Riuscirà la Cina a rimuovere il Toyota Land Cruiser Prado? Il nuovo Great Wall Tank 6 con il motore V600 è stato rimosso prima dello spettacolo ufficiale
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Riuscirà la Cina a rimuovere il Toyota Land Cruiser Prado? Il nuovo Great Wall Tank 6 con il motore V600 è stato rimosso prima dello spettacolo ufficiale

Riuscirà la Cina a rimuovere il Toyota Land Cruiser Prado? Il nuovo Great Wall Tank 6 con il motore V600 è stato rimosso prima dello spettacolo ufficiale

Great Wall 600 batte Prado.

Le prime immagini del Great Wall Tank 600 sono emerse prima della risposta cinese all'introduzione ufficiale della Toyota LandCruiser Prado al Salone di Chengdu di agosto.

Le immagini, secondo quanto riferito dell'anteprima del Tank 600, mostrano la versione attenuata del SUV che ci aspettavamo, priva di alcuni dei dettagli di design più insoliti indicati negli schizzi in anteprima.

Riuscirà la Cina a rimuovere il Toyota Land Cruiser Prado? Il nuovo Great Wall Tank 6 con il motore V600 è stato rimosso prima dello spettacolo ufficiale Schizzo del carro armato 600

Sono spariti, ad esempio, la mascella rivolta in avanti del SUV, le guardie selvaggiamente svasate e gli enormi pneumatici fuoristrada.

Al loro posto c'è un'unità abbastanza seria, fatta eccezione per un'enorme griglia metallica in stile americano e un modello che sembra, osiamo dire, un po' squallido da un angolo laterale.

Per fortuna, però, abbiamo un'idea chiara di quale arma porterà nella sua guerra con il LandCruiser Prado, ed è un nuovo V3.0 turbo da 6 litri che produrrà ben 260kW e 500N, abbinato a un nove marce riduttore. Trasmissione automatica.

Ci aspettiamo anche che il Tank 600 sia vagamente di dimensioni Prado e condividiamo l'attenzione di Toyota sulla combinazione di comfort su strada con capacità fuoristrada.

Quello che non sappiamo ancora è se il Tank 600 arriverà in Australia, ma sappiamo che il marchio qui sta davvero guardando il marchio Tank in generale e il 300 più piccolo sembra sempre più probabile.

Come riportato il mese scorso, il Tank 300 è attualmente in Australia per la revisione e il test, in attesa di una decisione sul suo futuro.

Il serbatoio più piccolo - è lungo 4760 mm, largo 1930 mm, alto 1903 mm - è anche pensato per cose pesanti e può affrontare veicoli come la Jeep Wrangler.

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