condizioni attuali, è difficile per i conducenti scegliere il momento giusto per cambiare le gomme con le gomme estive. I produttori di pneumatici hanno adottato la regola secondo cui una temperatura media giornaliera dell'aria superiore a 7 gradi Celsius è il limite di temperatura che separa condizionalmente l'uso dei battistrada invernali. Se la temperatura notturna rimane al di sopra di 1-2 gradi Celsius per 4-6 settimane, vale la pena dotare l'auto di pneumatici estivi.

– Il design degli pneumatici estivi è diverso da quello degli pneumatici invernali. I pneumatici estivi sono realizzati con mescole di gomma che forniscono una migliore aderenza a temperature superiori a 7 gradi Celsius. Questi pneumatici hanno meno scanalature laterali, il che li rende più confortevoli, durevoli e più sicuri su superfici asciutte e bagnate, afferma Radosław Jaskulski, istruttore di Skoda Auto Szkoła.

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La giusta scelta degli pneumatici determina non solo il comfort di guida, ma soprattutto la sicurezza su strada. Vale la pena ricordare che l'area di contatto di un pneumatico con il suolo è uguale alle dimensioni di un palmo o di una cartolina e l'area di contatto di quattro pneumatici con la strada è l'area di un A4 lenzuolo. La stessa composizione della mescola di gomma con una grande quantità di gomma rende i pneumatici estivi più rigidi e resistenti all'usura estiva. Canali appositamente progettati evacuano l'acqua e consentono di mantenere il controllo dell'auto su superfici bagnate. Gli pneumatici estivi forniscono anche una minore resistenza al rotolamento e rendono gli pneumatici più silenziosi.

La selezione degli pneumatici estivi ottimali è supportata dalle etichette dei prodotti che forniscono informazioni sui parametri più importanti degli pneumatici come l'aderenza sul bagnato e la rumorosità degli pneumatici. Gli pneumatici giusti significano la giusta dimensione, nonché la giusta velocità e capacità di carico. Gli esperti dicono che quando si cambiano le gomme, vale la pena sostituirle. La rotazione può prolungarne la durata.

 Il semplice cambio degli pneumatici non è sufficiente, poiché devono essere curati durante l'uso quotidiano. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata a diversi elementi.

1. Controllare il senso di rotolamento degli pneumatici estivi

Quando si installano i pneumatici, prestare attenzione ai segni che indicano la corretta direzione di rotolamento e all'esterno del pneumatico. Ciò è particolarmente importante nel caso di pneumatici direzionali e asimmetrici. Gli pneumatici devono essere installati secondo la freccia stampigliata sul fianco e contrassegnata con "Esterno/Interno". Uno pneumatico installato in modo errato si consuma più velocemente e gira più rumorosamente. Inoltre non fornirà una buona presa. Il metodo di montaggio non è importante solo per i pneumatici simmetrici, in cui il disegno del battistrada è identico su entrambi i lati.

2. Serrare con cautela i bulloni delle ruote.

Le ruote sono soggette a forti sovraccarichi, quindi se vengono serrate troppo liberamente possono staccarsi durante la guida. Inoltre, non attorcigliarli troppo. Dopo la stagione, i cappucci bloccati potrebbero non staccarsi. In tali situazioni, non è raro dover riforare i bulloni e talvolta è necessario sostituire il mozzo e il cuscinetto.

Per il serraggio è necessario utilizzare una chiave di misura adeguata, troppo grande può danneggiare i dadi. Per non torcere il filo, è meglio usare una chiave dinamometrica. Nel caso di autovetture piccole e medie, si consiglia di impostare la chiave dinamometrica a 90-120 Nm. Circa 120-160 Nm per SUV e SUV e 160-200 Nm per autobus e furgoni. Per evitare problemi di svitamento di viti o prigionieri, si consiglia di lubrificarli accuratamente con grasso alla grafite o al rame prima del serraggio.

3. Equilibratura delle ruote

Anche se abbiamo due set di ruote e non abbiamo bisogno di cambiare le gomme con i cerchioni prima dell'inizio della stagione, non dimenticare di riequilibrare le ruote. Pneumatici e cerchioni si deformano nel tempo e smettono di rotolare in modo uniforme. Prima del montaggio verificare sempre che tutto sia in ordine sul bilanciatore. Le ruote ben bilanciate offrono una guida confortevole, un basso consumo di carburante e persino l'usura degli pneumatici.

4. Pressione

Una pressione errata riduce la sicurezza, aumenta il consumo di carburante e riduce anche la durata del pneumatico. Quando si gonfiano le gomme, seguire i valori specificati dal produttore nel manuale del proprietario dell'auto. Tuttavia, dobbiamo ricordarci di adattarli al carico attuale dell'auto.

5. Ammortizzatori

Anche il miglior pneumatico non garantisce sicurezza se gli ammortizzatori si guastano. Gli ammortizzatori difettosi renderanno l'auto instabile e perderanno il contatto con il suolo. Sfortunatamente, aumenteranno anche la distanza di arresto del veicolo in caso di emergenza.

Come conservare gli pneumatici invernali?

Per la sostituzione di un set di ruote standard, pagheremo una commissione di servizio da circa PLN 60 a PLN 120. Come si conservano gli pneumatici invernali? Lava prima le gomme. Dopo aver lavato via i contaminanti più grandi, puoi usare uno shampoo per auto. Anche una semplice soluzione di sapone non farà male. Il luogo ottimale per la conservazione è una stanza chiusa: asciutta, fresca, buia. È necessario assicurarsi che gli pneumatici non entrino in contatto con sostanze chimiche, oli, grassi, solventi o carburanti. Non conservare i pneumatici su cemento nudo. È meglio mettere sotto tavole o cartone.

Se le gomme sono su cerchioni, l'intero set può essere posizionato uno sopra l'altro, uno accanto all'altro o appeso a ganci. Quindi possono aspettare fino alla prossima stagione. La pressione dei pneumatici deve essere conforme alle raccomandazioni del produttore del nostro veicolo. I soli pneumatici, senza cerchioni, sono più una seccatura. Se devono essere conservati orizzontalmente (uno sopra l'altro), mettere la metà inferiore sopra ogni mese. Grazie a ciò, eviteremo la deformazione del pneumatico lungo il fondo. Facciamo lo stesso quando riponiamo le gomme in verticale, ad es. vicini l'uno all'altro. Gli esperti raccomandano di ruotare ogni pezzo sul proprio asse ogni poche settimane. I pneumatici senza cerchioni non devono essere appesi a ganci o chiodi, poiché ciò potrebbe danneggiarli.